517 ответов в этой теме

[Raiden14]

Raiden14, хорошей езды!

Спасибо! надеюсь...

[Raiden14]

Пройдено 200 км после капиталки. Долил 100 г масла в двигатель. Заменил карбюратор 2140-1107010-20 на 2105-1107010-20. С этим карбом бегал мой 412. Итог: лучше тяга, более стабильные холостые обороты меньше расход бензина. Заменили с отцом рессорные втулки. Немного убрали развал колес, но надо еще наверно по одной пластине с каждой стороны убрать. Поставил зимнюю резину Amtel NordMaster ST, шипованную, а то вдруг зима нечаянно нагрянет. Из необходимого осталось поменять подшипники полуосей - гудят. Ну и разораться с горящими, но не моргающими поворотниками.Впечатления от мотора: иногда страшновато ездить, непривычно много тяги на колесах.

[X-or]

А венец маховика ты как перепресовал? а то у меня венец в одном месте сточен, есть такое положение, когда стартер не будет цеплять за зубья маховика.331 и 412 разные маховики, но венец у них одинаковы (вроде).

[RapteR]

X-or, на сколько я понимаю происходит все это при помощи кислородной горелки, молотка и какой то там матери. Принцип как при запрессовке пальцев.

[Raiden14]

X-or, разжигаешь газовую горелку или паяльную лампу. Делаешь отметку, чтоб поставить венец на то же место. Пламенем водишь по венцу, в моем случае около минуты. В рукавицах переворачиваешь его и выставляешь по отметке. По идее прогреть нужно достаточно сильно, чтобы венец легко снимался и легко одевался. Молоток нужен только для в самом конце операции, чуть-чуть простучать, чтоб венец встал ровно.

[RapteR]

Raiden14, молоток нужен что бы еще старый венец стянуть

[X-or]

А как ставить венец если с другого маховика брать? отметки не будет же. Или она с завода есть? (отметка)

Сообщение изменено: X-or (11 November 2010 - 07:04)

[Raiden14]

С завода нет... Если только искать типа самое легкое место

[Raiden14]

Обещанные фото установленного кожуха от 2110. Единственное, что пришлось переделать - это прорезать новые отверстия для подрулевых, иначе пальцами не доставал до них.

Сообщение изменено: Raiden14 (14 November 2010 - 08:15)

[Raiden14]

ЁхохохоУ!!!!!!!!! Машин прошёл техосмотр!

[inikolayenko]

Raiden14, Поздравляю!

[MADS]

Машин прошёл техосмотр!

СЕРЁГА,

[Raiden14]

Купил и поставил на машину декоративные колпаки Камаро

[X-or]

Отстой, некрасивые

[Raiden14]

А мне нравятся!

[Raiden14]

Более светлые фотки новых колпаков на машине

[MADS]

да СЕРЕГ ,ВИТЕК прав полный отстой а тачанку шо не помыл)как то не гламурненько))

Сообщение изменено: MADS (17 November 2010 - 17:55)

[Raiden14]

На вкус и цвет все фломастеры разные. Мне нравится! К тому же они наиболее гармонично смотрятся на машине по сравнению с другими.З.Ы. Ужо помыл. Сейчас вон под окном блестит чистыми боками...

Сообщение изменено: Raiden14 (17 November 2010 - 17:57)

[MADS]

Raiden14, не принимай близко к сердцу,я ж любя)

[Raiden14]

Жень, я и не принимаю близко к сердцу. Все нормально!

[KZ-1]

А что задний мост так сильно сместился назад?

[fan]

Серёг, мне как-то колпаки тоже не очень, но главное что-бы тебе нравилось.

[KZ-1]

Тоже тогда скажу: не нравятся фломастеры эти.Лучше без них.

[Den1.8]

Нормальные колпаки,зато их мыть удобно!

[Raiden14]

А что задний мост так сильно сместился назад?

вроде все по месту. Когда втулки меняли, за мостом следило строго, чтоб не ушел.

Серёг, мне как-то колпаки тоже не очень, но главное что-бы тебе нравилось.

Ну мне на твоем комбике тоже колпаки не нравятся. 1:1

Тоже тогда скажу: не нравятся фломастеры эти.Лучше без них.

Оба-на, какое у вас сходство вкусов! Без них хуже, не люблю когда гайки грязные. А родных хром колпака осталось только три, и те уже не в отличном состоянии. Зимой убивать не хочется. Один недавно потерял, вроде и поставил на диск его с хорошим натягом, защёлкнулся до конца туго. А вишь ты, соскочил, зараза! Я его так и не нашел. Да и на пластиковые колпаки решился потому, что машина уже далеко не сток.

Нормальные колпаки,зато их мыть удобно!

+1

Сообщение изменено: Raiden14 (17 November 2010 - 19:57)