
Низкое Давление Масла.
#26
Отправлено 03 February 2011 - 10:14
#27
Отправлено 03 February 2011 - 12:25
#28
Отправлено 03 February 2011 - 12:29
#29
Отправлено 03 February 2011 - 12:45
Только чувство собственного вкуса. На давление - никакой разницы. Правда некоторые говорят, что с маленьким проще - места для него больше, а большой иногда может упираться в подкрыльник. Но у меня стояли и большие лубенские (сразу брал 2 - для Соболя и Ижа) и маленькие. Ничего никуда не упиралось.И еще, есть разница какой ваз-фильтр ставить, болльшой или маленький?
#30
Отправлено 03 February 2011 - 12:46
Бывает подгорают контакты у датчика, и он показывает скачками.У соседа по гаражу так-же было - ноль на гор. на хол. -норма. В ред.клапане какуюто хрень нашли ( стружка вроде).
#31
Отправлено 03 February 2011 - 13:18
#32
Отправлено 03 February 2011 - 13:41
#33
Отправлено 03 February 2011 - 14:17
#34
Отправлено 03 February 2011 - 14:37
Нет, там не прямо-таки ноль, но ооочень мало. Я так и подумал: манометр>фильтр>масло.Не трогай клапан,если давление есть значит клапан держит хоть на горячую хоть на холодную(при плохом седле на горячую может конечно меньше показать но не ноль). В первую очередь мех.манометр всё остальное потом.
#35
Отправлено 03 February 2011 - 14:45
#36
Отправлено 03 February 2011 - 15:32
#37
Отправлено 05 February 2011 - 17:01
#38
Отправлено 05 February 2011 - 17:26
Хм... либо масло полная лажа либо....Итоги измерений механическим манометром: Пуск-4 очка. 40C-3 очка. 80С-на оборотах 2, на хх о-1. Это ппц. Что думать дальше??? Меня мучает вопрос с чем связан такой резкий скачок???
#39
Отправлено 05 February 2011 - 17:44
#40
Отправлено 05 February 2011 - 18:00
ГБЦ обычно "валит" давление во всем диапазоне температур. Но как вариант... Хотя больше склоняюсь к тому, что масло фуфло. Ну или с насосом что-то.Что? Может ГБЦ?
#41
Отправлено 05 February 2011 - 18:40
Как и ушатанные вкладыши/коленвал ИМХО. Лан, завтра еще фильтр проверю на "какушки". И марку масла посмотрю. Успеть бы до четверга разобраться...ГБЦ обычно "валит" давление во всем диапазоне температур.
#42
Отправлено 05 February 2011 - 19:09
А в чем, собственно, проблема? Масло либо походившее, либо не особо хорошее. Но в соответствии с камасутрой в норме. На холостых при прогретом двигателе допускается 0,8.Итоги измерений механическим манометром: Пуск-4 очка. 40C-3 очка. 80С-на оборотах 2, на хх о-1. Это ппц. Что думать дальше??? Меня мучает вопрос с чем связан такой резкий скачок???
#43
Отправлено 05 February 2011 - 19:14
У меня вообще чуть выше нуля...вот и проблема. Я ни на одном двигателе не встречал такой амплитуды давления с 4-4,5 до 0,2...0,4допускается 0,8.
#44
Отправлено 05 February 2011 - 19:54
Сообщение изменено: Raiden14 (05 February 2011 - 19:56)
#45
Отправлено 05 February 2011 - 23:48
А на каких оборотах при 80 градусах? Или на какой скорости на прямой передаче? Если на прямой передаче на 70 км в час давление 2 очка на 80 градусах, то это неплохо, мотор ещё поживёт. Может, масло пора поменять. У меня ближе к замене давление чуть падает - не очень сильно. Зато после замены масла и фильтра повышается.Итоги измерений механическим манометром: Пуск-4 очка. 40C-3 очка. 80С-на оборотах 2, на хх о-1. Это ппц. Что думать дальше??? Меня мучает вопрос с чем связан такой резкий скачок???
#46
Отправлено 06 February 2011 - 00:58
я имел ввиду от 0 до 1. по мехману.На приборке? Или по мехманометру?Или я неправильно последнюю цифру прочел, а должно быть 0,1?
Ага, очень неплохо, когда на хх чуть ли не "0". Мотор проживет, но очень немного, а я не очень жажду его опять в 100 раз перебирать.А на каких оборотах при 80 градусах? Или на какой скорости на прямой передаче? Если на прямой передаче на 70 км в час давление 2 очка на 80 градусах, то это неплохо, мотор ещё поживёт. Может, масло пора поменять. У меня ближе к замене давление чуть падает - не очень сильно. Зато после замены масла и фильтра повышается.
#47
Отправлено 06 February 2011 - 01:03
#48
Отправлено 06 February 2011 - 10:05
Вот без этого, пожалуйста.А это.... масло в моторе есть?
#49
Отправлено 06 February 2011 - 10:46
Сообщение изменено: Exp1 (06 February 2011 - 11:32)
#50
Отправлено 06 February 2011 - 14:13
Я, пожалуй, громко промолчу...API/CB SAE 20W М8В(он же автол)
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых