76 ответов в этой теме

[Volk58]

Сегодня задумался о постановке автомобиля на учет. Документов нет никаких на данный момент. Вот что говорит по этому поводу интернет: http://www.gaz69.ru/...showtopic=63047 Очень интересно почитать тем, у кого нет документов на автомобиль, но очень хочется их получить законным способом.

[crow66]

Сегодня задумался о постановке автомобиля на учет. Документов нет никаких на данный момент.

а может тебе обратиться в юридическую фирму ,у нас в городе почти везде первая консультация бесплатно. я думаю там тебе помогут разобраться с этим вопросом.

[Volk58]

Город в котором я живу слишком мал для таких фирм. Я врятли найду даже одну.Не смотрите на мою инфу - я не с Пензы, а с области и ехать в Пензу чтобы выяснить данный вопрос мне не удобно. Я узнаю все уже на месте.

[Жека412]

Все, беру свои слова назад... Был невнимателен....А так для тренировки технических навыков машинка подойдет))

[Volk58]

Если с документами ничего не получится, то автомобиль просто будет поставлен на ход и все.Если с документами все будет нормально и они появятся или будет надежда на их появление, то машина будет перекрашена в 2 цвета, буду уже думать по салону и т.д.Пока нужно прежде всего на ход поставить и с документами решить.

[Жека412]

Ну что ж удачи! Если сделаешь - респект тебе...

[Val]

Маховик

Это, если что, корзина и ведомый диск.

Кстати заметил, что на поршне 2 компрессионных и 1 маслосъемное кольцо. Я почему-то думал что по одному должно быть.

Как бы, стандарт. В подавляющем большинстве бензиновых двигателей так.

В общем с каждого из поршней были сняты колечки(часть нормальные)

Вы их заново собрались ставить что ли? Ребятушки, там кроме КВ, блока и шатунов все на выброс (про ГБЦ отдельный разговор).

На вкладышах цифра 0.25, что означает, что это его первый капитальный ремонт

Это означает, что там стоят вкладыши 0,25. И больше ничего. Нужно мерять шейки. И не надо хамить. Люди здесь нормальные. И реакция на твои приобретения вполне адекватная.

[Volk58]

"Это означает, что там стоят вкладыши 0,25. И больше ничего"
Как я уже сказал, 0.25 означает, что это первый капитальный ремонт. Второй 0.50, третий 0.75, последний 1 и после уже все, мотор на выброс.
Я не хамил. Я выразил свое мнение.

В общем для тех, кто думает, что у меня много денег уйдет на ремонт решил составить небольшой списочек что купил уже, что нужно и что прибудет на днях.

На данный момент на автомобиле нехватает:
1) Трамблер(нашел)
2) Стартер(Нашел, надо менять втулку, она есть)
3) Радиатор(нашел от 408 москвича, нужно немного запаять)
4) Замочек багажника(нашел)
5) Прикуриватель(нашел)

Нужно поменятьвозможно не весь список, но точно)
1) Гильзы
2) Поршни
3) Вкладыши(возможно есть)

Купил на данный момент:
1) Медные кольца под гильзы(40р)
2) Бензин АИ-76 5л(около 79р)
3) Щетка по металлу(28р)
4) Черная нитрокраска(155р)
5) Моторная мастика он же герметик(50 рублей)
6) Прокладка поддона(45р)
7) Прокладка головки блока(45р)
8) Мовиль(120р) на всякий случай.
9) Шкурки на 40 рублей 4 листа. 2 на 80 по-моему, 2 на 400.
10) Кисточки 2 штуки рублей на 40 по-моему.
И еще по мелочи рублей на 30-40

Нужно купить:
Шкурку на 1800 или 2000, не нашел пока, нигде нет.

Сегодняшние покупки:

[Val]

Как я уже сказал, 0.25 означает, что это первый капитальный ремонт. Второй 0.50, третий 0.75, последний 1 и после уже все, мотор на выброс.

Спасибо за политинформацию. Правда есть маленький нюанс. Если бы этот двигатель работал и было нормальное давление, тогда можно было говорить о чем-то. А то, что его кое-как собрали из чего-то - это ниочем.

[Volk58]

Собрали его действитель кое-как, но он после ремонта не заводился ни разу. Под капотом есть погреб, который не плотно закрыт, крыша текла и в гараже отверстий для выхода влажного воздуха не было, пожтому двитель кородировал, возможно именно в него вода с крыши и капала.
Все исправимо. Мы тоже не пальцем деланые.


Вот фото,которого не было.

Сообщение изменено: Volk58 (19 февраля 2009 - 10:38)

[crow66]

я тут заметил ,у тебя диски новые стоят или просто не давно покрашены?

В общем с каждого из поршней были сняты колечки(часть нормальные)

а кольца ,раз уж двиг разобран ,лучше поставить новые 1-го ремонта ибо стоят они не так дорого примерно 450 руб.

[Жека412]

5) Прикуриватель(нашел)

Это главное...

Под капотом есть погреб, который не плотно закрыт, крыша текла и в гараже отверстий для выхода влажного воздуха не было

Это плохо...

[Volk58]

Вот и прошел третий напряженный день капитального ремонта моего Москвича.

Прибыли б/у гильзы и поршни. Стали рассматривать, у одного юбка отломлена(снимем палец), парочку под 76 бензин. Остальные нормальные.


Я сразу почистил гильзы. Стали подгонять поршни - собрали 4 комплекта поршень/гильза.
Продули коленвал и блок, теперь отверстия под масло там и там свободны.
Прибыло большое количество вкладышей, из который методом пробы выбирали хорошие или просто подходящие и ставили. Стали подгонять шатуны на коленвал. Часок занимались этой работой в итоге получилось почти идеально, но так и так вал не в самом лучшем состоянии.
Сняли шатуны, прикрутили коленвал в блоке - сидит хорошо, люфт нормален. Закрутили, так оставили.


Снял лапки с блока. Завтра зачищу и покрашу.

Завтра с утра нужно будет купить сальники на коленвал. Передние и задние. Старые не стали оставлять, т.к. как русская рулетка потекут-не потекут, но если оставить старые, то потекут по-любому уже через месяц.
На завтра запланировали разборку головки блока. Посмотрим, вода в движке была, значит она откуда-то появилась. Не исключена трещина. Клапана проверим. В общем, работа есть.

[Volk58]

я тут заметил ,у тебя диски новые стоят или просто не давно покрашены? а кольца ,раз уж двиг разобран ,лучше поставить новые 1-го ремонта ибо стоят они не так дорого примерно 450 руб.

Во-первых, там есть нормальные, не все правда. Во-вторых, я их скорее всего так найду. 450 рублей отдавать жалко за такую ерунду. Диски не новые конечно, но вполне возможно, что они родные и ни разу не крашены. Думаю, что за 78.000 пробега не было нужды их красить. Резина тоже хорошая стоит.

Это главное...

[Mikenat]

Это означает, что там стоят вкладыши 0,25. И больше ничего. Нужно мерять шейки.

Как я уже сказал, 0.25 означает, что это первый капитальный ремонт. Второй 0.50, третий 0.75, последний 1 и после уже все, мотор на выброс.

Для тех, кто в танке, поясняю - 1. На заборе написано х@@ - а там дрова... 2. Колено может быть убитое до 1,5, а "грамотный " ремонтник поставил 0,25. 3. После 1 (4-го ремонта) можно обойтись и выкидыванием колена, а не всего мотора... 4. Про состояние колена можно разговаривать только после промера инструментом. Промеры на глаз не принимаются, и возмущения по этому поводу посылаются в сад. 5. Внутренняя часть гильз никогда не чистится. Она шлифуется, а затем хонингуется. Обработка напильником - это убийства мотора.

Сняли шатуны, прикрутили коленвал в блоке - сидит хорошо, люфт нормален

Это как?????? Люфта вообще быть не должно, но вал должен свободно проворачиваться рукой.

Завтра с утра нужно будет купить сальники на коленвал. Передние и задние. Старые не стали оставлять, т.к. как русская рулетка потекут-не потекут, но если оставить старые, то потекут по-любому уже через месяц.

А вот этапять! Совершенно верное решение.

[Жека412]

Тока храповик со шкивом снять не забудьте)) Чета ваши "новые" гильзы тож ржавые все...

[Val]

*печально глядя на фото "новых з/ч" и смахивая скупую мужскую слезу*Анекдот в тему.Больной приходя в себя после наркоза:- Доктор, я буду жить?- Будете. Но хрено-о-о-ово...

[Volk58]

Люфта вообще быть не должно, но вал должен свободно проворачиваться рукой.

Точно, маленько не так написал. Вал нормально рукой проворачивается.

Чета ваши "новые" гильзы тож ржавые все...

Они не новые, а б/у, но зато без выработки. Гильзы я чистил снаружи щеткой металической для лучшего вида, внутреннюю часть я не трогал.

Сообщение изменено: Volk58 (20 февраля 2009 - 15:48)

[Mikenat]

Они не новые, а б/у, но зато без выработки. Гильзы я чистил снаружи щеткой металической для лучшего вида, внутреннюю часть я не трогал.

При установке поршня с кольцами не забудь гильзу смазать внутри моторным маслом.

[Volk58]

Конечно не забуду, спасибо. Мотор на сухую работать не будетКстати парни, у меня свой автофорум. Зацените trassalife.ru и выразите свое мнение, если ссылки запрещены - скажите.

Сообщение изменено: Volk58 (20 февраля 2009 - 16:02)

[KZ-1]

Конечно не забуду, спасибо. Мотор на сухую работать не будет Кстати парни, у меня свой автофорум. Зацените trassalife.ru и выразите свое мнение, если ссылки запрещены - скажите.

Прямо один в один как наш.Похоже тенденция идет к тому,что скоро у каждого будет свой форум и каждый будет главный.И на ... они нужны?

[Volk58]

Незнаю чем мой на этот похож. IPB система только одна и та же, а суть форума и темы совершенно другие.У каждого форума не будет, т.к. не каждый развивать его и поддерживать сможет. Кстати моему форуму недели 2-3 всего.

[Volk58]

Сегодня после вчерашнего перерыва работа продолжилась опять.Отчистил снаружи гильзы, отмыл поршни бензином снутри и снаружи.Прибыло большое количество колец на поршни, выбрали из них лучшие и надели на поршни, далее соединили поршни с шатунами.Застра планирую отчистить поверхность камеры сгорания от грязи и ржавчины в месте, где находятся клапана.Купил сальники на коленвал. 85 рублей за пару. Купил переноску в гараж, цена очень большая на такую ерунду - 180 рублей + лампочка на 150ватт стоимостью 15 рублей.В общем пока все. Фото нет, т.к. цифровик брать не стал.Сейчас думали как нам сажать гильзы на герметик. В гараже холодно, поэтому думаем, что это все будет проблематично.также завтра или послезавтра будем рассухаривать головку блока. Кстати в ней в районе распредвала нашли много парафина, непонятно как там оказавшегося.

Сообщение изменено: Volk58 (21 февраля 2009 - 15:25)

[crow66]

Только смотри чтоб кольца были одинаковые ,номинал 82,000 мм ,первого ремонта 82,500 мм ,второго ремонта 83,000мм.

[Volk58]

Сегодня нормально подонали, только долго и муторно. Заброковал пару десятков колец + еще с десяток ВАЗовских и с десяток ГАЗоновских попалось, но зато новых.Браковал в основном из-за зазора. Если не ошибаюсь, он должен быть 0.3мм