818 ответов в этой теме

[Mikenat]

Да я, вроде, и не говорил "увидев машину с подлюченной системой ЭПХХ, облейте ее бензином и подожгите". А 3,5 % - это к примеру, скорость на трассе не 110, а 100, да пара "удачно подгаданных" сфетофоров. ЗЫ И еще раз, я не агитирую. "На вкус и цвет все фломастеры разные" (с)

согласен. А если к этому еще ЭПХХ добавить???

[~Сталин~]

У меня отец все их снимал, говорил, что с ним ХХ не будет. На ГАЗели я восстановил ее ради спорт интереса. Результат - отличное торможение двигателем + экономия топлива, причем заметная. При расходе 15л, стало 13л. Но тут работой управляет Микас.

[Labukh]

yur7764, касаемо газа я подсчитал - установка пропана обходится в 2200 грн (450 баксов), это цена 350 л. 95-го, т.е. можно проехать 3500 км. Если учесть, что цена на пропан у нас почти наполовину меньше, чем на 95-й, нетрудно посчитать, что установка пропана отбивается в течении 5000 км. И это если не учитывать постоянный рост цен на бензин! Конечно, тем, кто накатывает по 1000-2000 км в год, он невыгоден, а тем, кто эксплуатирует машину постоянно - выгода налицо. Теперь об ЭПХХ. Я, когда покупал свой карб 2107, спросил у продавца - есть ли смысл взять карб с электроникой (цена одинаковая), мне сказали - смысла нет, экономии практически никакой, а гемора больше. Я склонен доверять человеку, который в течении последних 9-ти лет снабжает меня запчастями. Но даже если предположить, что какая-то экономичность присутствует, просто прикинь, сколько можно сэкономить на установке газа по сравнению с несчастными копейками на ЭПХХ. Лично мне довелось на работе поездить и на пропане, и на метане, скажу честно - очень доволен, нисколько не страшно и экономически выгодно.

[Val]

Последний раз по ЭПХХ. Мое отношение к нему:1) его нет. (и не надо)2) он есть и работает (ну и пусть работает)3) он есть, но глючит (отключаем и переходим к п.1)

[Mikenat]

Последний раз по ЭПХХ. Мое отношение к нему: 1) его нет. (и не надо) 2) он есть и работает (ну и пусть работает) 3) он есть, но глючит (отключаем и переходим к п.1)

И после этого следует бан... Шутю, ессно. Лично мое отношение (по эксплуатации оного) практически точно такое. На Звере - немного другой вариант, там инжектор и все прибамбасы к нему. И действительно, при торможении двигом комп показывает - мгновенный расход скатывается к 0.

[segr]

Проверь бензонасос , сам долго мучался с нагаром.В картере был бензин,хотя визуально диафрагма была целая.

[vv@]

Доброго времени суток. У меня следующий вопрос-на ИЖ-412 можна ли поставить карбюратор вместо К 126 Н от жигулей , если да то какой. Если можно то конкретно какую модель. Зарание всем спасибо.

[Dj Grom]

Можно поставить ОЗОН и Солекс.Как поставить: Читайте форум, потратье 5 минут прочтения.

[aek]

Не удалось в очередной раз отрегулировать карб (стандартный озон на м21412 - Даз-2140....20) мастер говорит, что весь карб ушатанный, везде люфты и зазоры, короче - под замену. Железяке 15 лет. может такое быть? или просто к другому карбюраторщику ехать???Если всетаки менять, солексы говорят лучче, нашел по магазам ДААЗ-2141-1107010-10 вроде только он один, остальные у нас тут озонами барыжат. Что скажете, стоит оно того?

[yur7764]

aek, в любом случае новое - есть новое. Я после установки нового карба забыл распаоложение регулировочных винтов раз настроил и все.

Не удалось в очередной раз отрегулировать карб (стандартный озон на м21412 - Даз-2140....20) мастер говорит, что весь карб ушатанный, везде люфты и зазоры, короче - под замену. Железяке 15 лет. может такое быть?

Конечно может, хотя, как она (железяка) эти 15 лет эксплуатировалась ? может большую половинну простояла.
Как раз большие люфты и зазоры мешают правильной и полноценной настройке карбюратора.

[Mikenat]

aek, новое - оно и в Африке новое. Столько лет простояло - неизвестно состояние.

[KZ-1]

Так какой родной 2140 -хххххх карбюратор можно поставить на SL 1986 г. вообще без переделок?Т.е. ни новых шлангов,ни новых тяг,тросиков,заглушек и пр. Спасибо.

