10 ответов в этой теме

[diggary]

ребята подскажите что сделать? приварить фаркоп или как нужно насверлить дырки и прикрутить???

[Николаевич]

Ну зачем сразу приварить... Можно и на заклёпки поставить, или проволокой прикрутить. Можно и вообще на верёвочке, лишь бы не отвалился...Конечно на болты!

[crow66]

у меня на москвиче был посажен и на болты и на сварку .

[diggary]

а в чем разница????

[crow66]

в чем разница не знаю ,наверное в простоте установки и снятии если фаркоп на болтах. у меня заводской волговский фаркоп прикручен слева к лонжерону ,справа к полу багажника и в центре к поперечному коробу на 4 болта. на москвиче был прикручен болтами к верхним креплениям амортизаторов ,а к поперечному коробу был приварен.

[diggary]

а фото нет????я уже мозг перегрел!((((

[crow66]

а у тебя какой фаркоп то ? заводской ижевский ? или ты еще его делать будешь ?

[Den1.8]

Без крайней необходимости к машине со сваркой лудше не подходить. Поэтому только болты!

[K90]

Видел как самодельный фаркоп был прикручен к лонжеронам. Фото увы сделать не получиться, машина давно разобрана. На моём был заводской, но как он крепился никогда внимания не обращал.

Сообщение изменено: K90 (20 June 2013 - 21:13)

[ВАЗ 2101]

Голосую за болты.

[Tarik]

Если фаркоп покупной типо "заводской", то на нем есть уже готовые дырки, прикладываеш по месту к лонжам и поперечине над мостом, дирки по месту нужно просверлить и на болты притянуть(болти в комплекте идут)