30 ответов в этой теме

[siniy_sumrak]

Насколько я знаю переделка тормозной системы запрещена полностью. НО! Ведь были и поздние "Москвичи" с двухконтурной системой, а в доках не указано, что у меня стоит одноконтурная система Клоню к тому, что хочу переделать систему на двухконтурную и поставить датчик уровня тормозной жидкости. Но пройду ли техосмотр.Плюс - родной гидровакуумный усилитель помер и вместо него поставил просто выточенную трубку, в которую вкручивается тройник от усилителя (с датчиком на стопы) Тоже повод не пройти техосмотр? А что же делать - таких усилителей нигде не найти

[метиор]

Не знаю как у вас а у нас техосмотр 1000 руб ,стоит да и к тому же менты откуда знают что там утебя с тормозами какая система.

[siniy_sumrak]

метиор, в том году проблемы были. Зная состояние машины официально пройти и не думал. Через знакомого делал, но его знакомый ГАИшник узнав, что машина 1975-го года отказался. Нашли другого, но это обошлось в 1500, да и то месяц почти ждал...

Сообщение изменено: siniy_sumrak (06 February 2008 - 21:51)

[Mikenat]

Ну гайцы не все дураки. И те кто сидят на ТО, основные моменты знают. Но насколько мне известно на переделку подобного рода - т.е. 2-ух контурную систему от Москвича на Москвиче не особо смотрят. Смысл один - система от одного типа машин, и не является ухудшением.

[метиор]

Я тоже не знаю что мне в гаи скажут на это.

[bum]

Это интересный вопрос конечно. Если помыслить логично, то очевидно, что обе системы в свое время проходили сертификацию. Существует литература с описанием всех вопросов по замене старой системы на новую. Завод я так понимаю был не против. Главное, что ты устанавливаешь систему полностью заводского производства, просто более позднего выпуска. Это нужно в ГАИ думаю конечно уточнять, но по идее проблем быть не должно, ведь автомобиль давно снят с производства.

[Val]

siniy_sumrak
1) Ни один гаец, скорее всего даже не заметит какая ТС, одно- или двухконтурная
2) Если и заметит, то вовсе не факт, что он знает/помнит что была еще и одноконтурная система
3) Если заметит и вспомнит, то фиг он угадает год, с которого начали ставить двухконтурную ТС
4) Помнится, в старом "ЗР" была подробно описана переделка ТС Москвича на двухконтурную, а "ЗР" в те времена точно бы не стал печатать статью о чем-то незаконном.

[Mikenat]

siniy_sumrak
1) Ни один гаец, скорее всего даже не заметит какая ТС, одно- или двухконтурная
2) Если и заметит, то вовсе не факт, что он знает/помнит что была еще и одноконтурная система
3) Если заметит и вспомнит, то фиг он угадает год, с которого начали ставить двухконтурную ТС
4) Помнится, в старом "ЗР" была подробно описана переделка ТС Москвича на двухконтурную, а "ЗР" в те времена точно бы не стал печатать статью о чем-то незаконном.

Короче пробую я с гайцами связаться, пока с украинскими, чтобы уточнить точно этот вопрос

[Шавич]

Честно я в ГАИах не разу не встречался с таким вопросам у нас на украине или на монстров внимания не оращают или просто повиг дал бабки и вали.А без бабулек так они те воще скажут что у тя должна по ТО 6ти контурная,выхлопная с катализатором,да и воще лутьше покрась в зел цвет и отгани в посадку и не парь нам мозги.

[Dimon_F]

переделка тормозной системы, с одноконтурной на двухконтурную, заводом разрешалась, органы ГАИ были не против, так как переделка происходит в рамках одного модельного ряда, и считается не переделкой, а модернизацией

[DiG_eL]

охота свою передалать как на 21406

охота свою передалать как на 21406

нужен вакумный усилитель, главтормцил и много много шлангов? мможет кто скажет что конкретнее?

[Labukh]

DiG_eL, у тебя одноконтурная система?

[Mikenat]

DiG_eL,
Так, подробнее о том что есть, тогда можно сказать что надо сделать

[DevilDucky]

одноконтурная.стремно кактокак я понял позже был раздельный(на перед и зад)... а 21406 как я предпологаю диагональный?подпись DiG_eL

Сообщение изменено: DevilDucky (15 February 2008 - 23:56)

[Labukh]

DiG_eL, на 21406 было 2 контура, но с барабанными тормозами впереди.

