91 ответов в этой теме

[RемКо]

Приобрёл свой автомобиль в 2005 году за 1000$. Обычный 2140 1981г/в. Я второй хозяин. Предидущей жизнью авто даже и не интересовался. Понравилась и всё. Взял по доверенности, а потом переоформил на жену. В то же время подвернулся за 1000грн. еще один аппарат 2140SL на запчасти. Он простаял 10 лет в сыром гараже и кузов згнил по самые арки. И завертелись ключики отвёрточки.

[Raiden14]

Фотки давай!И историю более подробную

[RемКо]

Вот фотка. Пока одна.http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i614/1204/e4/fdc444053485.jpg.html[/img]Основные работы следующие:1.Установлены все сиденья от 2140SL (велюровая обшивка), чехлы синие плюшевые2.Руль от 2140SL обшит кожей (фотка позже)3.Решотка радиатора самоделка из родной с инсталированными доп фарами4.Зеркала с ручной регулировкаой из салона5.Бампера и светотехника от 2140SL. Габаритные огни на светодиодах6.Передние двери от 2140SL со стеклоподьёмниками7.Центральный замок, сигнализация8.Задний мост от 2140SL скоростной9.Небольшая аэрография по бортам (бесцветным лаком с блёстками) в виде языков пламени10.БКЗ11.Передние и задние лонжероны соеденены трубами квадратного сечения 50Х50.Основное всё, а есть ущё много много мелочей.

Сообщение изменено: RемКо (09 April 2012 - 22:31)

[koan1312]

Красивая машина. А можно хоть немножко подробностей? Меня пока интересует, какой бензин заливаешь, какой карбюратор, сколько бензина кушает, какое масло в моторе...

[Анатолий 412]

RемКо,Поздравляю с вступлением в наши ряды! Машинка красивая - береги её.

[RемКо]

Ещё фотки фото фото фото фото Двигатель 1,5 и пока увеличивать до 1,7 не собираюсь. Карбюратор ОЗОН от 2141 у товарища выменял на стартер. Так же перекинул с 2140SL систему ЭПХХ. Бензина кушает гте то литров 10 по городу на трассе меньше. Пока работал завод заливал АЗМОЛ минералку, а сейчас его угробили и пришлось перейти на LUXOL тоже минералка. Резину пока катаю Белшина 103.

Сообщение изменено: RемКо (10 April 2012 - 11:41)

[RемКо]

Настало время перебрать переднюю подвеску. Сейчас подготавливаю донорские рычаги (покраска, замена сайленблоков, покупка шаровых). На рычагх вылезли небольшие бока. Прийдётся поработать болгаркой и сварочником.


Определил площадки на поворотном кулаке от которых производится регулировка продольного наклона оси поворота. Осталось сварганить шаблон.

Сообщение изменено: RемКо (14 April 2012 - 09:12)

[RемКо]

Нашёл в одной из папок фото

[RемКо]

При регулировки продольного наклона оси поворота от шаблона отказался. С помощью отвеса и глубиномера на коломбике настроил разницу межу верхней и нижней площадками 2,5мм.Посмотрим как поведёт себя резина после настройки своими руками.

[~Сталин~]

хреново)))) Даю 90 процентов. Я схождение вообще на глаз выставлял на двух машинах, после замены наконечников, пракатило только на одной

[RемКо]

Пройдено порядка 1,5 тысяч км после регулировки в передней подвеске. Ризину не кушает. Установками доволен.

[Guidewheel]

рожица машинки страшновата.имхо.решетка.поворотники и габариты дубль,нонсенс.удачи дружок.буду подсматривать за вами

[RемКо]

Подготавливал товарищу диски под покраску, ну и конечно примерял себе

[RемКо]

В качестве габаритов использовал светодиоды. С зади на крыльях вокруг фонарей должны стоять хромированные молдинги в виде буквы С. Старый хозяин красил машину и их не установил. Мои поиски по барахолкам ничего путнего ге дали, тогда отец предложил выход, изготовить из орголита. Вот что у нас вышло .
В фары были вклеены с помощью клеевого пистолета, по периметру, светодиодная полоса, диодами к центру фары . Вот такие габариты.

Сообщение изменено: RемКо (16 October 2012 - 21:39)

[RемКо]

Заменил трубы на печке. Родные по маркировке 81г.в. при изгибании ломаются попалам. Так же установил насос от Газели

[RемКо]

В декабре приобрёл Донора для своего автомобиля. Уже переустановил коробку, перед этим её разобрав и заменив что было не в порядке. Донор под нож пускаться не будет. Есть мысль оживить машинку.
Двигатель Донора даже кривым стартером крутится отказался. Раскидал двигатель и оказалось что в 4 цилиндр намертво закис от попавшего туда тосола. Двигатель полностью разобран и помыт. Заказанная поршневая уже пришла

Правда пришлось немножко попилить поршня. Отверстия под масло съёными колечками оказались с облоем и его пришлось удалять с помощью надфиля


Верхние компрессионные кольца не очень плотно прилягают к стенкам цилиндра, надеюсь притрутся, а нижние и масло съёмные отлично.

[RемКо]

Успешно заменил глушитель, снятый с донора. Мой совсем прохудился, особенно резонатор. На установленном вместо резонатора просто труба.
Продолжаю переборку двигателя. Разобрал головку для притирки клапанов. Промерял колено,шатуны в сборе и посадочные коренных в сборе, износ есть но не критический, поэтому установлю старый комплект вкладышей. Приобретённый новый комплект стандартных вкладышей МЗПС по замерам оказался хуже. Если в старых диаметральный зазор до 0,1 то с новыми до 0,15.
238102км Снят заваренный редуктор заднего моста из за отсутствия снега и льда. Установлен обычный 4,22.
Отрегулированы клапанные зазоры.
Проблема с силиконовыми высоковольтными проводами, ризинки колпачков намертво присыхают к свечам и сдёрнуть их проблема. На одном проводе пришлось заменить на наконечник старого образца.
Установлены галогенные лампы Осрам 4200 +20% светят лучше моих старых.

[Den1.8]

Ага есть такая фишка у силиконовых проводов сколько раз я руки себе царапал,обычно пасатижами сдергиваю. Это поидее хорошо,туда вода и влага не попадает.

[RемКо]

Назрел вопрос о бухтовке рессор. Завтра займусь. Уже нашёл болванку на которой буду работать и приварил к молотку на боёк поршневой палец.

[alexcuc]

приварил к молотку на боёк поршневой палец.

А это зачем еще?

[Raiden14]

Беруши не забудь

[Den1.8]

Мне казалось это кувалдой делают...

[RемКо]

Боёк из поршневого пальца - неудачная идея, расплескало при первых ударах. Приваренного обрезка напильника хватило на полтора листа. Но процесс идёт. Сегодня на работе раздобыл обрезок калёного стержня, попробуем с ним.

[RемКо]

Работы по бухтовке произведены успешно. Коренной лист отбухтован до размера 260мм. После сборки рессор 280мм. Установил на машину с помощью домкрата. Получилось высоковато, думал будет ниже, но поезжу пока так. Если не понравится изготовлю комплект рессор с высотой 220мм, благо инструмент и сноровка уже есть.

[RемКо]

Сегодня ещё раз перебрал левую рессору. Прошлый раз её делал первую и она чуть села. Ничего страшного, но вид с перекосом стрёмный. Со старыми рессорами был тоже перекос. Теперь совсем другое дело.Двигатель донора собирается но медленно. В ручную отшлифованы блок и голова, установлена новая поршневая, коричневые сальники колен вала. Хотел в голову установить маслосЪёмные колпачки, даже прикупил, но передумал и поставил колечки.Клапана к голове пришлифовал с помощью наждачной бумаги и притёр. Керосин держит. Пересыпал помпу ну и по мелочи по движку спилил облои за которые зацепился глаз и пальцы.