69 ответов в этой теме

[crow66]

Хотя он новый стоит

Moskwitsc412 ,новый не значит ,что он хороший и качественый .там может быть и клапана , и диафрагма .... бракованые. а машина-то нормально едет ?может провалы или глохнет ?

[Игорь]

Привет всем! У меня бензин в картер идет. Может что с бензонасосом? Хотя он новый стоит

Да не может, а точно! Дыра у вас батенька в диафрагме! А бензонасос рекомендую засунуть продавцу в анальное атверстие. Там ему видимо лучше будет. А дыра в диафрагме это 200 процентов!

[yur7764]

В большинстве случаев в этом виновата диафрагма бензонасоса.

[VedmeD170888]

Диафрагма полюбому. А где покупал каку-то такую?

[crow66]

Moskwitsc412, а как она может быть целая но бракованная

Сообщение изменено: crow66 (08 December 2008 - 18:05)

[Moskwitsc412]

Диафрагма целая,хотя может бракованая, новый насос хочу купить, думаю ето будет ПЕКАР,И еще говнолин в моторе ужас!!!!!!!!!!!!

[maximator]

Попробуй найти родной АЗЛК, поверь есть магозины где это купить. Если не купи "Пикар" но не бракованый. Проверь прямо в магозине чтобы на нём была голограмма он был прямой и на москвич ставился. Потом смотри прокладок регулировку. Если совсем жаль денег востанавливай какой есть проверино тоже риально. Но полюбому к сожалению не надолго.

[crow66]

Галограмма это еще не факт ,что он хороший ,так же должен быть штамп ОТК как на насосе так и в паспорте и еще номер партии должен быть указан ,но и это к сожелению не спасет от брака .нужно пользоваться провереным магазином.

[maximator]

Верно не факт. Тогда ищи хороший маразин. Мне говорили что в кочественом болжна быть смазка при первом кочке она вылетает. Может бред но придлогали установить эликтрический.

[inikolayenko]

И еще желательно обратить внимание, чтоб "подающий" сосок б\н был вкручен в крышку(как и приемный), а не запрессован (иногда выпадает, мой скоро вывалется, что с ним делать - ума не приложу).

[crow66]

inikolayenko, ты имеешь ввиду ентот "сосок" (на фото красным) ,кстати у меня галаграмма тоже есть .

а как один завод может выпускать одновремено БН одной модели ,но разных модификаций (это я про "сосок") ... смысл ?

[inikolayenko]

crow66, Нет, не приемный, а подающий (тот, который подключен к карбу). Сегодня достал старый насос, буду притирать плоскостя и поставлю. А потом перейду на электро.
*Чет я отвлекся*

[flash]

И еще желательно обратить внимание, чтоб "подающий" сосок б\н был вкручен в крышку(как и приемный), а не запрессован (иногда выпадает, мой скоро вывалется, что с ним делать - ума не приложу).

выпадает зараза!!! и впускной и выпускной. уже было пару раз, а ведь коллектор всего в паре сантиметров, беда может быть. я его поборол, вытащил и немного развальцевал(просто подходящего диаметра болтом постучал внутри и молотком по краю), встал туго, и не выпадает

[Mikenat]

Не могу понять. Чьего производства тогда у меня на 2140 и на 21251 насосы???? Ну ведь нихрена не выпадает!!!!

[inikolayenko]

Mikenat, Если его не трогать (не насиловать, когда одеваеш шланг), он нормально сидит. Тут как вариант можно поставить верхнюю крышку (которая с клапанами) от жиги.

[drummer1969]

И еще желательно обратить внимание, чтоб "подающий" сосок б\н был вкручен в крышку(как и приемный), а не запрессован (иногда выпадает, мой скоро вывалется, что с ним делать - ума не приложу).

можно нарезать резьбу на соске и в крышке и закрутить, предварительно смазав резьбу специальным клеем-фиксатором резьбы

[fan]

Когда шлифофал плоскость бензонасоса, металлическую пыль выдувал сжатым воздухом последствий никаких не будет? (ставил пока вроде работает)

[Mikenat]

fan, по идее не должно

[crow66]

Перед тем как ставить можно было еще в бензинчике помыть .

Сообщение изменено: crow66 (05 April 2009 - 08:54)

[RMaks]

выпадает зараза!!! и впускной и выпускной. уже было пару раз

Эпоксидка. Я ей сосок на старом карбе клеил. Даржало лет пять и течь не собиралось

[CrusadeR]

Такая вот проблема: заменил бензонасос по причине того, что на старом порвалась диафрагма. Поставил на вид и по маркировке жигулевский, но с наклейкой "М412 Саратов". Подошел хорошо. Поставил 2 прокладки (не считая термоизоляционной), завел и тут началось... В карбе (К126Н) уровень сразу стал запредельным, бенз попер изо всех почти сочленений карба, начались в нем же хлопки. Заглушил, снял БН, поставил все прокладки какие были (в итоге с трудом навернул гайки на шпильки), отрегулировал поплавок так, чтобы лапкой не накачивалось выше середины окошка. Завожу- стрельба в карб становится еще более сильной, если газнуть- то уже с огнем. Обе смесительные камеры залиты бензином, сверху он тоже брызгал. Я прекрасно понимаю, что это- признаки раннего зажигания, но я ведь туда вообще не лазил! До замены бензонасоса все нормально было. Вот и вопрос- что это такое и как с этим бороться? Уже есть мысль засунуть диафрагму с нового насоса в старый, если конечно шток и пружина там одинаковые.

[Mikenat]

CrusadeR, фигня какая-то....
1. Если в карбе игла и ее седло нормальные - так заливать не должно.
2. Насос должен при превышении давления начинать перепускать внутри себя.
3. Единственная гипотеза (просто я с подобными карбовыми конструкциями не сталкивался) - насос от 2141 с Солексом и с обраткой - возможно в насосе не реализована система перепуска (это просто первое, что пришло в голову, прошу не кидаться бутылками )

[yur7764]

мне кажется рыть надо по этому пункту

1. Если в карбе игла и ее седло нормальные - так заливать не должно.

Смотреть иглу и седло на герметичность.

[CrusadeR]

Так интереснее всего то, что после регулировки поплавка уровень держится на середине окошка! По крайней мере то небольшое время, что движку удается поработать. Но откуда-то из района ускорительного насоса бензин пырскает на высоту сантиметров 30 над карбом (кастрюля верменно снята) при заглушении, а при работе вся правая часть карба (если смотреть стоя у левого крыла) напрочь залита бензином. И хлопки- настоящие с черным дымом. Пока что оставил машину гараже на ночь с открытым капотом, снятой верхней крышкой карба и выжатым газом для лучшего проветривания.Насчет обратки... Ну вот нету у меня на Запорожце никакой обратки- и все равно такой проблемы нет. Менял там тоже БН, новый напором отжимал иглу. Ну ничего, 5 прокладок вопрос решили. А здесь больше прокладок я уже поставить физически не смогу- просто гайки не заверну...

[Mikenat]

CrusadeR, дело в том, что насос наш стандартный, под 126-й или Вебер сделан так, что при превышении давления просто начинает давать "холостой ход", т.е. не качает. Кто вручную подкачивал - знает, когда насос качает - он работает с сопротивлением, когда заполняет карб, игла закрывает вход - то лапка начинает очень легко ходить. Может просто нет этой системы в насосе, хотя соглашусь с yur7764 - начинать надо с иглы. Насос-то не инжекторный, чтобы давать по 4 кгс/см ...