30 ответов в этой теме

[Mons]

вообщем такая беда. заменил стартер так как старый очень медленно крутил двигатель при запуске,судя по всему много брал на себя.Заменил на другой(аналогичный,стокавый) но после переборки, так он раскручивает до 400 об. но проблемма в следующем,до замены старый крутил тяжело но без отказно, а вот "новый"резво но регулярно подклинивет втягивающее, при включении стартера слышны щелчки,а запуска двигателя не замечается,посе"10"таких движений ключом зажигания получается завести мотор. Втягивающее заменил эфект тот же самый, я предпологаю что дело в контакте провадов с втягивающем,а каково ваше мнение СОБРАТЬЯ?Втягивающее поставил со старого стартера, но роблемма не исчезла!!! что за беда???

[Жека412]

Мож в замке дело? (контактная группа "шалит")

Сообщение изменено: Жека412 (06 December 2008 - 21:44)

[~Сталин~]

Есть вариант, что плохая масса кузова с двигателем или плохой контакт клемм аккумулятора.

[Mikenat]

1. Плохой акк.2. Плохой контакт (что массы, что +)3. Загаженная "пятка"Остальное - менее вероятно.

[Mons]

Акк. Хороший, клеммы новые, пятак и контакты практически новые, разбирал чистил. А вот насчет массы согласен, попробую хорошенько зачистить провода и по лутше их поджать. Что получится напишу.

[Mikenat]

Мож в замке дело? (контактная группа "шалит")

Тогда бы не было "щелчка" втягивающего.

[Mons]

Тогда бы не было "щелчка" втягивающего.

Полностью согласен!

[deman]

проверяй все.... сам с таким сталкнулся буквально вчера:-) приехал к родителям с женой все нормально, переночевали утром не завелся:-( искра есть, бензин есть, стартер крутит но вяло. до этого замечал что точно также цокотит втягивающее, короче 3 дня танцы с бубном, решил снять стартер. короче заднюю втулку размололо в порошок. все поменял, смазал, завелся с пол оборота и ничего больше не цокотит. во! еще почистил пятаки и шайбу медную и искупал стартер в спирте (религия позволяет:-)) короче делай плановое ТОзато перебрал трамблер, поменял катушку зажигания, проверил зазар на клапанах, проверил компресию... короче подошол основательно:-) а дело было в стартере:-(

[Mikenat]

deman, ну за такой подход только респект!

[OZION]

Всетаки попробуй другой аккум поставить проверить.Когда у меня была такая проблема мне тоже казалось что аккум хороший

[mozg69]

Как вариант, если опять-таки есть, смотри амперметр. У меня такие же симптомы, только не крутил вообще. Посмотрел на контакты амперметра - обугленные. Замкнул - завелась без проблем. До этого мог вообще посреди улицы остановиться.

[Mons]

Короче, после проверки массы и всех проводов, проверки стартера и втягивающего изменений особых не наблюдаеться. Также бывают проблемы при запуске но как мне кажется реже, счас стало холодно оставлю как есть до весны а там видно будет. Всем спасибо за дельные советы!

[plan3-01]

Mons, тыф пробовал рукой помогать втягивающему. Я новичок в этом деле, так что всей терминологии не знаю, поэтому буду объяснять на пальцах. Если тот рычаг, что тянет втягивающее ходит с трудом то заклинило втулку(так мне старцы объяснили). Если такое случается в дороге , то нужно приложить усилие на этот самый рычаг. Мне в этом случае помог молоток и деревяшка. Не судите строго.

[Mons]

Всё, проблема решена!Был несколько недель в деревне, и в один "прекрасный" день машина с утра нехотела заводиться(ключом кручю, а в ответ получаю лишь щелчки), попробывал пошевелить провода под понелью, и о чудо, стартер схватил!! было решено снять приборы и посмотроеть амперметр,и как выяснилось позже, дело было именно внём. Плюсовой контакт был вплавлен в корпус панели(хотя все болты были зажаты). Короче заменил я амперметр и этот гемор покинул мой "мустанг".

