42 ответов в этой теме

[pirogok2715]

зря вы так! вот я имея пирожка не раз задумывался над 4\4! и кое что придумал но не пробовал надеюсь скоро попробовать! и совсем кстати не дорого!

[Melmak]

Думаю имеет смысл попробовать с трансмисией от ЛУАЗА.

[iyzef]

Я так понимаю , что после переделки "низа" пирожка ,это будет уже не пирожок а хз что.Так что Т/О уже не пройти. Тада смысл колхозить вездеход ? кататься тайными тропами?

[Melmak]

Так ему и надо лесными дорогами пчел возить!

[iyzef]

тада УАЗик будет в самый раз (хоть ворованый) а передний привод примантулить в мось классику кажись полная жопа, хотя на разборках какуюнить вэдэшную японку в доноры взять, Кариб например.машин древний,перевертыш какойнить почти даром отдадут.

Думаю имеет смысл попробовать с трансмисией от ЛУАЗА.

тогда уж лучче впихать УЗАМ в ЛУАЗА, слышал делали такое,тока от мощного двига транссмисия разваливается,а так весчь получаеца.

[Tarik]

+5оо видел луаз с узамом--ето круто, еще и узам 1.8 бил, весчь!

[koan1312]

+5оо видел луаз с узамом--ето круто, еще и узам 1.8 бил, весчь!

У нас в городе был ЛУАЗ с мотором от Фолькса Гольфа. Тоже вроде ничего так аппаратец.

[Val]

видел луаз с узамом--ето круто, еще и узам 1.8 бил, весчь!

Ему и 70-75 лошадок стандартного 1,5 УЗАМа лишние, куда ему 1,8?

[koan1312]

Ему и 70-75 лошадок стандартного 1,5 УЗАМа лишние, куда ему 1,8?

Val, а 50 лошадок от М408 для ЛУАЗ должно быть то, что надо, как ты думаешь? Родной мотор там 40ка от ЗАЗ968, то трансмиссия вроде бы должна выдержать.

[Val]

В свое время МЗМА-408 был вроде второй по популярности после ВАЗ-2101 из неродных двигателей. 408-ой можно было законно оформить в ГАИ. И был заводской вариант ЛуАЗа с двигателем Таврии (все те же ~50 л.с.).А больше - ему тупо незачем.

[RapteR]

408 это конечно круто, но это это фактически выстрел себе же в ногу - движка от жигуля как то по практичнее будет, да и с зап. частями проблем нет.

[iyzef]

Таврический двиг не вариант,хрен чё найдешь к нему, если Тазомотор втыкать то это уже не в наш форум.А вот моськин двиг мона купить вместе с мосем за 3-5-8 тыр вместе с доками, и ЛУАЗа мона оформить в ГАИ (или как они щас зовутся ПИДР?) как положено.

[MADS]

Тазомотор втыкать то это уже не в наш форум.

iyzef,

Таврический двиг не вариант,хрен чё найдешь к нем

сам придумал?

ПИДР

эка тя понесло

[iyzef]

MADS, Ну если чел живет в Украине, то мож с таврическим двигом там попроще,а в Сибири эти динозавры вымерли, а вот насчет ГАИ я не утверждаю а спрашиваю : как ЭТО сейчас правильно называется?

Прикрепленные файлы

•  пидр.jpg   47.22К   14 Количество загрузок

[RMaks]

Изобретатулы.Вы что с чем сравниваете?50лс, которые Таврия выдает на тех оборотвх на которые в жизсть ни когда не выкрутится и 50 лс 408го, который откапиталить будет дороже чем купить еще один ЛуаЗ?Вопросы на которые стоит ответить для самого себя, перед началом такой стройки:1. Машина для чего строитя?2. Какой крутящий МОМЕНТ ей будет нужен и на каких оборотах двигателя.3. Сколько этого момента должно быть на колесах?4. Какая максимальная (разумная с учетом редукторов в колесах) скорость 5. Сравнить ВСХ ЗАЗа, Тавра, УЗАМа и ТАЗа. и посмотреть - что лучше подходит.6. С какой КПП сгруппировать этот мотор?

[Val]

Как все возбудились на ЛуАЗ. Клуб любителей Москвичей и ЛуАЗов, блин.
Первые два упомянутых мной двигателя ставили еще во времена Союза. Третий (Таврия) появился на ЛуАЗе где-то в конце 80-ых, начале 90-ых. Основным плюсом оного было заводское исполнение.
Даже ВАЗовский 1,2-1,3 разгоняет этот чумодан ЛуАЗ далеко за сотню. Потом счастливый хозяин едет стирать штаны и ремонтировать трансмиссию. С учетом ПЧ, даже 40 л.с. ЛуАЗу хватает.

[MADS]

Ему и 28ми за глаза.меня из такой жопы вытаскивал эт перец.да и скорость ему не нужна,ну если ты не садомазо.я занимался ремонтом зазлуаз ну и немного других.можно и МЕМЗ оттюнить не хило и не дорого.да хотя б водянку сделать.лучшего говнолаза у нас пока нет,ну разве только газовский тигр. сори,за флуд...

[iyzef]

На работе сунули мне под задницу ентого ЛУАЗа для обслуживания района. У нас в народе их звали луноходами, а мы с напарником как поездили на нем деревенским дорогам,так и прозвали его- "барахандарик" из-за его прыгучести на кочках.Ваще, машинка хорошая, единсквенный минус - воздушное охлаждение двига и ессно прожорливая печка , который с установкой тавромотора ликвидируется. Дизайн,комфорт,мягкость хода - это не про него, его главный козырь - проходимость. Разок,зимой, свернули с таежной трассы чуток не туда, в итоге нырнули в снег по самые форточки (снег был выше капота) кое как вылез и провалился еще глубже.До помощи было далеко, решили попробовать выехать и это ЧУДО САМО ВЫБРАЛОСЬ обратно на трассу передним ходом.После этого я барахандарика зауважал.Ну а по тема : раз уж есть каблук и нужен вездеход ,вот тебе готовое решение УЗАМ+ЛУАЗ.

Сообщение изменено: iyzef (02 March 2011 - 08:57)