11 ответов в этой теме

[macgorn]

Вопросик.... Не буду вдаваться в подробности , но в результате непредвиденной ситуации коротнул и сгорел прикуриватель("с дымком", 2 дня запах гари не выветривается)... После этого появились странности: 1. При выключенном зажигании работают датчики температуры и уровня топлива, индикатор ручника (это то что заметил)... 2. Амперметр (после выключения зажигания) показывает разряд около 4-5 А. (на потребление датчиков не похоже, многовато для них, похоже еще что то потребляет)... 3. После поворота ключа зажигания в положение выключения, двигатель останавливается не сразу а с паузой в 1-2 сек... Подскажите, какие будут варианты?

[panzer1989]

Ищи короткое замыкание, скорее всего в цепи что идет на замок зажигания. Наверное или поплавились провода и напруга идет мимо замка, или замкнули контакты внутри замка зажигания.Так что бери контрольную лампу (а еще лучше мультиметр) и эл. схему авто, и проверяй все цепи, которые перечислил. А еще лучше сделать полную ревизию электропроводке (это если есть свободное время и желание), если амперметр показывает разряд, то определенно где-то есть "коза" на корпус.

[Vasilisk]

Вопросик.... Не буду вдаваться в подробности , но в результате непредвиденной ситуации коротнул и сгорел прикуриватель("с дымком", 2 дня запах гари не выветривается)... После этого появились странности: 1. При выключенном зажигании работают датчики температуры и уровня топлива, индикатор ручника (это то что заметил)... 2. Амперметр (после выключения зажигания) показывает разряд около 4-5 А. (на потребление датчиков не похоже, многовато для них, похоже еще что то потребляет)... 3. После поворота ключа зажигания в положение выключения, двигатель останавливается не сразу а с паузой в 1-2 сек... Подскажите, какие будут варианты?

Вариант здесь один-ищи козу.Смотри генератор,стартер.Включи зажигание и залезь рукой под приборку-пощупай провода.Где провод нагрелся-там и коза.

[inikolayenko]

Проверь провода, которые идут в жгуте, вместе с прикуривателем...

[Aldar40]

Добрый день. Ребята, возникла проблемка- выручайте!!! У меня 412, завелся хорошо, тронулся, ииии заглох. Контакты на аккумуляторе- в норме, открутил провода с замка зажигания (думал на прямую заведу- тишина), и что самое интересное- "контролька" на магнитоле светится, стоит повернуть ключ в замке, сразу тухнет, приборы тоже молчат. Где может скрываться причина поломки, подскажите.

[Aldar40]

Может виновата катушка зажигания?

Сообщение изменено: Aldar40 (27 December 2011 - 05:07)

[Анатолий 412]

Добрый день. Ребята, возникла проблемка- выручайте!!! У меня 412, завелся хорошо, тронулся, ииии заглох. Контакты на аккумуляторе- в норме, открутил провода с замка зажигания (думал на прямую заведу- тишина), и что самое интересное- "контролька" на магнитоле светится, стоит повернуть ключ в замке, сразу тухнет, приборы тоже молчат. Где может скрываться причина поломки, подскажите.

Посмотри контакт на амперметре. Очень похоже.

[Aldar40]

Не поверите, (сам до сих пор поверить не могу), значит так- отсоединил Все провода с замка зажигания- тишина, поставил на место. решил перемкнуть "втягивающюю", проверить стартер: Итог-крутит, включаю зажигание- приборы показывают, Ключ на старт- завелся, как не в чем ни бывало и опять работает как новый. Что было, так и не понял, о на какие Фокусы Космич способен. Так что пока

Посмотри контакт на амперметре. Очень похоже.

Спасибо за совет, буду иметь в виду.

[K90]

отсоединил Все провода с замка зажигания- тишина, поставил на место. решил перемкнуть "втягивающюю", проверить стартер: Итог-крутит, включаю зажигание- приборы показывают, Ключ на старт- завелся, как не в чем ни бывало и опять работает как новый.

Ну получается что плохие контакты на замке зажигания были.

Посмотри контакт на амперметре. Очень похоже.

Так же похоже и на сам амперметр. У меня например когда он сломался работал только сигнал.

и что самое интересное- "контролька" на магнитоле светится

Как подключена магнитола?

Сообщение изменено: K90 (27 December 2011 - 19:33)

[Aldar40]

Как подключена магнитола?[/quote]Она на Центральную клемму подключина, самый толстый провод туда подходит.Так что получается, если отключить амперметр, то тоже заводиться не будет?

[крол]

Перестали работать повторитетели поворотников, авто-Москвич 412 ИЭ 1982 г.. Проволока в предохранителях россыпается. Может в них дело или нет? Помогите опытным советом.

[koan1312]

крол, очень даже позможно.