59 ответов в этой теме

[crow66]

собственно капремонт все равно планировался, так что меня это не пугает нисколько.

а меня пугает ,т.к. капремонт движка не планируется . компрессия ,давление все в порядке ,а разбирать из-за одних полуколец ну никак не хочется . кстати ,чем может обернутся если я еще один сезон так отъезжу ? в сезоне у меня не много получается среднее 2000 км .

[temrik]

Во во и у меня такие же пироги....компрессия по 10 в каждом и капремонт не планировался! Аналогичные вопросы!

[Den1.8]

Ну если обороты чуть чуть падают то думаю за 2 тыка ничего не будет. Конечно проверять надо с самого простого тоесть с сцепления и если там ничего критичного нет то снимать двиг,тем более если уже коробку и колокол снимеш то не много останется.

[kolyma]

Обороты падают из-за графитового выжимного... Двигатель тут в большинстве своем не причем..Меняйте графиттовый подшипник на подшипник качения или комбинированный и будет вам счастье.Кстати... лично у меня графитовый выжимной скоропостижно скончался на трассе, очень далеко за городом. пришлось тянуть на тросу. после этого я не доверяю графитовым выжимным

[MADS]

Меняйте графиттовый подшипник на подшипник качения или комбинированный и будет вам счастье.

kolyma,
эт утверждение, не всегда справедливо....

[Den1.8]

Топик стартер написал что двиг даже иногда глохнет,это действительно возможно если подшипник стерся полностью и трет метал по металлу но при этом я думаю будет дикий скрип и вообще я не предсталяю как можно до такого доездить...

[MADS]

Den1.8,
забыл про вибрацию на педали..

[kolyma]

Сеньеры, у меня разваливался графит полностью, и ниче не скрипело... просто сцепление не выключалось, и педаль проваливалась...и остатки графита гремели, перекатываясь... у топик стартера проблемы действительно с чем-то иным, я говорю о том, когда при нажатии на сцепление обороты двигателя падают не существенно...

[MADS]

kolyma,
дружище...
поверь я знаю о чем говарю...

[kolyma]

Ну и я говорю не по наслышке еду еду, сначала поскрипывания, скрежетания непонятные, потом постоянные скрежетания, потом педаль сцепления проваливается и ничего не происходит... то есть сцепление не выключается Вот скредетало там че или нет, я точно не помню, это было года полтора тому назад

Сообщение изменено: kolyma (15 February 2010 - 20:03)

[MADS]

вибрация должна быть..

[zhenek]

а разбирать из-за одних полуколец

тебе весь двиг разбирать не надо. всего то поддон и одну подушку коренного

[crow66]

http://zar.potwater....tm/vyjimnoy.php

[boris2137]

тебе весь двиг разбирать не надо. всего то поддон и одну подушку коренного

Ну да где-то недавно обсуждали насколько легко снять поддон не вынимая движка.... И помоему ни к чему конкретному не пришли

[zhenek]

где я написал что двиг не надо выковыривать? день делов, не снимая КПП, кардана, у меня получалось

[Den1.8]

Щас подумал и пришёл к выводу что возможно я не объективен в этом вопросе так как 1.8 это не 1.5 и возможно что полторашке чтобы заглохнуть(тем более если двиг уже старый и изношеный)хватит и выжимного. Так что дружище КРОУ и остальные не паникуйте раньше времени,вскрытие покажет так сказать:-)

[crow66]

Так что дружище КРОУ и остальные не паникуйте раньше времени,вскрытие покажет так сказать:-)

а я и не паникую так уж сильно ,тем более новая сцепа уже куплена .

[shes]

чем паниковать и глубокомысленно рассуждать, лучше бы продольный люфт коленвала посмотрели! ведь написано же, как это легко сделать, так в чем проблема? я - померил сразу же, люфт имеет место быть и полукольца уже куплены!

[vitus]

а меня пугает ,т.к. капремонт движка не планируется . компрессия ,давление все в порядке ,а разбирать из-за одних полуколец ну никак не хочется . кстати ,чем может обернутся если я еще один сезон так отъезжу ? в сезоне у меня не много получается среднее 2000 км .

у меня обороты тоже не много падают,но уже тысячь 20 откотал

[soul_bringer]

У меня тоже падают обороты при нажатом сцеплении но у меня выжымной стоит подшипник т.к. он изначально плохо смазан он и у меня навернулся. Сначала при выжиме поскрипывал, а потом начали падать обороты в двигле.

[yur7764]

У меня тоже падают обороты при нажатом сцеплении но у меня выжымной стоит подшипник т.к. он изначально плохо смазан он и у меня навернулся. Сначала при выжиме поскрипывал, а потом начали падать обороты в двигле.

Поздравляю, у Вас есть все шансы попасть на новую корзину.

[shes]

не факт! я недавно перебирал москвичевское сцепление по просьбе малолетних ездюков - был в ужасе! вместо подшипника качения там оказался бесформенный кусок железа, сквозь который видны квадратные шарики. пята корзины тоже из плоской получила полусферическую форму. но, как ни странно, после замены выжимного все пришло в норму и уже больше месяца это чудо ездит. как минимум 500 км в неделю в течении месяца - позавчера спрашивал.зы. еще раз поражаюсь неубиваемости "москвичей"!ззы. надо будет сфотографировать этот "подшипник" - я его нарочно у себя оставил!

[yur7764]

пята корзины тоже из плоской получила полусферическую форму.

Это и послужитболее быстрому износу нового подшипника и невозможности применении графита. Вообщето пяту можно поменять, только это геморно. Да, и я все же склоняють к тому, что если пята проточена заклинившим подшипником, то имел место перегрев и лепестки уже не той упругости.

[RMaks]

надо будет сфотографировать этот "подшипник"

Надо бы темку организовать,типа музея поля чудес.

[shes]

и невозможности применении графита.

не поверишь - я поставил изрядно подношенный уголек из своих запасов! теперь он скользит только по обойме, но... но уже изрядно отбегал, и возможно будет ходить и ходить. причем у меня подшипник качения после 20к пробега работает не в пример шумнее.

имел место перегрев и лепестки уже не той упругости

а ведь работает! я после установки нового (старого) подшипника проверил работу - все замечательно. не знаю, что за корзина была, но работает нормально - факт!