10 ответов в этой теме

[Lucky13]

Месяц назад купил М2141, клевая машина, за месяц от радости почти 2000 накатал. И вот поехал на выходных на рыбалку и вдруг ни с того ни с сего сильно нагрелся движок (вроде не кипел, но температура за 90). Хорошо недалеко уехал, вернулся домой. Начал искать причину, до этого в движок не лазил так как работал он отлично и претензий не было никаких. Сменил термостат, он был не родной, не помогло. Думал помпа, взял у соседа, поставил, не помогает. Даже головку снял (обнаружил отломленую шпильку и решил сменить, за одно посмотреть состояние), все нормально. Симптомы такие: заводишь, сначала нормально, потом уровень в расш. бачке начинает увеличиваться, включается вентилятор, уровень снижается, иногда плюется водой из бачка. Больше всего грешу на помпу, но как-то странно, что две помпы, на вид вроде нормальные, могут не работать. В чем может быть проблема? Может особенности какие есть у этого движка.

[kolyma]

Можа промыть систему охлаждения, поменять тосол, посмотреть работает ли помпа? так, для начала... а рабочая температура УФЫ, если мне не изменяет мой склероз 94'С

[GRIF]

больше похоже на то, что в систему охлаждения попадают газы либо через гильзу, либо в ГБЦ. Ищи.

[Den1.8]

Да похоже на газы в системе охлаждения,рабочая тепература Узама 80-95'

[Lucky13]

Помпа, как выяснилось исправна. Причин было две: первая - прохудился патрубок и помпа подсасывала через него воздух, вторая - забит радиатор. С радиатором вообще отдельная песня. Когда я его снял и потрес из него посыпались куски резины. Сначала я не понял откуда, а потом обнаружил, что внутри стоят резиновые полукольца между трубками (видно через отверстие для датчика). В общем эти полукольца сильно разрушены, похоже от старости. Первый раз вижу такое, кто-нибудь знает зачем резина в радиаторе?

[KZ-1]

Первый раз вижу такое, кто-нибудь знает зачем резина в радиаторе?

Могут быть ошметки от патрубков.Снимай и проверяй патрубки.А может и излишки герметика,если двигатель деланый.

[Lucky13]

Могут быть ошметки от патрубков.Снимай и проверяй патрубки.А может и излишки герметика,если двигатель деланый.

Не похоже. Во-первых, ошметки были бы неправильной формы, а здесь резиновые полоски и, во-вторых, что самое странное, эти резиновые полоски установлены в самом радиаторе строго через равные промежутки в виде полуколец для каких-то непонятных целей. Интересует вопрос зачем они там?

[KZ-1]

Интересует вопрос зачем они там?

Значит уплотняли.Радиатор я не представляю какой конструкции-разбирайся сам.А проще новый ставь.

[Lucky13]

Значит уплотняли.Радиатор я не представляю какой конструкции-разбирайся сам.А проще новый ставь.

Поставил уже, ибо что-то делать бесполезно. Даже если я прочищу все трубки, так резина опять осыпется через некоторое время. Просто интересно что за конструкция такая - сколько видел радиаторов, ни в одном резины не было, но видимо здесь больше никому не интересно. Тему можно считать закрытой.

[KZ-1]

о видимо здесь больше никому не интересно.

Ну здесь в основном классика.А 41-воды видно делами заняты.А нам без фото трудно судить о проблеме.Пойми правильно.

[xgjao]

ето микро трещена в головке сам столкнулся с такой проблемой 100 пудов!!!