не,не хочччу..оставь Уфу, сделай ток объем больше,
нравится на 41м.зачем тазовский то ставить?
я если возьму(скарей всево),вкладываться в него не хочу.
из двух один забацаю.
Отправлено 01 February 2010 - 22:50
не,не хочччу..оставь Уфу, сделай ток объем больше,
нравится на 41м.зачем тазовский то ставить?
Отправлено 02 February 2010 - 05:29
Отправлено 02 February 2010 - 05:55
Из кучи-то можно один собратьЗАПОРОЖЕЦЪ, нафига тебе еще один 41й? Сделай свой да ехай спокойно - ломаться там нечему, а забивать гараж органами... да еще и 91 года... я бы 100% раз подумал еще, прежде чем такое б\у ставить...
Отправлено 02 February 2010 - 08:45
Отправлено 03 February 2010 - 17:00
Отправлено 03 February 2010 - 17:18
Отправлено 03 February 2010 - 17:48
Отправлено 03 February 2010 - 18:05
Отправлено 03 February 2010 - 18:07
Тогда Лудше сразу инж. Ставить чтобы доки 2 раза не переделывать.Den1.8,
на него проще инжик впендюрить
да и железо дешевле и тюнинг киты есть,и ЗЧ покачественее.
Отправлено 03 February 2010 - 19:04
Отправлено 03 February 2010 - 19:14
Поправлю 5но он стоить будет как два москвича...
Отправлено 03 February 2010 - 19:16
Отправлено 03 February 2010 - 19:20
Отправлено 03 February 2010 - 19:22
Первый раз слышу,чтобы писали систему питания.Только газ добавляютВ документах написано:КАРБЮРАТОР
Отправлено 03 February 2010 - 19:52
Отправлено 03 February 2010 - 19:55
Отправлено 03 February 2010 - 20:21
Но ведь не было ваз 06 инж,следовательно это изменение конструкции? И всёже почему люди(с Ткм к примеру,не помню правда кто именно)покупали инжУзам и переделывали доки? Хотя намного проще набить старый номер.Den1.8,
в докумах нет записи карбюратор,токаваз2106.б/н
Отправлено 03 February 2010 - 20:34
Кто тебе разрешит?Новый блок-новый техпаспортХотя намного проще набить старый номер.
Отправлено 03 February 2010 - 20:44
Отправлено 03 February 2010 - 20:50
У ГАИА у кого я спрашивать буду.
Отправлено 03 February 2010 - 21:04
Отправлено 03 February 2010 - 21:07
Отправлено 03 February 2010 - 21:10
Я не в курсах конечно.А блоки ьез номерные чтоль.И доки на них есть.Так мужики мы друг друга не понимаем,вопрос был почему люди которые ставят инж Узам на свои москвичи переделывают доки? Хотя намного проще вместо этого набить на пустой площадке номер старого блока(300 рублей,заводское клеймо)имхо Потомучто хоть номер будет тотже но двиг инж. то не пропустят тебя на тех.осмотре,а люди которые нашли 35-55 тыщ рублей на инж Узам или кто сам сделал наверно Лудше бы номера набили и не парились с доками. Ведь не зря они это делали,значит при установке инж. есть проблемы с документами. Зазик извини за флуд.
Надо будет куда нибуть перенести потом,чтобы смысл не потерялсиЗазик извини за флуд.
Отправлено 03 February 2010 - 21:14
Отправлено 03 February 2010 - 21:18
Пиши тока во флуде.А тоЯ щас у общего гуру с азлк тим пойду спрошу что к чему он вот вот собирается ставить инж.Узам в свой 41 вместо 2.0 карб(а по докам у него вообще 1.5).
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых