Сообщение изменено: Den1.8 (17 August 2015 - 06:02)
Инжектор.Установка.
#1
Отправлено 21 October 2009 - 21:39
#2
Отправлено 22 October 2009 - 03:57
#3
Отправлено 22 October 2009 - 12:23
принципиально не надь не трамбликов не крабов! нет их и нет проблем! руки чешутся замутить.15рубликов на железяки.работа-своя,начну-отчитаюсь.ЗАПОРОЖЕЦЪ, c 412 много гемора. Вот ставить на 2141 с тазо-мотором халява - прикручиваешь новые детальки и все тут... Да и ценник в новой ГБЦ на ВАЗо-мотор получается в районе 35р. За такие деньги можно набрать столько трамблеров с карбюраторами.... или еще одного мосика купить можно...
#4
Отправлено 22 October 2009 - 12:44
#5
Отправлено 22 October 2009 - 14:27
#6
Отправлено 22 October 2009 - 15:15
1)Головка Блока Цилиндров 21214 ~ 9000р.
2)Крышка двигателя передняя с ДПКВ 21214 ~ 450-500р.
3)Заглушка бензонасоса и трамблера ~ 100-200р.
4)Комплект прокладок ~ 500р.
5)Бензонасос Bosch Волга ~ 2000-2500р.
6)Кронштейн Эл. бензонасоса Волга ~ 200р.
7)Ресивер 2123(21214) в сборе (могут быть разные комплектации ресивера в сборе, как с рампой так и без нее, также может быть уже с дросселем) ~ 5000-6000р.
8)Инжекторный топливный фильтр (2123 GB-332) ~ 100р.
9)Воздушный фильтр от 2112 + патрубки ~ 500-1000р.
10)Контроллер Январь 5.1.2 - фазированный впрыск, без датчика кислорода (2112-1411020-71) ~3200-3500р.
11)Модуль зажигания - желательно GM (2112-3705010) ~1300-1500р.
12)Датчик Массового Расхода Воздуха 1,6л -(2112-1130010 (116)) Bosch ~ 1500-2000р.
13)Жгут проводки для впрыска под Январь 5.1 (2112) ~ 1000р.
14)Датчик детонации - широкополосный (2112-3855010) ~ 100-200р.
15)Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости ~ 150-200р.
16)Датчик Положения Коленчатого Вала 2112 (191.3847) ~ 120-200р.
17)Датчик фаз - (2111-3706040) ~ 200-250р.
18)Датчик скорости с прямоугольной колодкой вынесенной на жгуте 6 импульсный (2112-3843010-10) ~ 250-300р.
19)Кронштейн Модуля Зажигания 21214 ~ 100-200р.
Итого: 25770 р. ПО МИНИМУМУ.
Зачем заниматься самообманом? Тебе 15 рублей реально не на что не хватит, я тоже сначала думал что впрыск это круто, но когда окунулся во все тонкости и в цифры, то понял что это нефига не дешево. При чем мне считали ребята в Тольятти, а у нас на аналогичный товар цена выше раза в 1,5, а по некоторым позициям и того больше...
#7
Отправлено 22 October 2009 - 16:14
Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (22 October 2009 - 16:39)
#8
Отправлено 23 October 2009 - 04:05
эмммм.... ээээ.... эээ... а давно у нас автотаз стал выпускать 21214 с уфимскими моторами?с разбитой нивы .... т.е усё это на уфу 1.7
#9
Отправлено 23 October 2009 - 08:10
ему нужет только инж от нивы, который и на ниву шел
#10
Отправлено 23 October 2009 - 08:14
ето ответ на етот пост, тоесть отдельно имеем в гареже уфу 1,7 и отдельно21214 с инжовым тазомотором, и вот с нивера надо взять инж и приладить к уфе)))эмммм.... ээээ.... эээ... а давно у нас автотаз стал выпускать 21214 с уфимскими моторами?
Сообщение изменено: Tarik (23 October 2009 - 08:15)
#11
Отправлено 23 October 2009 - 16:15
#12
Отправлено 28 November 2009 - 18:38
я и щас прикидываю хрен к носу.(инджектор на уфу иль змз 405)постоянно думал об этой затее,
#13
Отправлено 17 August 2015 - 19:45
щас фото кину :-) Кто как думает,как мой 1.8 поедет на мозгах от 2.0 ?
Прикрепленные файлы
#14
Отправлено 18 August 2015 - 01:10
#15
Отправлено 18 August 2015 - 06:02
Шить надо будет для твоего мотора, потому что ладно 2,0 объем больше, так Распредвал у тебя не стоковый - два. СОАТЭ этот шьется?
Инжектор это не карбюратор заведется это точно, а вот как будет работать это уже другой вопрос, ибо сам с такой какой имею дело, вроде все работает а холостые плохо держит, все время как будто троит.
#16
Отправлено 18 August 2015 - 06:10
#18
Отправлено 18 August 2015 - 06:34
#19
Отправлено 04 September 2015 - 20:12
Диагностический разъем есть.
Дэн!у меня Январь не от хорошей жизни вместо Микаса.потерпи чуток,подкопи и возьми Январь со всеми датчиками и к Флэму.если мотор прошит под 2литра то он будет заливать.мозги ведь не знают что там 1и8 и ему меньше надо горючки брызнуть.я вон распредвал другой поставил и сделал равное перекрытие клапанов а он тупее стал при давке в пол и при тапке в пол пахнет бензином.а на хх потрескивает в глушак.бенз переливает.и расход поднялся.а если жать плавно на газ то идёт уверенно на разгон.а при 5500 возникает типа отсечки(хотя её нет и не было)просто тупо провал.буд-то питание пропадает на секунду две.надо шить.но это после замены порогов.а так поздравляю!идёшь к цели Друг
#20
Отправлено 04 September 2015 - 20:59
буд-то питание пропадает на секунду две.надо шить.но это после замены порогов.
Пока пробрался через лес сплошного текста практически без пробелов и заглавных букв аж запыхался )))))
Вот только не понял связи замены порогов и шитья мозгов ))))
#22
Отправлено 05 September 2015 - 11:12
#25
Отправлено 05 September 2015 - 20:41
Пока пробрался через лес сплошного текста практически без пробелов и заглавных букв аж запыхался )))))
Вот только не понял связи замены порогов и шитья мозгов ))))
деньги!ща пороги меняю.кузов голый.обработка-деньги!шить мозги-деньги.пока денег нет на прошивку.ребёнка в 3й класс собрали-опять деньги
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














