

Выбор Гтц И Ву На Москвич
#26
Отправлено 06 March 2011 - 12:39

#27
Отправлено 12 March 2011 - 18:25
#28
Отправлено 30 March 2011 - 11:38
#29
Отправлено 30 March 2011 - 18:17
#30
Отправлено 03 April 2011 - 07:29
выкинь его нахренВозможно придется перенастроить регулятор тормозных усилий (колдун) на заднем мосту, но мне, правда, не понадобилось.
#31
Отправлено 03 April 2011 - 08:48
Правильно нечего ему там делать без него лучше и геммора меньшевыкинь его нахрен
#32
Отправлено 03 April 2011 - 10:28
#33
Отправлено 03 April 2011 - 10:32
выкинь нахххрен всю тормозную,рулевую системы и прочие. нехххрен им там делать... купи велосипед) и его нахххрен выкинь!) конструкторы дегенераты,коль такую бесполезную вещ как "колдун" выдумали! выкинь нахххрен выкиньПравильно нечего ему там делать без него лучше и геммора меньше

#34
Отправлено 03 April 2011 - 11:51
#35
Отправлено 03 April 2011 - 12:42
Я, наверно, как раз такой счастличик, который не мучается с тормозамиMADS, ну на деле рабочих я не видел а трахающихся с тормозами дофига и больше!
Сообщение изменено: Raiden14 (03 April 2011 - 12:43)
#36
Отправлено 03 April 2011 - 14:15
#37
Отправлено 04 April 2011 - 19:29
#38
Отправлено 09 April 2011 - 09:00
Сигнальное устройство прокачивал?Raiden14 , на выходных и я поставил комплект гтц + вакуум от 2110. переходную плиту не делал, просто просверлил отверстия в кузове под шпильки вакуумника. шток соединил с педалью при помощи куска квадратного профиля. по ощущениям - тормоза не сравнить с тем, что было. педаль очень мягкая и информативная. правда смущает большой рабочий ход педали - но это видимо воздух остался, хотя прокачал основательно.
#39
Отправлено 16 April 2011 - 19:15
не ездишь ты на машинах просто вот что... писать что у тебя там чтото стоит и работает, и проезжать тыщ 5 за год это так... понтыMetallica fan, у меня на всех машинах он работает. Не разу не заглядывал и не делал его. ЧЯДНТ?
#40
Отправлено 16 April 2011 - 20:17
#41
Отправлено 16 April 2011 - 20:20
грязи и прочей такой ерунды
Сообщение изменено: Metallica fan (16 April 2011 - 20:20)
#42
Отправлено 01 September 2011 - 21:11
#43
Отправлено 30 March 2012 - 08:18
Добрый день. Тоже хочу повторить эту конструкцию. Скажите где применяются переходники, которые Вы купили. Какой шаг резьбы на 12 и какой шаг резьбы на 10. Поспрашиваю на рынке. СпасибоТормоза очень хорошие. Торможение более прогнозируемое и более эффективное. Тормозной путь уменьшился примерно на треть. При плавном торможении срыв в юз происходит позже. Объём каждой части ГТЦ примерно равен объёму большей части нашего ГТЦ. Возможно придется перенастроить регулятор тормозных усилий (колдун) на заднем мосту, но мне, правда, не понадобилось. Переходники вроде от тормозной системы Волги. Я просто попросил в магазине запчастей переходники и мне их подобрали.
#44
Отправлено 31 March 2012 - 07:57
Как мне сказали в магазине, такие переходники применяются в тормозной системе Волги. Если память не изменяет, резьбы следующие: внутри М12*1, снаружи М10*1,25. Примечание: переходники нужны только для машин производства ИжМаш, у АЗЛК2140 гайки на тормозных трубках уже с нужными параметрами резьбы, если не было переделок на ижевские трубки.Добрый день. Тоже хочу повторить эту конструкцию. Скажите где применяются переходники, которые Вы купили. Какой шаг резьбы на 12 и какой шаг резьбы на 10. Поспрашиваю на рынке. Спасибо
#45
Отправлено 31 March 2012 - 18:08
Спасибо за ответ. У меня как раз ИЖ412. А какое отверстие на ГТЦ от 2110 заглушается? Как подключаются к ГТЦ 2110 мои родные тормозные трубки (схема). Также как на родном ГТЦ или по другому? Вообще ГТЦ от 2110 меньше по объему. Это как-то сказывается на тормозах??Как мне сказали в магазине, такие переходники применяются в тормозной системе Волги. Если память не изменяет, резьбы следующие: внутри М12*1, снаружи М10*1,25. Примечание: переходники нужны только для машин производства ИжМаш, у АЗЛК2140 гайки на тормозных трубках уже с нужными параметрами резьбы, если не было переделок на ижевские трубки.
#46
Отправлено 31 March 2012 - 20:29
Прикрепленные файлы
#47
Отправлено 01 April 2012 - 00:17
#48
Отправлено 01 April 2012 - 05:10
Ставил на 2140 от ваз 2110 вакуумник (у него щток удлинить надо, можно от 2108, но там укоротить) и ГТЦ... Но на ИЖ придется еще переходники на трубки ставить... Вышло в 2 раза дешевле чем родные, неизвестного качества... http://s3.images.dri...de511d-main.jpgподскажите пожалуйста,тут прочитал что ставят от ВАЗа,от какого лучьше?
#49
Отправлено 01 April 2012 - 05:27
Да и вообще-то тут уже всё описали в этой же теме.
Да и вопрос классификационный - КАКОЙ ВАКУУМ?? уточни. Есть два. Тот, что на трамблёре, и тот, от которого тормоза работают. Ты как и где, и что отключал?
Вопрос у тебя немого некорректно поставлен технически, а ждёшь чуть ли не моментального решения проблемы...
Жека, ставил на родной крепёж ВУ или сверлил корпус? По идее там мешаться кронштейн педалек должен при установке тазовского вакуумника.Ставил на 2140 от ваз 2110 вакуумник (у него щток удлинить надо, можно от 2108, но там укоротить) и ГТЦ... Но на ИЖ придется еще переходники на трубки ставить... Вышло в 2 раза дешевле чем родные, неизвестного качества...
http://s3.images.dri...de511d-main.jpg
Вопрос не праздный. Ночью приехал без тормозов практически домой.В основном ручником отрабатывал. По сути полетел ГТЦ видимо, т.к. педалька провалилась, жидкость убежала куда-то, но подтеканий нигде обнаружено внешне не было. После долива тормозухи в бачёк и энергичных пяти-шести нажатий на педаль тормоза что-то появилось зачаточное на какое-то время, но потом снова провал педали.. А подтеканий нигде нет. ВУ работет судя по всему, по крайней мере если отодвинуть клапан на крпусе - шипение слышно,знач мембранка целая, но на действие тормозной системы он ща ну никак не сказывается. Что есть ВУ, что его нет. Так чтог замена актуальна для меня всего комплекта бы сразу. Вот и думаю что получиться проще - волговский или вазовский комплект ставить.
Сообщение изменено: wolf (01 April 2012 - 06:05)
#50
Отправлено 01 April 2012 - 06:14
Сделал что-то типа переходника, в кузов крепится через родные 4-е отверстия)Можно и просверлить новые, но придется педальный узел подточить в одном месте, если не ошибаюсь...Жека, ставил на родной крепёж ВУ или сверлил корпус? По идее там мешаться кронштейн педалек должен при установке тазовского вакуумника.
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых