358 ответов в этой теме

[zhenek]

по форумам САУВЗ вроде как лучше чем СИЛЫЧ,не глючит,100$ c отправкой

[Daybreaker]

нужное подчеркнуть?

zhenek, нужное: ...на наличие бензина в магистрали.

[RMaks]

zhenek, В силыче много функций лишних, а мне они кагбэ не надо.

[RMaks]

ОНО РАБОТАЕТ Воистину шайтан-коробкаУтром завелась с первого разу, вывела обороты на 1400 и тихонько тарахтела. Как только температура начала расти - поставила ХХ 1000, потом градусах при 50ти - на обычные 800.Классическая Москвичевская попытка заглохнуть в середине прогрева пресечена на корню. Единственное что не понравилось, это при попытке тронуться на холодной машине на ХХ она самостоятельно добавляет газу

[zhenek]

В силыче много функций

так я его и не предлогал,я за саувз, тоже хочу но деньгов нет. а печку к нему подключил?

[RapteR]

RMaks, ну газу она сама не добавляет, а вот заслоночку воздушную прикрыла... По идеи то что оборотов добавила - все правильно. Она же по оборотам тоже смотрит что бы мотор не глох.

[RMaks]

Ну да. Только сильно активно добавила.Холостой 800, при троганьи падает до 550-600.Ну и она добавила, почти до двух с половиной )))

[Val]

Поставь выключатель, размыкающий питание шайтан коробки при нажатии на педаль газа

[RMaks]

а печку к нему подключил?

Нет еще. Электроклапан печки, доп.помпа исправно лежат на подоконнике. Доп. радиаторы еще в заготовках. Жду пока куллеры под них приедут, почта - сцука долгая.

Поставь выключатель, размыкающий питание шайтан коробки при нажатии на педаль газа

Я думаю, что ее можно как-то по другому исправить, у нее все функции настраиваются. Может просто, чуть скорость хода штока замедлить, может нижний предел сдвинуть При отрубании питания, заслонка на месте оствется, а вот при включении - вперед назад ползает секунд 5, место себе ищет

[RapteR]

Ну правильно. Алгоритм такой:1)Получаем число оборотов2)Сравниваем с нормативом для этого режима3)Если менее положенных - добавляем, если меньше - снижаем, пока не выйдем на установленный режимВот и получается, что полный ход воздушной заслонки мотор-редуктор делает за 4 +- 0,5 секунд. Он прочухал просадку по оборотам и начал двигать шток, а обороты все не как не повышались т.к. часть момента уходила на то, что бы стронуть машину с места, а когда машина уже таки поехала нормально, то воздушная заслонка уже была выкручена до такой степени, что при равномерном движении обороты получились сильно завышенными. Вот и получается что при трогании он к примеру будет 2 секунды маслать мотор-редуктор в одну сторону, а потом как тронешься, будет 2 секунды крутить в зад.На ИЖевском форуме на оду чел сам себе автоподсос делал, так он грамотно подошел к процессу - он поставил на ручку кпп датчик нейтрального положения, что бы:а)машина на автозапуске радостно не поехала в заборб)по этому датчику можно контролировать, что чел уже ехает и отключать контроль по оборотам, а оставлять только контроль по датчику температурыА еще этот чел перестарался и сделал из моторчика стеклоочистителей камаза, приблуду для выжимания сцепления (тянет за трос вилку). Такие дела.

[RMaks]

Читал.А приблуда для выжима сцепы просто улыбнула )))

[RapteR]

RMaks, ну проще челу себе мозги потрахать, чем полусинь в коробку залить... Хотя в какой то мере я его понимаю... к такой машине еще на руль мотор-редуктор и парочку соленоидов на рычаг КПП и теплая, прогретая машина будет сама со стоянки приезжать к подъезду хозяина - цель то у него была "исключить мерзнущего водителя из процесса"

[zhenek]

Макс сколько по времени орёт на моксималке(и сколько оборотов у тебя)) до прогревочных 1400

[RMaks]

Да не знаю.После старта выводит ХХ на 1400 и работает.Потом потихоньку сбрасывает.Градусах на 50-55 совсем отключается и все становится на обычные 800-850В настройки не еще лез, стандартные стоят

[zhenek]

Т.Е она сразу на 1400 выводит?

[RMaks]

Ну да. стартер схватывает и она закрываться начинает.Поймала заданные обороты и остановилась

[BVM 412]

сейчас утром завожу буксиром.АКБ 3 года,Мутла 60.утром -5 хватает провернуть 1.5 раза.Стартер перебрал.масло,минералка ТНК,на горячем моторе нужно 4 раза нажать окселератор, потом крутит.

Сообщение изменено: BVM 412 (20 February 2011 - 12:18)

[ydjyka]

Когда последний раз заряжался аккумудятор, нормальный уровень электролита, плотность? Может заж. неправильно выставлено.Попробуй кривым стартером завесть. Подкачай бензин, нажми 2-3раза на газ до упора, проверни кривым оборота три - четыре, включи зажигание подсос на три четверти и резко полоборота кривым. Должен завестись без проблем. И на последок кривой держи так, чтоб пальци не повыбивало.

[BVM 412]

Зажигание в норме. АКБ могу заряжать каждую ночь.Утром посе заряда крутит недолго и иногда заводится.Потом проезжаю за день около 130км.Оставляю на ночь на улице,массу отключаю.Утром едва крутит.Индекатор на АКБ показывает "заряжен".

[ydjyka]

Индикатор покажет разряд только в той банке где он стоит. Плотность надо посмотреть во всех банках АРЕОМЕТРОМ она должна быть в пределах 2,6 - 2,8 г/см при температуре 20 градусов (занести домой и обогреть, а потом мерять ) и уровень электролита должен быть выше пластин на 10-15мм.

[Den1.8]

Во первых уже есть такая тема,называется : Запуск двигателя зимой. Во вторых хотябы название можно без ошибок писать?

[Raiden14]

Проверить и привести в порядок систему зажигания: выставить зазор на свечах и в контактах трамблера. Это все по мануалу. Проверить катушку зажигания и высоковольтные провода. Проверить все контакты в проводке на окислы и отсутствие коротышей. Свечи и ВВ провода лучше заменить на новые. Просто уж больно на маленькое время аккумулятора хватает. Если плотность электролита в нем мала, выставить норму. Ну либо генератор нормально зарядку не дает. Заменить реле-регулятор.Ну и карбюратор отрегулировать.

[Odessa239]

В Вашем случае первым делом рекомендую проверить аккумулятор: уровень в каждой банке (10-15 мм над пластинами) плотность ареометром (для зимы 2,8-2,9). Поставить на зарядку: сначала 6А и дать закипеть поддерживая 6А, потом снизить ток до 3А (или 2А) и заряжать сутки (или до 36 часов 2А). После зарядки дать остыть часа 2-3 и проверить плотность снова, если разница в плотности между банкам больше 0,1-0,15 - лучше аккумулятор заменить. Кроме того, желательно проверить генератор - он может давать недозаряд, что приводит к потере плотности. Возможна также проблема со стартером (щетки и коллектор на якоре). Свечи в порядке? Какое масло по плотности? У меня тоже ТНК - минералка 15W40. При отрицательных температурах несмотря на заявленные характеристики - оно достаточно густеет, чтобы затруднять проворачивание коленвала. В таком случае лучше использовать подогрев ТЭНом картера двигателя (при температурах -15 и ниже). И последнее карбюратор - здесь может быть масса причин. У меня стоит Вебер 2101-1107010-11 - основные для такого - жиклер холостого хода (продуть), уровень в поплавковой камере, пусковое устройство и воздушная заслонка (нужно отрегулировать).Кроме всем известных схем пуска двигателя в холодное время, могу порекомендовать забирать аккумулятор на ночь в теплое помещение, если нет (и с ним все нормально) - то перед пуском двигателя включить дальний свет на 1 - 2 мин, после выключить и подождать 3-5 мин для восстановления емкости. Затем 2-3 раза нажать педаль газа, чтобы подать топливо в коллектор (при низких температурах топливо сильно конденсируется и нужная смесь не образуется, "слабая" искра не может поджечь такую смесь). После приступать к пуску по принятой схеме. После 3 неудачных пусков с подсосом, рекомендуется сделать продувку.

[Melmak]

Все это хорошо. Но начать надо со стартера. Чем выше у него будут обороты при запуске тем лутше. было у моего авто тоже так 4-5 оборотов и все. Я его к электрику свозил он перебрал. Все равно плохо крутил. Второй раз сам перебрал и новый бендекс поставил. Теперь крутит быстро . Как на тазо-классике новые стартера.

[inikolayenko]

плотность ареометром (для зимы 2,8-2,9)

Что это у вас всех за величина? Может 1,28?