17 ответов в этой теме

[flash]

подскажите, менять что нужно что бы поменять мотор, я имею ввиду по бумагам

[Tarik]

доки по новом моторе, тип снятия с учета, техекспертиза, вроде все, но точно не помню....

[Val]

подскажите, менять что нужно что бы поменять мотор, я имею ввиду по бумагам

408-408 или 408-412?

Сообщение изменено: Val (18 September 2009 - 07:49)

[Mikenat]

flash, для Украины -

Если мотор одинаковый, с одинаковым обьемом (т.е. один в один) - в принципе ничего не надо, просто меняй. Разве убедись ,что он не ворованный - при ТО гайцы номер мотора смотрят, в базе он есть. Если чистый, то все ОК, если ворованный - могут быть проблемы.

Если меняется тип мотора на другой, т.е. 408 на 412 - но с учетом того, что такие ставились на подобные машины (а в нашем случае так и есть) - экспертиза и оформление в ГАИ, при этом иметь доки на новый мотор (квитанция, нотариально заверенный договор купли-продажи, и т.д.), в некоторых случаях требуют справку с сертифицированного СТО об установке мотора.

Если на совсем другой тип (ну там японца какого или немца) - сложнее.

[flash]

хочу купить мотор 1,8 УЗАМ, и когда прийдет каюк своему поменять

[Mikenat]

flash, Гм.... лучше оформлять его как 1,5 - меньше платить надо.... Но если по докам он будет 1,8 - увы.... Весь процесс по 2-му пункту.

[flash]

я бы не против и 1,5, только сам я вряд ли смогу поменять поршневую под 1,8 , да и дорого это, запасти то новые прийдется покупать

[John Kuzmin]

Скажите, пожалуйста, не возникнет ли проблем при установке двигателя от 412 москвича в кузов 401? И какие документы нужно предоставить в ГАИ, если движок меняю?

[RapteR]

John Kuzmin, не скромный вопрос - в ПТС номер двигателя прописан? У меня на 423 мосике 1952 года выпуска в графах номер кузова и номер двигателя значаться как "н\у" (не установлен).

[John Kuzmin]

RapteR, да, в ПТСке стоит и номер двигателя и номер кузова.

[RapteR]

401 двигателями 412 не комплектовали и по этому это идет как переоборудование со всеми вытекающими. Пошлют в НАМИ. Как вариант найти СТО у которой есть разрешение на сертификацию таких вещей. По идеии есть у тех контор которые серьезно занимаются тюнингом.

[John Kuzmin]

А вообще, как вы считаете, движку от 412 можно установить в 401 без особых проблем?

[RapteR]

John Kuzmin, ну смотре что считать проблемами. Балгарка + сварка = залог успеха. Проблемы будут во все- начиная креплением, заканчивая коробкой. Хотя если есть желание сделать хорошо отреставрированного 401 с энергичным мотором - то все средства хороши.

[John Kuzmin]

Кузовные работы почти закончены, осталась одна проблема, установить движок 412, но думаю дело это оставить на весну, а зиму откатать на родном

[RapteR]

John Kuzmin, 408 мотор тоже не плох - работает не хуже вертолета - на 2х горшках может работать без каких либо повышенных вибраций и прочих не приятных вещей. Хотя 412 мотор открывает столько интересного... БСЗ, ЭПХХ, Солекс... эх... будет летать как самолет... А раз уж ты кстати собрался менять двигатель, то можно поставить ВАЗовскую коробку 5 ступку, а то для 412 4 скорости маловато будет... один фиг придется крепления и рычаги переключения переделывать.

Только сейчас заметил, что ты тоже из Омска, привет земляк))).

[Val]

412 мотор открывает столько интересного... БСЗ, ЭПХХ, Солекс... эх...

Эмм... Все кроме БСЗ ставится и на 408-ой двигатель без проблем. С БСЗ проблем больше, но тем не менее тоже ставят.

[RapteR]

Val, я к тому что 408 мотор не так бодр как 412, что бы его обвешивать солексами и прочими феничками.

[John Kuzmin]

RapteR, привет, земляк! Неа, коробку тоже от 412 ставлю