Сообщение изменено: KZ-1 (27 November 2008 - 19:56)

[crow66]

ДААЗ 2140-1107010-20


НА ШЛАНГЧИК, ТОРЧАЩИЙ ,ИЗ КАРБА НЕ СМОТРИ
НУЖНО ЕЩЕ СМОТРЕТЬ ПО ОБЪЕМУ ДВИЖКА

Сообщение изменено: crow66 (27 November 2008 - 20:21)

[KZ-1]

ДААЗ 2140-1107010-20


НА ШЛАНГЧИК, ТОРЧАЩИЙ ,ИЗ КАРБА НЕ СМОТРИ
НУЖНО ЕЩЕ СМОТРЕТЬ ПО ОБЪЕМУ ДВИЖКА

У меня 1500,но пишут должен стоять ДААЗ 2140-1107010,а ДААЗ 2140-1107010-20 на 2141?В чем разница?

Сообщение изменено: KZ-1 (28 November 2008 - 12:29)

[Val]

На ДААЗ 2140-1107010 пневматический привод заслонки второй камеры. В остальном почти одинаковы. В общем и целом - все равно, можно ставить и то, и другое.

[yur7764]

Кстати, и те и другие ДААЗ уже ,вроде, снял с производства. Остались только на складах или те, что не раскупили в магазинах. Я нашел новый, но это было весьма проблематично.ДААЗ 2140-1107010-20 более поздний вариант карбюратра, хотя механика второй камеры - дегрейд, но видимо, специалисты посчитали что так для Москвича лучше. На 2141 УЗАМовские движки бывают 1,5 и 1,7 для последнего идет карб ДААЗ 2140-1107010-70.

[KZ-1]

Кстати, и те и другие ДААЗ уже ,вроде, снял с производства. Остались только на складах или те, что не раскупили в магазинах. Я нашел новый, но это было весьма проблематично. ДААЗ 2140-1107010-20 более поздний вариант карбюратра, хотя механика второй камеры - дегрейд, но видимо, специалисты посчитали что так для Москвича лучше. На 2141 УЗАМовские движки бывают 1,5 и 1,7 для последнего идет карб ДААЗ 2140-1107010-70.

Да нет,в России есть любые (2200 рублей),только продавцы говорят, что любой можно ставить.Поэтому и спрашивал,какой ставить,что-бы ни чего не изменять и оставить авто в оригинале.

Сообщение изменено: KZ-1 (28 November 2008 - 19:48)

[crow66]

дак они тебе правду говорят ,нужно только смотреть по объему движка ,а то жиклеры менять придеться .можно поставить и от пятерки и от семерки , только поставить рычажок управления заслонки со старого (жесткий привод ) ,а так нужно будет переделывать под тросик

[vetal]

Подскажите что такое ХХ жиклер

[crow66]

vetal, жиклер холостого хода

[vetal]

vetal, жиклер холостого хода

Блин а я всё допереть не мог

[KZ-1]

Кстати, и те и другие ДААЗ уже ,вроде, снял с производства. Остались только на складах или те, что не раскупили в магазинах. Я нашел новый, но это было весьма проблематично. ДААЗ 2140-1107010-20 более поздний вариант карбюратра, хотя механика второй камеры - дегрейд, но видимо, специалисты посчитали что так для Москвича лучше. На 2141 УЗАМовские движки бывают 1,5 и 1,7 для последнего идет карб ДААЗ 2140-1107010-70.

Посмотрел сегодня карб. - стоит с завода ДААЗ 2140-1107010-20.Заодно поменял резинку на игле,а то от бездейсвия усохла за 4 года езды на газе.

[yur7764]

Да нет,в России есть любые

Есть то есть, самих Москвичей все меньше и меньше. Вот и некоторые запчасти вообще (новые) не сыскать. например, в Тюмени видел всего 2 москвича. 1-пустил корни на обочине, другой спешно передвигался, стараясь не создать пробку т.к. средняя скорость в городе 70-80 км/ч. Вроде и был летом, но москвичей там почти не видел. Да и карбы там только на ВАЗы. А так по характеристикам семёрочный карб приспособлен для объема 1,5. ДААЗ 2140-1107010-20 создан на его базе, только адаптирован под москвичевский двигатель.С пятёрочным маленко туповат и не развивает полной мощности со стандартными жиклерами.

[Metallica fan]

KZ-1, круто у нас бы так!!! меня б из этого магазина не вытащить было!!!

[vetal]

Есть у кого фотка 2101 -1107010-11???