460 ответов в этой теме

[Серега]

А я слышал, что 2 фильтра ставить не рекомендуют. Идет нагрузка на бензонасос.

[Mikenat]

А я слышал, что 2 фильтра ставить не рекомендуют. Идет нагрузка на бензонасос.

Так же бездоказательно как и обратное утверждение... насос никогда не работает на 100% производительности.

[peps]

ехал по городу, набирал скорость - нажал на педаль и... резко ушла тяга... (подумал топливо) доехал, заправился... на следующий день - ниже 1500 об не держит - глохнет... подумал экономайзер... купил, заменил, один хрен... правда немного ниже планка - ниже 1000 не держит... в общем два дня на подсосе езжу... чистить карб?

[Labukh]

peps, проверь для начала механическую тягу, начиная от педали газа и до карбюратора. У меня один раз ломалась планка под капотом и один раз ломалась сама педаль. Доезжал домой на подсосе, потом мудрил.

[Val]

Если двигатель не развивает обороты - это ясно, но если он не держит низкие, причем здесь тяга дроссельной заслонки?

[peps]

(простите, не указал ранее) на хх без подсоса тоже упорно не хочет держать, хотя экономайзер завернут на полную... подсоединял патрубок к впускному коллектору - одна картина...

[yur7764]

(простите, не указал ранее) на хх без подсоса тоже упорно не хочет держать, хотя экономайзер завернут на полную... подсоединял патрубок к впускному коллектору - одна картина...

Похоже на типичный случай засора карба. Для начала я бы выкрутил и посмотрел жиклер ХХ.

[Dj Grom]

Или купить промывку карба ABRO в баллончике и зделать всё по инструкции.

[Inca]

Есть у моего москвича проблема: при движении выше 50-60 кмч начинаются провалы в работе двига: причем передачу переключаешь - все нормально, стабильно работает, тока отпускаешь сцепление - начинает дергаться и проваливаться ( и в итоге, поддаешь больше газу, он глохнет совсем). причем сильно греется (до 100-110). после не заводится пока не остынет до 80-70 град. При трогании с места, пока двиг еще не перегрелся, схватывает нормально.Что посоветуете проверить:-бензонасос?-карб вычистить (надо в любом случае, знаю)-возможно до меня в радиатор чтото сыпали чтоб не тек (инфа неуточненная) - все шланги системы охлаждения оч. горячие и верх радиатора тоже. видны небольшие следы подтеков охлажд.жидкости в местах присоединения шлангов. сейчас там тосол, до меня лили воду (и оставляли там зимой).

Сообщение изменено: Inca (10 May 2008 - 20:32)

[Dj Grom]

Помоему тут больше играет роль зажигание.Детонация есть? И какие свечи?

[Inca]

Детонация не прослушивается.Свечи стоят Brisk LR15YCYДа, сегодня погонял двиг. Прогрелся до 80. Верх радиатора и шланги горячие. Сам радиатор - холодный.

Сообщение изменено: Inca (11 May 2008 - 10:55)

[Dj Grom]

Пробовал на 50 км/ч на 4ой газонуть в пол? если детонация не прослушиваеться то позднее зажигание.А по поводу радиатора: скорее всего термостат заклинило.

[peps]

Похоже на типичный случай засора карба. Для начала я бы выкрутил и посмотрел жиклер ХХ.

так оно и оказалось... снял крышку, насосом продул, поставил старый ЭПХХ (на новой кольцо порвалось) - теперь все нормально вроде... поставил на 900 оборотов.

[yur7764]

И все же с механикой 2-ой камеры движок работает "резче". Особенно чувствуется при резком разгоне на 1 и 2 скорости, в момент открытия 2 камеры возникает ощутимый подхват и нарушается плавность хода, по сравнению с вакуумом 2-ой камеры. Скорее всего, в этом и заключалась инженерская логика при переходе с механики на вакуум. А так если разгонятся, да и ездить не сильно резко, то вполне терпимо. Но мощи все же по сравнению с ДААЗом2105 и К126 значительно больше - это даже не вопрос. По экономичности опять же если "держать" в городе на превой камере, то очень отличные показатели, но как только доводить до значительного открытия второй, то бензин просто вылетает.

[siniy_sumrak]

Немного запутался...Пока на улице дожди решил карбюратором заняться. Симптомы - вечно чёрные свечи, ощутимо "тупит" при резком нажатии на газ (причём только под нагрузкой) И слишком высокие обороты хх (винт количества на минимуме) винт качества был закручен до упора.В инете мой карб 2140-1107010-70 указан как карб для двигателя 1,7 литра, но отсюда ли часть проблем?Механический привод второй камеры. Жиклёры: 112/170 и 135/170. До этого был 2140-1107010 с пневмоприводом. Но это отдельная песня, его так и смог настроить и карбюраторщик прошлой осенью, после чего на разборке и был приобретён этот. До сегодняшнего дня его не разбирал.

