173 ответов в этой теме

[K90]

Наверно электропомпу буду ставить по этому примеру: Тогда в случае её отказа можно повернуть кран и ехать дальше
Да и менять её в случае чего будет проще.

Сообщение изменено: K90 (20 November 2012 - 10:26)

[Val]

Да-да-да! И счетчик-расходомер сантехнический туда же!

[K90]

И счетчик-расходомер сантехнический туда же!

Не, я к безлимиту привык)

[crow66]

Электропомпа немного пугает. Вдруг она откажет где нибудь на трассе и тогда циркуляции совсем не будет.

дак ее ставят как дополнительную на печку. родная остается

[K90]

дак ее ставят как дополнительную на печку. родная остается

Это понятно Просто не хочу остаться без тепла в салоне.

[crow66]

меня просто смутил твой пост -

Электропомпа немного пугает. Вдруг она откажет где нибудь на трассе и тогда циркуляции совсем не будет.

без циркуляции не останешься если она откажет .

[K90]

без циркуляции не останешься если она откажет .

Ну если она не перекроет проход жидкости я буду очень рад Значит не нужно ничего выдумывать.

[crow66]

ну газелевская ничего там не перекроет

[K90]

Вот же ё маё, как всё безобидно казалось то. Просто захотел поменять радиатор печки) А тут столько канители. Вот например пишут что газелевскую помпу ставить не есть хорошо, она потечёт. Надо бошевскую за ~1,5 килорубля. Ещё пишут что нужно дорабатывать систему отопления и\или ставить дополнительный радиатор если хочется что бы было очень жарко в машине.

[zhenek]

хочешь помпу ставь,но если всё исправно то она там наХ не надо,термос поставь нормальный шестидырый,радиатор смени на хороший,если этому звиздец

[K90]

термос поставь нормальный шестидырый

Вот бы немного раньше этот совет, когда я его ставил( Сейчас катаюсь с картонкой перед радиатором. По городу закрываю часть радиатора, по трассе почти полностью. Иначе по трассе двигатель не греется больше 85 градусов. А так совсем холодно.

радиатор смени на хороший,если этому звиздец

Скорее всего ему именно конец. Когда менял патрубки было немного грязи в трубке у радиатора печки. Пробовал дуть в него, продувается тяжело(хотя наверно это не показатель). Да и пишут что если его поменять будет теплее. Только вот странно что медный радиатор не рекомендуют ставить. Хотя с ним должно быть теплее.

[zhenek]

какой медный можно ставить не помню,ставь люминь заводской,дуться должен легко,там же нет ни чего

[K90]

дуться должен легко,там же нет ни чего

Теперь точно уверен что радиатор под замену. Про медный кто то пишет вообще никакой не ставь, кто то пишет что Иранский брать не надо. Но думаю что поставлю родной алюминевый. Главноя проблема сейчас - найти теплое место)

[412]

Как они могут быть надёжны если сам же написал: ВАЗ по определению не бывает надёжен). Знаю некоторых кто так утверждает)

Да я не говорю что суперавтомобиль, и на москвичах и на прулях ездил "супернадежных". Просто некоторые вообще так удивляются когда ломаются автомобили а темболее пробежные, по их мнению и колодки то вечные должны быть. Все изнашивается, все рано или поздно из строя выходит просто тазы переднеприводные с ремонтом проблем не доставляют, да мелочевка типа закисших контактов ламп присутствует, но опять же это устраняется за копейки. Что там у кого отламывалось незнаю. На десятке двенадцатилетней ни следа ржавчины небыло, За 80 тысяч пробега, что отьездил заменил радиатор печки, РХХ, и дпз.. остальное масла и прочие расходники типа колодок. Потому что смотрел что покупал. Машина никогда не стояла. Приобретая автомобиль пяти-семи лет нужно иметь в заначке денег, на устранение косяков, будь то иномарка или москвич они будут.

[K90]

Приобретая автомобиль пяти-семи лет нужно иметь в заначке денег, на устранение косяков, будь то иномарка или москвич они будут.

Это да

[412]

Вот например. В машине холодно. Боковые стекла оттаивают в лучшем случае на половину. Моторчик печки новый. Заслонка регулирующая температуру стоит в положении максимально теплого воздуха. На радиаторе печки мусора в виде листьев и прочей ерунды не обнаружено. Напор воздуха хороший, исключение составляют лишь отверстия для обдува боковых стёкл. Что ещё нужно этому "сверх надёжному" и "неприхотливому" авто? ИМХО только поменять радиатор печки и поставить электропомпу. Хотел поставить медный, но немнго почитав на эту тему решил ставить родной алюминиевый. Электропомпа немного пугает. Вдруг она откажет где нибудь на трассе и тогда циркуляции совсем не будет.

При исправной системе отопления, в червонце при -30 в майке ездить можно, но ботинки снимать не стоит , лично я на трассе вентилятор вообще вырубал, ибо и так жара, врубал его чтоб боковые стекла обдуть. При установке доп помпы ты по идее с открытыми окнами на новый год должен ездить с холодным пивом в руке. По поводу запотевшитх стекол - когда садятся четыре хари хари после бани или с перегаром... да есть такое )))) Самая основная причина в том что зачастую вентиляционные проходы внутри двери заклеивают шумкой, либо устанавливают динамики которые их закрывают, как следствие нарушается циркуляция воздуха(заметь в двери есть два окна через которые циркулирует воздух. Чтобы усилить обдув боковых стёкол, нужно закрыть центральные дефлекторы. Проверь правильно ли работает заслонка. Убедись что радиатор не забит внутри, а может из него тупо подтекает тосол, который испаряясь дает тот самый эффект праной, когда стёкла вечно вспотевшие. Если радиатор уже меняли то наверняка втулили какойнибудь крафт или чтото подобное. Выкидывай иго бизжалсна на йух. Радиатор бывает только ДААЗ(они к стати двух типов бывают с пароотводом и без. Все остальное ересь. Проверено десятками тысяч автомобилистов. Вообще коль уж взял таза, то для тебя теперь существует две фирмы ДААЗ и ТЗА. Твоя задача найти магазин который торгует не подделкой. Перед тем как ставить доп помпу поставь радиатор ДААЗ может помпа и не понадобится. Подведя итоги залог тепла в десятке 1. Правильный радиатор 2. Убедится что циркуляционные отверстия в дверях не замурованы 3. нормальные уплотнители дверей 4. обычно когла ктото под панель лазит то оставляет после себя зазоры в воздуховодах они к стати бывают и с завода немалые. Их лучше устранить.

Сообщение изменено: 412 (22 November 2012 - 07:17)

[K90]

412, Спасибо за дельные советы. Буду посмотреть.

[crow66]

Чтобы усилить обдув боковых стёкол, нужно закрыть центральные дефлекторы.

вот это меня просто убивает в наших машинах тоже самое с Волгой ,но там правда я низ только закрываю ,а верх весь обдувает . если закрыть еще и центральные ,то обдув боковых и лобового ого-го какой даже на первой скорости . стоит только низ открыть и все ,дует только туда ,аж шнурки шевелятся

[K90]

Купил радиатор печки алюминиевый ДААЗ (Не понравилось то что он частично из пластмассы), хамуты, тосол. Осталось только поменять)Сегодня обнаружил нехорошую штуку. Идёт снег, левая сторона лобового стекла обдувается хуже чем правая. Если включить дворники правая сторона чистая, левая покрывается коркой льда. Ехать понятное дело не удобно. Но, если не включать дворники левая сторона чистая, а правая в каплях растаявшего снега. Так ехать гораздо приятнее)

[412]

Купил радиатор печки алюминиевый ДААЗ (Не понравилось то что он частично из пластмассы), хамуты, тосол. Осталось только поменять) Сегодня обнаружил нехорошую штуку. Идёт снег, левая сторона лобового стекла обдувается хуже чем правая. Если включить дворники правая сторона чистая, левая покрывается коркой льда. Ехать понятное дело не удобно. Но, если не включать дворники левая сторона чистая, а правая в каплях растаявшего снега. Так ехать гораздо приятнее)

То что крышки пластиковые это нормально. На почти всех иномарках такие стоят. Главное чтоб не левый был И вообще не парься по мелочам типа сюда чуть хуже туда чуть лучше дует..), а эксплуатируй. Вкладываться особо в машину не советую(шумки, тюнинги..) главное чтоб тех часть была исправна, мерседесом все равно не сделаешь, пару лет покатаешь, и другое будеш брать

[Den1.8]

Плюс 412

[K90]

Вкладываться особо в машину не советую(шумки, тюнинги..

С первого дня покупки таких мыслей не возникало) Поменял радиатор печки. Старый немного был сырой. Ещё на нём обнаружена ржавчина. Это наталкивает на мысль что когда то в системе была вода. В машине стало ощутимо теплее. Внезапно начал дуть обдув переднего левого стекла. Левый по прежнему не дует. Ну и может показалось но напор воздуха в ноги стал чуть чуть слабее. Пришёл к выводу что дополнительная помпа не нужна.

[412]

Если антифриз будеш сливать, промой заодно пару раз систему. А то ежели на воде гонцали, там какиусов в достатке скорей всего.... Как замениш отпиши

[K90]

Если антифриз будеш сливать, промой заодно пару раз систему.

С того момента как купил уже много раз сливал и заливал обратно тосол. Так что думаю система должна быть промыта)

[412]

Ну тогда ладно... как эффект от замены радиатора?ну и добавлю ещё от себя что антифриз даже феликс половчее "тосола", т.к. помимо основной функции охлаждения он оказывает противоизносное смазывающее действие на помпу и замедляет корозионные процессы, а так и тосол нормалы.