45 ответов в этой теме

[AkseleratoR]

Такой глюк: при работе двигателя происходит стук, после того как вытаскиваю провод с 4-ой свечи стук пропадает, в чем проблема? есть мысля что в клапанах, но причем тут они и искра в цилиндре

[Val]

Шатунный вкладыш 4-го цилиндра скончался.

[AkseleratoR]

оО, второго не дано???и какие могут быть последствия. двига работает постоянно на максимальных оборотах?

Сообщение изменено: AkseleratoR (21 May 2009 - 06:00)

[Val]

оО, второго не дано???

Вариантов много, но это пока самый подходящий под описание.

и какие могут быть последствия.

Коленвал пойдет на свалку. Может быть даже уже пора.

[AkseleratoR]

а че там об че стучит?

[Val]

Компрессия об маховик бьется...

[AkseleratoR]

А почему давление всегда было на холодном 5-ка, горячий 1,5-2?

[Val]

Хорошо, могу предложить второй вариант - палец болтается. Гадать можно долго.

[Mikenat]

AkseleratoR, в данном случае - только хирургическое вмешательство

[AkseleratoR]

Снял вкладыши, не чего страшного обычная выработка, чуть-чуть побольше чем на остальных

[NEON]

AkseleratoR, микрометр в руки и замерять шейку и толщину вкладышей

[AkseleratoR]

AkseleratoR, микрометр в руки и замерять шейку и толщину вкладышей

оО, ну это ты конечно загнул ))) микрометр и все такое, я как бы не скалика или эволюшина собираю ))))

[drummer1969]

Но и москвичёвский двигатель тоже не каменным топором делался, по этому микрометр здесь не помешал бы.

[Mikenat]

AkseleratoR, вот и живи со скаликом или эволюшином. А мотор УЗАМ 412 - это весчь серьезная, и работать с ним лаптем не выйдет. С ним как раз работать надо как с твоими скаликами или эволюшинами. Нет - тебе путь в тазоводы.

[412]

Чтобы не плодить новые темы спрошу вопрос здесь. В общем так - по паспорту движок 412 ДЭ(по словам первого хозяина поршневая родная. Только колечки заменены), тоесть по идее нужно 76 лить, но отрегулировать зажигание под 80 не получается. Если ставлю позже то появляется вибрация, если раньше то детонация и электроды свечек становятся белые. Привод трамлёра в норме, цепь тоже. На всякий случай компрессию померял - по всем гошкам 9bar. Отсюда вытекает вопрос сковырнётся ли движок если заправлять 92 бензин.

[Mikenat]

Отсюда вытекает вопрос сковырнётся ли движок если заправлять 92 бензин.

Нет, но зажигание надо будет подстраивать. И кстати - трамблер стоит какой, под 76 или 92 бензин?

[412]

Нет, но зажигание надо будет подстраивать. И кстати - трамблер стоит какой, под 76 или 92 бензин?

К стыду своему не знаю чем они отличаются. Кажется под 76.

[Mikenat]

К стыду своему не знаю чем они отличаются.

Внешне - буквой, на 76-й Р-147В, на 92-й Р-147А. Внутри - характеристиками. Посмотреть можно тут.

[412]

Mikenat. Спасибо. Теперь разобрался.

[yur7764]

Если ставлю позже то появляется вибрация, если раньше то детонация и электроды свечек становятся белые. Привод трамлёра в норме, цепь тоже.

Тут и про регулировку карбюратора забывать не надо. Возожно, когда ставишь позже это норма, а вибрация это результат обедненой смеси.

[AkseleratoR]

Не развивал мощность двигатель, выкрутил свечи 3 из них загнутые, ажно внутренний электрод сломан!!! что случилось знает кто?