[Mikenat]

siniy_sumrak,
и один из симтомов - при резком нажатии на газ "захлебывается", а при плавном нажатии - вроде как нормально набирает обороты?
Это ни что иное как "захлебывание" бензином. Явно богатая смесь

[siniy_sumrak]

Mikenat, точно так и бывает.
Вот нашёл таблицу http://www.daaz.ru/p.../regul/ozon.htm думаю от какого 2140 жиклёры и прочие потроха ставить. Наверное от "2140-1107010 (1984 г.) 2140-1107010-10"

[Mikenat]

siniy_sumrak,
честно говоря я не великий спец в карбах, но по логике вещей тебе подойдет все из списка

2140-1107010
(1984 г.)

2140-1107010-10 2140-1107010-20
(1991 г.)

2140-1107010-30
2140-1107010-60
(1994 г.)

2140-1107010-40
(1990 г.)

2140-1107010-50
(1991 г.)

[siniy_sumrak]

Mikenat, там есть различия в жиклёрах...
Выбрал таки 2140-1107010-20
(1991 г.) 2140-1107010-30 2140-1107010-60 (1994 г.)
Только вместо ГТЖ 1 камеры 109 поставил на 112.
Распылители смеси почему-то были поменяны местами.
Но вот что поставило в тупик - как бы это объяснить... В нижней части карба, в колодцах, где установлены дроссельные заслонки есть маленькие отверстия. Как я предполагаю, через них поступает бензин в режиме хх, когда заслонки закрыты. Т.е. они ниже заслонок, но у меня при закрытии заслонок, перекрываются и эти отверстия. Если чуть подрегулировать заслонки, отверстия открыты, но ведь при хх, они (заслонки)должны быть полностью закрыты?
У меня так и было настроено (заслонки полностью не закрывались) и как я понимаю система холостого хода не работала вообще, а хх обеспечивался только недозакрытыми заслонками...
Я ошибаюсь?

upd. C отверстиями разобрался - так и должно быть.

Сообщение изменено: siniy_sumrak (06 July 2008 - 11:52)

[DiG_eL]

но ведь при хх, они (заслонки)должны быть полностью закрыты?

нет. вроде 1ая камера должна быть чуть-чуть приоткрыта(винт количества)

[siniy_sumrak]

DiG_eL, как я понял такое только на веберах, где не было автономной системы холостого хода и этот самый холостой ход обеспечивался не до конца закрытыми заслонками.

В общем, собрал поставил, завёл. Появилась регулировка холостого хода из гаража не выезжал, но при нажатии на газ обороты набирает мгновенно, раньше даже стоя на месте при нажатии на газ на какие-то милисекунды двиг задумывался.
Из плохого - похоже где-то подсасывает воздух. Слышно характерное такое шипение. Возможно было и раньше, но из-за повышенного хх я этого не слышал. Закрываю рукой трубу "кастрюли" - двигатель как ни в чём ни бывало продолжает работать...
Опытные москвичеводы могут подсказать как можно обнаружить место, где подсасывается воздух?

[Val]

Опытные москвичеводы могут подсказать как можно обнаружить место, где подсасывается воздух?

Можно пролить предполагаемые места керосином (из шприца, например). При попадании в место подсоса, обороты должны вырасти (временное прекращение подсоса воздуха + обогащение смеси). ЗЫ У меня получалось и просто водой.

[DiG_eL]

DiG_eL, как я понял такое только на веберах, где не было автономной системы холостого хода и этот самый холостой ход обеспечивался не до конца закрытыми заслонками.

хм... ва винт количества тогда нах?
о солексе или озоне речь идет?

Опытные москвичеводы могут подсказать как можно обнаружить место, где подсасывается воздух?

гыгы)))) у меня был незаглушен штуцер на вакумкорректор)))))))))

усе понял! никада ОЗОН не разбирал)) беру свои слова обратно))))

[siniy_sumrak]

Val, спасибо,попробую так.
DiG_eL, у меня ОЗОН 2140. Как эта система работает на ОЗОНе разобрался, а СОЛЕКС я и не видел никогда.

[crow66]

подскажите пожалуйста ,от какаой машины подайдет краник отапителя салона на 412 .дело в том ,что поставил карб 2140...20 и этот самый краник мешает. при установке карба я его нарушил ,поэтому так и так менять придеться .родной новый сейчас не найти...и еще одна проблемка ,как я нерегулировал карб все равно при резком нажатии на педаль газа на малых оборотах провал...на вазе такого нет...