604 ответов в этой теме

[koan1312]

Думаю, если на 24 Волге тот радиатор нормально делал свою работу, то можно и на Москвич поставить - хуже быть не должно. А переделывать под него ничего не надо?

[Анатолий 412]

А переделывать под него ничего не надо?

В любом случае переделки присутсвовать будут,так как девайс инородный - это не пугает,а вот конечный результат... Просто разговоры выше были о радиаторах алюминиевых,с новых Волг и ГАЗелей,а вот как себя поведёт радиатор с 24-й Волги?

[Анатолий 412]

Больше никто ничего не подскажет? Всё таки придётся покупать новый?

[MaR4EnKo]

Короче я сделал так патрубок который идёт на печку от колектора находиться выше уровня радиатора поэтому основной поток горячего тосола до него не выдавливает я взял сделал чуть ниже ещё одну дырку под этот патрубок и опустил его немного ниже ну буквально на 5-6см!а,патрубок который выходит из печки под капотом разрезал и поставил туда помпу с газели она работает от аккумулятора (естественно сделал отдельный тумблер)короче заводишь включаешь эту помпу и через 5 мин начинает дуть уже тёплый воздух а когда машина полностью прогрета с печки воздух аж кипяток.у меня прошлой зимой был 40 моквичь я охуе... от холода а шас 412 и сделал всё выше сказанное и теперь болдею печка не хуже чем в жигулях!!!кого интересует могу скинуть фото!!!если чё не понятно пишите а тоя может что-то не понятно написал!!!

[валерий33]

Я тоже ставил помпу с "Газели", один раз включил: она всю грязь и воздух из радиатора выгнала. Больше не включал. Тепло стало.

[Moskvich412]

Добрый день. Дело собственно вот в чем. Когда лючек (за капотом) закрыт, то печка вообще не дует, а когда открыт, то сперва дует нормальный горячий воздух, а затем начинает деть холодным( я так понимаю, что остывает радиатор печки от холодного воздуха). Ранее таких проблем не было. Вообще это моя первая зима на этой машине, но когда были первые холода, то я лечек даже не открывал, но печка дула нормальным потоком воздуха, соответственно горячим. Циркуляцию охлаждающей жидкости проверял и к ней вопросов нет. Может кто сталкивался? Есть идея, что она банально забилась, но не охота разбирать ее из-за своих догадок.

[Tolik2402]

система охлаждения постоянно завоздушивается. пробовать выгонять воздушные пробки. пожмакать патрубкина заведенной машине, еще кулибины ставят шаровый кран с штуцерами и тройником в разыв шланга гна печк (мне не понравился данный вариант),знакомый говорит что прокалывал шланг на печку иголкой от шприца и стравливал воздух потом вынимал и все ОК, но все это явление временное и приходится делать снова и снова. в идеале найти подсосы воздуха и устра

[Metallica fan]

в радиаторе не бурлит? на прокладку гбц похоже)

[Tarik]

Всем привет!! Пришла зима, назрел вопрос- холодно в машине, пока не проедеш километров 20 с включенным вентилятором(либо полчаса по городу), а так дубак полныйСозрел для замены радиатора ибо думаю что проблемма в нем(не форуме писали уже почему), вот думаю взять радиатор ГАЗ110(люминь с пласмассобачками), волгокрыльчатку на наш моторчик с дифузором и Газелевскую електропомпу....вот собственно вопрос--1)такая комбинация ето сильно жарко будет?2)что лутше- радиатор люминиевый 3110 или латунный ГАЗоН (разницу в цене не упоминать))) ), ибо люминиевый как би гуще на просвет(соты гуще с пластинками) чем ГАзоновский (он почти как сетка)?

[Metallica fan]

Tarik, я 3110 алюмишку взял печку собрал ставить лень))))

[Tarik]

мне б кто сказал как они по теплоте.... а так спасибо за отзыв!!так поставь--заодно и мне скажеш--как оно, з волгорадиатором-то)))

[Анатолий 412]

мне б кто сказал как они по теплоте....

Tarik,Сам долго менжевался какой радиатор ставить, алюминиевый (надо было покупать), или латунный (валялся в гараже). На форуме никто ничего вразумительного не сказал, решил идти проверенным путём - купил алюминиевый радиатор с Волги\Газели и сейчас наслаждаюсь Ташкентом в машине. Так что перечитай ещё раз порядок переделки печки и сделай как уже делали многие на этом сайте, останешься доволен. Волгокрыльчатка и помпа лишними не будут. Удачи!

[Metallica fan]

мучение печки началось:

жерва №1 рамка





ради-А-тор



вклеен вот этим

штуцера на 18мм у меня уже давно стоят шланги от Волги на 16 помойму налезло без особых усилий.



мой старый дифузор еще с прошлых издевательств над печкой, из коробки из под обуви, пропитаный в срезах супер клеем (аж дымился весь, зато очень прочно!)





Это так для теста, чтоб выяснить что к чему, дует не плохо! в лобовое с таким же напором как в моей печке в ноги с железным пропеллером, чтоб дуло в ноги надо турбину ширше, затра за ней в гараж сползаю енто голф 3 турбина и мотор

так как правые крепления срезаны надо новые придумать, по месту потом подогну и по колхозному саморезом в пол захреначу!





а затем на балконе пенные процедуры



проще некуда) поролон очень упругий, жесткий, от коробки какого то стоматологического прибора, жена принесла)
ППЭ нашел в гараже.





оследний акт вандализма засандалить еще по саморезу чтоб корпус не развалился, защелок то нет) аккуратненько чтоб в бачек радиатора не засверлиться!

Жалко силикона нет кончился надо, щели по заливать и обклетиь сверху, думаю тот же ППЭ взять только фольгированный.



завтар моторчик присерать буду







Впендюрил! работает, дует и вноги и лобач, осталось закрыть колпачком и засиликонить все щели и отверстия лишние.... только... подвел двигатель, искрит щеточный узел, работает только в положении турбинокй вверх, вот фотка коллектора, сожран, прилично, мождет щетки по мягче поставить новые?



зы,радует еще то что напор настоолько мощный что я печкой пол пылесосить могу) и собственно отпадает надобность 2й печки для обдума бок.стекол, достаточно сделать 3ник в правом воздуховоде (там и по направлению вращения напор больше) при этом мотор подключен напрямую, т.е. на максиммуе и работает тише нашего на 1й))

волго трубинка стремная слишком узкая и маленькая в диаметре

[Tarik]

Спасибо большой за внятный ы краткий совет и отчет!!!! кнопари жмякаю...и у меня будет Ташкент, ибо планирую весь комплект впендюрить--радиатор-помпа-крильчатка))))

[Metallica fan]

у меня сейчас родная 3 рядка и тепло... просто хочется чтоб вапше было жарко

[Tarik]

ну а у меня двухрядка пока, родная--холодно сначала, потом теплее, но чтоб уж соовсем тепло, то такого нет...

[Metallica fan]

кстати по ремонту мотора кто-нибудь умное че скажет это основной тормоз почему эта печка на балконе валяется..

[Tarik]

ол люфтит взад-вперед? если да то сделай чтоб не люфтил и мягче щетки--думаю, еще немного р=поработает

[cannibal]

Прикольно. Почему у меня полный сток и в машине нормально? При активной езде даже жарко, и ногам в том числе, и стекла тряпкой редко протираю, только задние. Единственное, что делал, это подогнул лопасти. От Ташкента 500 км

Сообщение изменено: cannibal (17 January 2012 - 20:39)

[Metallica fan]

не люфтит

[Tarik]

знач надо что-то искать новое--ето уже походу отбегалось....я вообще хз почему оно работает только в одном положении...либо к електрику его

[Val]

Прикольно. Почему у меня полный сток и в машине нормально? При активной езде даже жарко, и ногам в том числе, и стекла тряпкой редко протираю, только задние.

Если бы у нас -6 было рекордом, возможно я бы вообще печку выкинул.

[cannibal]

Позапрошлой зимой было -20

Сообщение изменено: cannibal (18 January 2012 - 09:14)

[Анатолий 412]

У меня ещё в планах заменить моторчик печки на более совершенный. Уж больно он шумный. А когда заводишь холодную машину и включаешь моторчик - такое впечатление, что он сейчас клина споймает, такой дикий, металлический звон стоит. Подозреваю, что просто замерзает смазка внутри него, потому как по мере прогревания ОЖ и поступления в салон тёплого воздуха моторчик постепенно успокаивается. Да и скоростей вращения штучки три не помешало бы...

[zhenek]

Metallica fan а задней части не было?в чём мотор сидел?похож на аудюшечный,как у меня стоял,только у меня ещё был реостат,без него хренова,сдувает кстати по мотору могу у отца спросить,что там можно сделать