Перейти к содержимому


Фото
- - - - -

Проблема С Детонацией Двигателя


  • Please log in to reply
45 ответов в этой теме

#26 AkseleratoR

AkseleratoR

    Активист

  • Пользователи
  • 100 сообщений
0
Обычный
  • Машина:Катер Амур-Д под М-412

Отправлено 21 May 2009 - 05:33

Такой глюк: при работе двигателя происходит стук, после того как вытаскиваю провод с 4-ой свечи стук пропадает, в чем проблема? есть мысля что в клапанах, но причем тут они и искра в цилиндре :scratch_one-s_head:
  • 0

#27 Val

Val

    Нечетный житель

  • Супермодераторы
  • 3186 сообщений
144
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан г.Усть-Каменогорск
  • Машина:ИЖ-412 (1975)

Отправлено 21 May 2009 - 05:45

Шатунный вкладыш 4-го цилиндра скончался.
  • 0

#28 AkseleratoR

AkseleratoR

    Активист

  • Пользователи
  • 100 сообщений
0
Обычный
  • Машина:Катер Амур-Д под М-412

Отправлено 21 May 2009 - 05:52

оО, второго не дано???и какие могут быть последствия. двига работает постоянно на максимальных оборотах?

Сообщение изменено: AkseleratoR (21 May 2009 - 06:00)

  • 0

#29 Val

Val

    Нечетный житель

  • Супермодераторы
  • 3186 сообщений
144
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан г.Усть-Каменогорск
  • Машина:ИЖ-412 (1975)

Отправлено 21 May 2009 - 06:07

оО, второго не дано???

Вариантов много, но это пока самый подходящий под описание.

и какие могут быть последствия.

Коленвал пойдет на свалку. Может быть даже уже пора.
  • 0

#30 AkseleratoR

AkseleratoR

    Активист

  • Пользователи
  • 100 сообщений
0
Обычный
  • Машина:Катер Амур-Д под М-412

Отправлено 21 May 2009 - 06:10

а че там об че стучит?
  • 0

#31 Val

Val

    Нечетный житель

  • Супермодераторы
  • 3186 сообщений
144
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан г.Усть-Каменогорск
  • Машина:ИЖ-412 (1975)

Отправлено 21 May 2009 - 06:17

Компрессия об маховик бьется...
  • 0

#32 AkseleratoR

AkseleratoR

    Активист

  • Пользователи
  • 100 сообщений
0
Обычный
  • Машина:Катер Амур-Д под М-412

Отправлено 21 May 2009 - 06:21

А почему давление всегда было на холодном 5-ка, горячий 1,5-2?
  • 0

#33 Val

Val

    Нечетный житель

  • Супермодераторы
  • 3186 сообщений
144
Очень хороший
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан г.Усть-Каменогорск
  • Машина:ИЖ-412 (1975)

Отправлено 21 May 2009 - 06:24

Хорошо, могу предложить второй вариант - палец болтается. Гадать можно долго.
  • 0

#34 Mikenat

Mikenat

    Пенсионер

  • Главные администраторы
  • 7360 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Львов
  • Интересы:История. Авто. Подводный флот.
  • Место жительства:Украина, Львов
  • Машина:ИЖ-21251
    ГАЗ-2217-404

Отправлено 21 May 2009 - 08:12

AkseleratoR, в данном случае - только хирургическое вмешательство

#35 AkseleratoR

AkseleratoR

    Активист

  • Пользователи
  • 100 сообщений
0
Обычный
  • Машина:Катер Амур-Д под М-412

Отправлено 22 May 2009 - 03:41

Снял вкладыши, не чего страшного обычная выработка, чуть-чуть побольше чем на остальных
  • 0

#36 NEON

NEON

    Старожил

  • Пользователи
  • 449 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пинск, Беларусь
  • Машина:АЗЛыК-2140 '78

Отправлено 22 May 2009 - 06:45

AkseleratoR, микрометр в руки и замерять шейку и толщину вкладышей
  • 0

#37 AkseleratoR

AkseleratoR

    Активист

  • Пользователи
  • 100 сообщений
0
Обычный
  • Машина:Катер Амур-Д под М-412

Отправлено 22 May 2009 - 14:58

AkseleratoR, микрометр в руки и замерять шейку и толщину вкладышей

оО, ну это ты конечно загнул ))) микрометр и все такое, я как бы не скалика или эволюшина собираю ))))
  • 0

#38 drummer1969

drummer1969

    Активист

  • Пользователи
  • 109 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Машина:"Москвич-2140" 1983 года.

Отправлено 22 May 2009 - 17:42

Но и москвичёвский двигатель тоже не каменным топором делался, по этому микрометр здесь не помешал бы.
  • 0

#39 Mikenat

Mikenat

    Пенсионер

  • Главные администраторы
  • 7360 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Львов
  • Интересы:История. Авто. Подводный флот.
  • Место жительства:Украина, Львов
  • Машина:ИЖ-21251
    ГАЗ-2217-404

Отправлено 22 May 2009 - 21:33

AkseleratoR, вот и живи со скаликом или эволюшином. А мотор УЗАМ 412 - это весчь серьезная, и работать с ним лаптем не выйдет. С ним как раз работать надо как с твоими скаликами или эволюшинами. Нет - тебе путь в тазоводы.

#40 412

412

    Старожил

  • Пользователи
  • 393 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия. Оренб. Новоорск
  • Машина:Москвич 412(иж)

Отправлено 06 June 2009 - 09:51

Чтобы не плодить новые темы спрошу вопрос здесь. В общем так - по паспорту движок 412 ДЭ(по словам первого хозяина поршневая родная. Только колечки заменены), тоесть по идее нужно 76 лить, но отрегулировать зажигание под 80 не получается. Если ставлю позже то появляется вибрация, если раньше то детонация и электроды свечек становятся белые. Привод трамлёра в норме, цепь тоже. На всякий случай компрессию померял - по всем гошкам 9bar. Отсюда вытекает вопрос сковырнётся ли движок если заправлять 92 бензин.
  • 0

#41 Mikenat

Mikenat

    Пенсионер

  • Главные администраторы
  • 7360 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Львов
  • Интересы:История. Авто. Подводный флот.
  • Место жительства:Украина, Львов
  • Машина:ИЖ-21251
    ГАЗ-2217-404

Отправлено 06 June 2009 - 10:01

Отсюда вытекает вопрос сковырнётся ли движок если заправлять 92 бензин.

Нет, но зажигание надо будет подстраивать. И кстати - трамблер стоит какой, под 76 или 92 бензин?

#42 412

412

    Старожил

  • Пользователи
  • 393 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия. Оренб. Новоорск
  • Машина:Москвич 412(иж)

Отправлено 06 June 2009 - 10:37

Нет, но зажигание надо будет подстраивать. И кстати - трамблер стоит какой, под 76 или 92 бензин?

К стыду своему не знаю чем они отличаются. Кажется под 76.
  • 0

#43 Mikenat

Mikenat

    Пенсионер

  • Главные администраторы
  • 7360 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Львов
  • Интересы:История. Авто. Подводный флот.
  • Место жительства:Украина, Львов
  • Машина:ИЖ-21251
    ГАЗ-2217-404

Отправлено 06 June 2009 - 10:54

К стыду своему не знаю чем они отличаются.

Внешне - буквой, на 76-й Р-147В, на 92-й Р-147А. Внутри - характеристиками. Посмотреть можно тут.

#44 412

412

    Старожил

  • Пользователи
  • 393 сообщений
0
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия. Оренб. Новоорск
  • Машина:Москвич 412(иж)

Отправлено 06 June 2009 - 12:00

Mikenat. Спасибо. Теперь разобрался.
  • 0

#45 yur7764

yur7764

    Почетный житель

  • Пользователи
  • 993 сообщений
4
Обычный
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан г.Петропавловск
  • Интересы:Автомобили, книги, спорт.
  • Машина:М-412 ИЭ 81 г.в.

Отправлено 08 June 2009 - 20:26

Если ставлю позже то появляется вибрация, если раньше то детонация и электроды свечек становятся белые. Привод трамлёра в норме, цепь тоже.

Тут и про регулировку карбюратора забывать не надо. Возожно, когда ставишь позже это норма, а вибрация это результат обедненой смеси.
  • 0

#46 AkseleratoR

AkseleratoR

    Активист

  • Пользователи
  • 100 сообщений
0
Обычный
  • Машина:Катер Амур-Д под М-412

Отправлено 15 September 2009 - 12:52

Не развивал мощность двигатель, выкрутил свечи 3 из них загнутые, ажно внутренний электрод сломан!!! что случилось знает кто?
  • 0




1 посетителей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых

Куратор темы

Запчасти для телефонов, паяльные станции, экраны к телефонам

Яндекс.Метрика