85 ответов в этой теме

[Val]

я не хач что бы на жиге ездить.

Мне все больше и больше хочется купить ВАЗ. Не потому что он мне нравится, а просто, потому что все его хают.

[Mikenat]

над покупать крутые сверла, а то ширпотребом замучилась высверливать.

Лучше просто старые советские. И, .... что, уже операция по смене пола уже прошла???

Мне все больше и больше хочется купить ВАЗ. Не потому что он мне нравится, а просто, потому что все его хают.

И потому, что их еще выпускают....

то сточить ее насадкой на дрель, но вот какая для этого насадка нужна хотел бы узнать у вас.

Я так понимаю, явно не болгаркой... Думаю вначале более крупной шкуркой, затем все мельче, и в конце войлоком. Но это так, чисто теоретический прикид - сам я не делал такого.

[~Сталин~]

Брат подкинул идейку, на счет выпускного, мол доработать стыки(раз уж коллектор снял), проверить на наличие ступеньки и если она имеет место быть в стыке то сточить ее насадкой на дрель, но вот какая для этого насадка нужна хотел бы узнать у вас.

Ступенька на выпускном была и есть на всех машинах. Более того, она там обязательна.

[OZION]

Ступенька на выпускном была и есть на всех машинах. Более того, она там обязательна.

А что она дает? я наоборот думал что чем более плавные переходы тем лучше.

[DiG_eL]

OZION, выходит в период с 95го до 03го года я жил в семье хачей? OMFG!!

[OZION]

выходит в период с 95го до 03го года я жил в семье хачей? OMFG!!

выходит нечего все на свой счет принимать.

[zhenek]

OZION ты правильно думаешь на счёт ступенек, убирай все(гбц-колектор-штаны) выпуск можно палировать, насадки продаются для дрели(аброзив) а потом паьцами с наждаком.

[OZION]

на сколько мне известно в местах стыковки со ступенью образуются завихрения которые нежелательны. На картюнинге про это более подробно описано

[DiG_eL]

а как это воспринимать? в семье были 2106, 21043 (3 раза!!!) - 4 таза.на калине катался - и ничего плохого не могу о ней сказать...ужос.а ступенька в каком месте? не врубаюсь о чем речь

[OZION]

а как это воспринимать? в семье были 2106, 21043 (3 раза!!!) - 4 таза. на калине катался - и ничего плохого не могу о ней сказать... ужос.

Извини не хотел обидеть. "Ступенька" в месте стыка выпускного коллектора с гбц. Ну а также рекомендуется убирать "ступеньку" в месте стыковки впускного коллектора. http://www.kartuning...ndex.php?idi=21

[DiG_eL]

тогда не стоит убирать - ступенька мешает выхлопным газам возвращаться обратно на определенных режимах(извини что коряво, надо поискать т.к. читал об этом давно)

[Tarik]

поддерживаю DiG_eL, я тоже ето читал, вроде Сигуринди, точно не помню.....но убирать не стоит

[DiG_eL]

http://www.bmwgtn.ru...ing/muffler.php чтото вроде того

[Tarik]

ага, ето, там же и читал!!!

[OZION]

да только если эта ступенька не наоборот, то есть образуется на коллекторе. Ради интереса прикину через кальку с помощью чего нибудь красящегося, а там уже подумаю.За ссылку спасибо, будем изучать

Сообщение изменено: OZION (23 September 2009 - 20:17)

[OZION]

Поставился на учет, пока ездим потихоньку привыкаем. Не знаю успею в этом году на переварку его отправить...

[KMP]

Поздравляю спокупкой! (еще раз - так как сообщения пропали) Только фото нет((((

Сообщение изменено: KMP (17 October 2009 - 22:22)

[OZION]

KMP,
Спасибо.
Итак установил термостат от нивы, и косозубую помпу фенох.
Купил электро помпу от газели но теперь в сомнениях по поводу ее установки.

Ждет своей инсталляции новый глушитель с промежуточной трубой.

Сообщение изменено: OZION (04 November 2009 - 18:37)

[KMP]

Ждет своей инсталляции новый глушитель с промежуточной трубой.

Эт как?Так?

[OZION]

Не, резонатор я оригинальный поставил, и глушак тоже оригинальный буду ставить.А промежуточная труба это труба которая соединяет резонатор и глушитель ))

[OZION]

После установки бсз машина не заводится, хлопки в карбюратор и иногда в глушитель, заливает свечи в 3 и 4 цилиндре.Момент зажигания устанавливался следующим образом: первая метка на шкиве кв, бегунок в сторону радиатора,вместо коммутатора МД-1, поворачивал трамблер против часовой, пока не выключится лампочка на мд-1, после повернул по часовой и в момент загорания лампочки затянул трамблер. Провода новые тесла, порядок установки не нарушил 1-3-4-2, свечи новые. Мгновенной диагностикой и Аварийным зажиганием проверил исправность всех модулей зажигания.В 1 и 2 цилиндрах свечи сухие.бегунок трамблера имеет не большой свободный ход. По сути получается что в 3 и 4 цилиндре смесь не воспламеняется. кто что думает по этому поводу?

[RapteR]

OZION, еще 500 раз проверить правильность проводов и попробовать поменять их. Не редко новые провода паленые получаются. Можно взять свечку и по очереди каждый провод посмотреть доходит ли искра или нет. Судя по тому что чихает в карб, то возможно провода перепутались. Отцу когда БСЗ ставили тоже так накосячили - стреляло и не заводилось.

[Mikenat]

OZION, ты менял весь привод трамблера, или только его верхнюю часть???

[Mikenat]

А, и еще - порядок цилиндров считал по или против часовой стрелки? И еще - я когда себе БСЗ ставил, с тем же встречался. Помогла "тонкая" настройка трамблера на глаз....

[OZION]

Комплект высоковольтных проводов сменял на другой, проблема не решилась, нижнюю часть трамблера не трогал, порядок против часовой.Т.Е все как положено =( Катушку тоже по инструкции подсоединил, даже клапанную крышку снял, думал мало ли коромысла сломалось или еще че, там все ок.Все это конечно очень похоже на неправильный порядок проводов или не работающую свечу, сам сталкивался с этим на 40м, но тут и порядок правильный, и свечи новые + еще перекидывал их местами с другими цилиндрами =(