52 ответов в этой теме

[Abramm]

Привет Всем!Начну с начала: ДААЗ-2107 езжу с этим карбом с лета 2009года (до этого он стоял у друга на Москвиче) и до сих пор проблем с ним не было никаких, всё регулировалось, двигатель работал ровно и тихо. Недавно я его почистил и промыл,но после установки не получается отрегулировать х/ход двигателя. Проблема в том, что двигатель глохнет при снижении оборотов, на винты регулировок качества и количества никаких реакций! Несколько раз перепроверил правильность сборки- всё в порядке! Ничего кроме карбюратора в машине не регулировал.Пожалуйста подскажите как выйти из данного положения?

[MADS]

Abramm,
если все правильно собранноь то токаодно остаеться-продуть сжатым воздухом.
такая ж ситуация и со мной была...

[Abramm]

Да, надо на работе продуть. Но может проблема не только в этом? У меня опыт в этих вопросах не большой, посоветуйте?

[KZ-1]

Да, надо на работе продуть. Но может проблема не только в этом? У меня опыт в этих вопросах не большой, посоветуйте?

А элементарно х/х не засорился. А если опыта нет,то почему уверен,что все правильно собрал и отрегулировал?

[Руки-Голова]

Но может проблема не только в этом? У меня опыт в этих вопросах не большой, посоветуйте?

Где-то воздух подсасывает - это первое.Проверь резинки на винте качества, выверни винт количества и промой и протри как следует , там может от работы на конусе старая грязь. Ну а не сможешь готовь таньга" и на сервис - если таковой имеется!

[boris2137]

Где-то воздух подсасывает - это первое.Проверь резинки на винте качества, выверни винт количества и промой и протри как следует , там может от работы на конусе старая грязь. Ну а не сможешь готовь таньга" и на сервис - если таковой имеется!

Абсолютно верно - и желательно начать с самого простого - уплотнительного колечка на винте качества. Сейчас их как правило паршивими делают

[Andy2125]

Абсолютно верно - и желательно начать с самого простого - уплотнительного колечка на винте качества. Сейчас их как правило паршивими делают

Да, а если это не поможет - заостёнными спичками прочисть каналы холостого хода. Выкрути (но аккуратно, чтоб не потерять) винты количества и качества, ещё разок промой и продуй. Винт количества со стороны 1 камеры; винт качества - состороны 2. Я толком не знаю, одинаковы ли жиклёрчики на них, но постарайся не перепутать - на всякий случай. В общем, собирай всё это, продувай, пробуй, есть ли холостой ход и давай знать результат.

[Abramm]

Всем привет! Извиняюсь за долгое молчание (с Инетом проблемы были) , проблему решил так: на винте количества резинка отсутствовала вообще, на винте качества уплотнитель тоже был не первой свежести(очень твёрдый). Оба винта купил новые и всё стало регулироваться, но двигатель работает какбы нестабильно на х/ходу- вероятно гдето подсасывает воздух. Купил ремкомплект и заменил прокладки, продул все жиклёры и каналы, в результате еще после нескольких нехитрых манипуляций с карбом и зажиганием удалось- таки стабиллизировать работу двигателя!Большое СПАСИБО Всем за помощь!!!

Сообщение изменено: Abramm (26 February 2010 - 14:28)

[Ikar]

Помогите решить проблему с карбом (карбюратор ОЗОН 2107).Проблема вот в чом: на холодном двигателе машина вообще заводиться нехочит, только немного схватывает, потом постепенно (в меру разогрева двигателя) начинает схватывать сельнее и сельнее (естественно на полностю высунутом подсосе), потом начинает работать на высоких оборотах (без педальки газа, но на подсосе). Когда хоть немного нажму на педаль газа, двигатель начинает задыхаться и глохнуть, когда закрою подсос (даже на разогретом двигателе), такое чуство, что выключил зажигание, машина просто глохнит, что бы я не делал.Что мы скарбом уже только не делали, уже дважды меняли весь комплект жиклеров и прокладок, весь карб почищен (почти блестит), ничего не меняется.Мне один мастер сказал, что нужно почистить какието дырочки внизу карба (по ним бензин в картер попадает), я как не старался, никаких дырочок там не нашел, может не там искал (в книге ничего не написано).Помогите, может уже кто то сталкивался с подобной проблемой, может кто знает где эти дырочки искать...

[inikolayenko]

Уровень топлива выставлен?

[Ikar]

Уровень топлива выставлен?

Да все гуд! Все по книге выставлялось. Я даже уже пытался немного большый и меньшый уровень ставить, ничего не меняется.

[inikolayenko]

А свечи в каком состоянии?