[Mikenat]

DevilDucky,
Вы там вместе живете??? Не стесняйтесь...


Разделка в Москалях отличается от тазиков и Волг. 1-й контур - это контур малых передних тормозных цилиндров. Второй - больших передних и задних тормозов. Естественно я говорю для варианта с передними дисками. Поверьте - за много лет езды - претензий нет. Сейчас, конечно, имея АБС , немного по другому смотрю, но надежность РАБОТАЮЩЕЙ двухконтурки на москале - выше чем на других моделях совавтопрома. ИМХО.
На счет 21406 - посмотрю, навскидку говорить не буду, просто не помню. Хотя, посмотрите раздел литературы, там по москалям я и бум много выкладывали, может что и есть по данному вопросу??!!

[Labukh]

Mikenat, Ну допустим, я 5 лет был владельцем 21406, но честно скажу - дальше замены колодок и рабочих цилиндров заглядывать не приходилось. Поэтому подробно рассказать об отличиях системы дисковых тормозов и барабанных (на передних колёсах) не могу. Но рекомендую - если уж и переделывать, то только на классическую (дисковые спереди, барабанные сзади).

[Mikenat]

Labukh,
Но 21406 - все одно была двухконтурка. Просто как, я не знаю.

[Labukh]

Mikenat, Конечно, двухконтурная. Но вроде не диагональная - в Москвичах диагональные схемы вроде не применялись.

[DiG_eL]

DevilDucky,
Вы там вместе живете??? Не стесняйтесь...

ну да) есть немного))

Mikenat, Ну допустим, я 5 лет был владельцем 21406, но честно скажу - дальше замены колодок и рабочих цилиндров заглядывать не приходилось. Поэтому подробно рассказать об отличиях системы дисковых тормозов и барабанных (на передних колёсах) не могу. Но рекомендую - если уж и переделывать, то только на классическую (дисковые спереди, барабанные сзади).

ок. значит позже буду искать откуда открутить всю систему всборе

[Labukh]

DiG_eL, скручивай с обычного 2140 с дисковыми тормозами, вместе с супортами, распределителем, ГТЦ и вакуумником. Шланги надо брать новые, я брал чешские по 3 бакса/шт.

[Valentinos]

Вакумник старого образца можно найти в магазине -сам лично видел ! Оказывается такой же устанавливали на РАФ. А барабанные тормоз не хуже дисковых,главное следить за состоянием манжеток на рабочих цилиндрах,если они потекут,и тормозуха потечет-тормоза никакие будут...

[Val]

Valentinos, небольшое уточнение. Это не ВУ, а ГВУ - гидровакуумный усилитель. И устанавливался он не только на РАФ, но и на ЛуАЗ. Может и еще куда-то не в курсе.

[Михал]

Доблесное племя ГАЙя пользуется определенной нормативной базой и при проверке соответствия тормозной системе марке авто должно пользоваться, в частности, книгой для ИТР СТО "Автомобили "Москвич" моделей 2140, 2138: ремонт/Л.Р. Горелов...1990". А там указано, что "недопустимо применение тормозных цилиндров задних колес и главного тормозного цилиндра тормозной системы с дисковыми тормозами(2140), в тормозной системе, полностью оборудованной барабанными тормозами(21406), и наоборот". Это к тому, что менять что либо, даже вцелом - ТО не пройдешь, просто посмотрят, какая модель -и отлистывай. Но если решился менять - меняй полностью (перед, зад, главный+трубки и т. д.). У себя на АЗЛК 2140 убрал сигнальное устройство - поставил тройник, регулятор давления -отключен. По поводу двухконтурной системы - перетерлась трубка на контур малых цилиндров левого супорта - жидкость начала уходить, педаль провалилась, но в последней трети перед и зад брали мертво - работал некогда было заглянуть в чем причина - ездил 2 недели, доливал жидкость...а заменил трубку за 30 минут (с прокачкой).

[Mikenat]

Михал, ну я категорический противник выкидывания колдуна и разделителя!