[Hameleon]

Столкнулся с похожей проблемой. Стартер то отлично заводит с "пол-оборота", то умирает смертью храбрых)) и очень вяло крутнёт пару раз и всё. Грешил на аккумулятор. Поставил новый. Пару дней всё отлично, но! На третий день заехал на заправку, и пытаясь с неё выехать всё повторилось и стратер еле крутил!!! Пока я безуспешно пытался крутить стартер, заправщик толкнул машину, и как только она сдвинулась с места, о чудо! Он ожил! Ночью приехав с работы заезжал на площадку и заглушил машину, через несколько минут надо было завести машину, и опять та же проблема, стратер крутит вяло и без энтузиазма, машина не заводится. Вспомнив случай на заправке, толкнул её чтобы она колёсами стукнулась об бордюр. Сажусь обратно за руль, поворачиваю ключ.....машина заводится мгновенно! Кто подскажет что это фиговина, и где искать от неё лекарство?

[~Сталин~]

Провода на замке шатаются или на стартере отпустились

[Hameleon]

На счёт замка не думал, на стартере вроде всё передёргал)

[Mikenat]

Hameleon, Есть такая штука. Правда сталкивался с ней на служебном УАЗ-31512. Венец маховика проскальзывает на последнем. Либо бендикс врет.

[alexwm.fx]

У меня похожая проблемка, но не совсем. Только на горячем двигателе, раньше изредка была картина: поворачиваешь ключ зажигания, стрелка амперметра уходит на полный разряд и никаких звуков ни стартер, ни реле не издает. На долю секунды замыкаю отверткой контакты стартера и затем приспокойно завожусь. С неделю назад ситуация ухудшилась: 1 раз на 3-4 пуска двигателя приходиться помогать "замыканием" контактов . Аккумулятор не новый, но крутит стартером очень шустро даже в мороз. Понял, что нада проверить амперметр в первую очередь и пробовать реле снять?

[Mikenat]

alexwm.fx,

1. Плохой акк.
2. Плохой контакт (что массы, что +)
3. Загаженная "пятка"

Остальное - менее вероятно.

[alexwm.fx]

а почему тогда только на горячем???

Сообщение изменено: alexwm.fx (14 May 2009 - 15:12)

[Mikenat]

alexwm.fx, думаю, скорее всего наука о контактах... возможно загрязнение "пятака" маслосодержащей грязью, которое в холодном состоянии "стекает" , а в горячем - изолирует контакты. Я бы смотрел втягивающее на стартере, и отсюда уже плясал.

[Spelnik]

Совсем недавно случилось у меня подобное, щелчки и как следствие залипание втягивающего. Грешил на Акк замена не помогла, провод с акка на стартер - крутит на ура. Пошел в магазин купил реле стартера + КонтактнуюКолодку. Теперь все крутит с полтыка. Всему виной падение напряжения в замке зажигания изза подгоревших контактов. Вот ... мож кому мой опыт поможет

[alexwm.fx]

Совсем недавно случилось у меня подобное, щелчки и как следствие залипание втягивающего. Грешил на Акк замена не помогла, провод с акка на стартер - крутит на ура. Пошел в магазин купил реле стартера + КонтактнуюКолодку. Теперь все крутит с полтыка. Всему виной падение напряжения в замке зажигания изза подгоревших контактов. Вот ... мож кому мой опыт поможет

Не совсем понял, из-за подгоревших контактов в районе реле стартера (или замка зажигания)?

[Spelnik]

Нее реле стартера изначально в моей машине не было, у кого как не знаю потому спорить не буду. А контакты подгорели в замке и я даже знаю когда это произошло, у нас дожди шли неделю и влажность стояла колосальная результат подгоревшие контакты.

Вот он возле замка капота:

Сообщение изменено: Spelnik (14 May 2009 - 17:11)