Сообщение изменено: inikolayenko (23 April 2010 - 07:54)

[MADS]

Ikar,
мой те совет:
купи пару литров ацетона,разбери краб,убери резинки пластмассу ну всё то шо разъест ацц.
залей краб ацц и пуся постоит хотяб денёк.
затем продуй всё,результат тя приятно удивит)))

[falkor]

Здравствуйте Господа! Помогите с регулировкой карбюратора. Заранее прошу извинения если повторяюсь в каких либо форумах, я пересмотрел почти все но к сожалению интересующей меня информации так и не нашел. Недавно откупил у соседа М412 в хорошем состоянии но без т.о. Прежде чем проходить техосмотр я решил довести машину до ума. И тут я столкнулся с проблемой старый К-126 карб оказался нерабочий. у соседа в наличии оказался ДААЗ 2107, Я купил на него ремкомплект собрали вместе вроде все правильно, поставили, движок заработал но только на высоких оборотах чуть сбрасываешь обороты сразу глохнет, с прогревом работает немного лучше но все равно холостой ход выставить невозможно. Подскажите как правильно его отрегулировать и что именно крутить.У нас в селе карбюраторщика нет а ехать в город без ТО это только до первого поста ДПС, так что придется своими силами ЗАРАНЕЕ СПАСИБО, БУДУ БЛАГОДАРЕН ЗА ЛЮБУЮ ИНФОРМАЦИЮ.

[crow66]

Да там всего два винта качество и количество . Настраивать нужно на прогретой машине . Винты находятся с правой относительно машины стороны карба ,слева это кол-во ,справа качество . Крутани кол-во . Могу ошибаться ,ибо инфу даю относительно карба 2140 ,а именно расположение винтов.

[falkor]

Количество нужно уменьшать или увеличивать? А то я пробовал проехаться так у меня за полтора километра сожрало поллитра бензина.

[crow66]

хх нужно обоими винтами выставлять . Попробуй винт качества закрутить полностью и выкрутить на 2,5-3,5 оборота (хотя тут каждый карб индивидуально настраивается) ,затем выстави винтом кол-ва хх примерно 850 оборотов . Все. Большой расход не из-за этого ,тут надо смотреть какие жиклеры ,хотя ты новые поставил , уровень в камере ,утечку бензонасоса .

[falkor]

Спасибо огромное!!! Завтра обязательно попробую. Кстати насчет жиклеров, я поставил на первую камеру 112 на вторую 150 остальные все родные мне сказали что 107 на первую камеру будет мало на 412 полторакубовый мотор. Что вы скажете по этому поводу? И последний вопрос первая камера это со стороны воздушной заслонки или я ошибаюсь, говорят если попутать жиклеры тоже будет жрать бензин, кстати какой уровень в поплавковой камере выставить.

[crow66]

Жиклеры правильно поставил . Первая камера там где воздушная заслонка . Пока подожди ,сейчас придут владельцы карбиков 2107 и точно скажут где винты располагаются если я не прав или глянь схемы в инете. Я орентируюсь по 2140 . Уровень не знаю , на 2140 7мм вроде.

Сообщение изменено: crow66 (29 December 2010 - 18:31)

[Tarik]

по настройке почитай здесь http://www.box.net/shared/oftfsr62o8 и здесь http://www.box.net/shared/73dcbjxcg4не помню, по какой но по ним точно сам учился и перебирал, нстроивал крабик не только себе....довольны все))жиглеры правильные, еще попробуй простав комбинацию 115/150+нос ускорителя 50+малый диффузор со второй камеры(моя фирменная комба_))))--приятно удивит динамика, но и жрет чуть больше))

[crow66]

Еще бы найти этот жиклер на 115 . Я давно себе такой хочу

[Tarik]

я нашел без трабл...могу поискать и тебе))))но уже на следующий год)))

[siniy_sumrak]

Может пневмоклапан ЭПХХ не подключили - вот он и глохнет на низких оборотах.

[Val]

я пересмотрел почти все но к сожалению интересующей меня информации так и не нашел.

Угу.

чуть сбрасываешь обороты сразу глохнет, с прогревом работает немного лучше но все равно холостой ход выставить невозможно.

Смотрим этот же раздел, чуть ниже:

после установки не получается отрегулировать х/ход двигателя. Проблема в том, что двигатель глохнет при снижении оборотов, на винты регулировок качества и количества никаких реакций!

!

ВНИМАНИЕ! Темы объединил

[Андрюха]

Угу. Смотрим этот же раздел, чуть ниже: [mod]Темы объединил[/mod]

привет всем, у меня машина жрет бензин на ХХ 2 ЛИТРА МИНУТ НА 10 , поменял уже 4 карба, только вот у меня не с бака бензин берет а с канистры из которой шланг в бензонасос идет, может из за этого? или еще что? поменял недавно трамблер на старом работал отлично, но там кулачки продырявились, кто что посоветует??????

привет всем, у меня машина жрет бензин на ХХ 2 ЛИТРА МИНУТ НА 10 , поменял уже 4 карба, только вот у меня не с бака бензин берет а с канистры из которой шланг в бензонасос идет, может из за этого? или еще что? поменял недавно трамблер на старом работал отлично, но там кулачки продырявились, кто что посоветует??????

и нажна ли на нем обратка и как её сделать?