460 ответов в этой теме

[Melmak]

Такая же и у моего монстра беда. При запуске двигателя хлопки в карбюратор. Заводится без подсоса минут 10, работает не устойчиво на хх . Пока не прогрею до 40, не трогается с места. Думаю все это связано с головкой. Или воздух где-то сильно сосет или опять клапана разлетелись. Вчера купил компрессометр на днях компрдсию мерить буду.

Сообщение изменено: Val (29 December 2010 - 09:46)

[Tarik]

А систему хх промить и настроить слабо?? и зажигу чуть раньше сделать

[Андрюха]

А систему хх промить и настроить слабо?? и зажигу чуть раньше сделать

ты посмотри кулачки в трамблере там могут быть дырки.у меня тоже так было я трамблер поменял и все нормально стало

[Djpanch]

привет всем неподскажите мне у меня москвич 412 он не заводиться просто схватывает когда в башку льёш он заводиться и глохнет ,а если долго льёш он работает пока бензин не перестаниш лить хотя в карбюре бензин есть что это может бытькарбюру чистил !!!!!!!!

[Dimon_F]

и как ты его льешь? через воздухан??? наверно самое логичное что бенз не идет через карб.

[Djpanch]

я лью его через воздухан но с трупки в первой камере когда давиш газ льёт беньзин это значит што насосик рабочий

[Wadik]

Как отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере в случае тяжелого пуска на горячий двигатель?

[Val]

Чтением мануала. Для бедных и неумеющих читать книги - подгибанием поплавка.

[Wadik]

Чтением мануала. Для бедных и неумеющих читать книги - подгибанием поплавка.

Там точная настройка нужна, поплавок можно так загнуть что карб выкидывать придется. Я почему и спрашиваю, может там винтик какой-нибудь есть регулировочный, в книгах черт ногу сломит, тем более про ДААЗ 2140 литературы не нашел

Сообщение изменено: Wadik (06 May 2011 - 10:43)

[inikolayenko]

Wadik, Страницу доверху подними и прочитай закрепленное сообщение...

[Val]

поплавок можно так загнуть что карб выкидывать придется.

Поподробнее, пжалста! Если учесть, что поплавок сменная деталь стоимостью три копейки.

тем более про ДААЗ 2140 литературы не нашел

http://yandex.kz/yan...tld=kz&lr=10306 Это даже если забыть, что это тот же самый "Озон", что стоит на большей части ВАЗ-классики, только вид сбоку.

[Melmak]

Вадик. Выбрось этот дааз 2140-хх и поставь другой.

[Wadik]

Вадик. Выбрось этот дааз 2140-хх и поставь другой.

.... Почему?

[Melmak]

Клапан хх тебя замучает своей не долговечностью и дороговизной.

[veter538]

Добрый день! мужики подскажите пожалуйста, у автомобиля АЗЛК 21412 с карбиратором 2140-70 все было замечательно, а совсем недавно началось - на холостом работает чисто, динамика прекрасная, расход тоже, но стоит на ходу выйти на нейтраль как движок глохнет, заводится с ключа туд же и работает, и бывает не глохнет, а весь колбасится секунд 10-15 и опять выравнивается и работает прекрасно. Винты качства и количества слушает великолепно. Когда на холостом ходу снимаешь шланг с вакумного усилителя, то ДВС не глохнет а колбасится весь и продолжает работать. С уважением Виктор.

Сообщение изменено: Val (18 May 2011 - 07:16)

[RapteR]

А еще глубже текст не мог спрятать?По ходу дело не в карбе а в бензонасосе или топливной магистрали.

[zhenek]

врятли ,у карба 2140 поганая система ХХ,я бы коналы ковырял с промывкой

[panzer1989]

zhenek сорри что немного не в тему, но ты упомянул что у карба 2140 система ХХ не гуд. Можешь подсказать, сильно ли влияет выгнутость средней части карба на хх. Просто когда носил карб знакомому карбюраторщику компрессором подули в среднюю часть (сняли верх) то из сочленения "средняя часть-термопрокладка-низ" "засопливили" бульбашки бенза. Сказал что надо притирать среднюю часть карба , иначе не будет положеных 800 об/мин, сейчас вроде бы накручен хх где-то ~1000, но вроде газует больше положенного.

Если считаете что написал не там, то переносите в соответ. тему

[zhenek]

подсос воздуха вообще плохо влияет на работу карба,а притереть низ и середину? а прокладку эту меняли или старую поставили,там текстолитовая 3-4мм и 2 бумажных

[panzer1989]

Прокладки никакие не меняли, в принципе даже ничего не делали (наверное притирку буду делать сам), карб просто носил на проверку на причастность к проблеме невозможности завести двиг (а проблема была в зажигании).

[Melmak]

Там допуск 0.5 мм если больше то притирать надо. А делать это легко. В трубки гвоздь засунуть чтоб, не согнуть и выдернуть плоскогубцами.

[panzer1989]

Melmak может быть 0,05 мм, а то 0,5 вроде-бы слишком много

И еще есть один вопрос - стоит ли менять 2140 с пневпоприводом 2-й камеры на 2140-20 с мех. приводом 2-й камеры. Езда в основном в эконом-режиме.

Сообщение изменено: panzer1989 (18 May 2011 - 09:35)

[Melmak]

Между средней и нижней частью 0. 5 ставится железная линейка на тарец по диагонали на отверстия гаек и зазор будет видно. Лутше оставить пневмо если он действительно 2140 а если нет то переделать его.

[zhenek]

кому как мне нравиться механический привод,ты сначала линеечкой проверь как сказали выше,может и не фиг там тереть

[-=Андрей=-]

Melmak, вообще то трубки вытаскиваются легко саморезами или шурупами легко и непринужденно, прочем не повреждая ничего от руки, а гвоздем пол трубки можно разнести и не вытащить, пройденый этап уже и не раз.