1350 ответов в этой теме

[siniy_sumrak]

кстати вообще не заметил что 1,8 горячее... Уже и шкив помпы поставил стандартный и крыльчатку 4-ёх лопастную - не греется и всё! Термостат попробую другой.Ещё вариант - помпа Фенокс, ставил ещё на 1,5. Там по идее надо мерить зазор между улиткой в блоке и крыльчаткой. Я не мерил. Может она банально плохо качает, в печке циркуляция ОЖ недостаточная. Но тогда бы и двигатель перегревался?А ещё глупый вопрос. Я по холоду не ездил в общем-то... Заслонки отопителя - чтоб грело в каком положении должны быть?Первая - воздухозаборник у капота. Закрывать или открывать? Вторая заслонка у печки и подаёт часть воздуха из салона в печку, если открыта, а если закрыта, то в печь только воздух из под капота, как я понял.

[koan1312]

Чтобы грело: воздухозаборник на капоте (а точнее, между ним и лобовым стеклом) держи открытым. Заслонки отопителя тоже открой. 1 из них находится со стороны водителя, 2-я - со стороны переднего пассажира. Обе сделаны из пластмассы. Ты их имел в виду?

[siniy_sumrak]

koan1312, заслонки непосредственно на печке, направляющие воздух к ногам? Только левую открываю, так как стоит открыть правую и дует только туда.
Но я имел в виду другую заслонку. Она расположена выше печки и не видна, управляется рычажком (по крайней мере на раннем 412) Если её открыть, то воздух из салона поступает к радиатору печки. Открывал закрывал - разница одна - в одном положении (не видно открыто или закрыто) начинает дуть хуже.

[RapteR]

siniy_sumrak, о_О покажи фотки. Не видел ни разу забор воздуха из салона на моськах.

[siniy_sumrak]

RapteR, фото сделаю, главное чтоб там можно было что-то разобрать

вот что есть в родной инструкции




upd. как интересно. Про ЦПС. Регулируется яркость освещения. У меня не регулируется(

Сообщение изменено: siniy_sumrak (25 October 2011 - 04:45)

[Val]

RapteR, фото нет, на пальцах - в вертикальном коробе воздухопритока, на задней стенке есть прямоугольный вырез, прикрытый заслонкой. Регулируется отдельной ручкой. Есть на АЗЛК-412 и ранних ИЖ-412. После, упростили/упразднили.

siniy_sumrak, да, регулируется. Возможно, у тебя зачем-то пустили на прямую. Такой неслабый реостат прямо на ЦПС.

[RapteR]

siniy_sumrak, нашел в каталоге:

[siniy_sumrak]

Val, да, у меня и подсветка и фары включаются одновременно, видимо предыдущий хозяин переделал.


Сегодняшнее.
7:30 утра, собираюсь с работы домой. Завёл двигатель, отпустил сцепление - рывок (и зачем я вчера скорость не выключил?) и заглох. Кручу стартер - даже вспышек нет. Ну указатель уровня бензина ещё вчера на 0 был, так что всё ясно. Залил литров 5 из канистры - всё равно не заводится! Откинул бензошланг от карбюратора - ручной подкачкой бензин качает норм. Зажигание - неужто успел свечи залить? - нет и здесь порядок, искра есть.
Да чтож такое! Рывок был - неужели цепь порвало! Очень маловероятно, но что ещё думать.
Темно, холодно, вернулся на работу. Погреться и взять фонарь и перчатки.
Пока вернулся появились новые идеи. Плеснул бензина в карб - завёлся. Ура! Цепь целая! А я уж представил и снятие передней крышки по такой погоде и погнутые клапана...
Значит карб. Снял "кастрюлю" начал откручивать верх карбюратора. Стоп! А что я там увижу? ну явно не засор. Взял молоток и пару раз легонько постучал по карбу.
И двигатель завёлся.
Получается игла каким-то образом примёрзла в закрытом положении.

Сталкивался б с таким раньше, не мёрз бы почти час на улице

[Den1.8]

Спирту в бак плесни.

[siniy_sumrak]

Den1.8, любопытно, не слышал о таком. А зачем? И сколько спирта на сколько бензина? Чистота важна? а то есть один источник,спирт у него в принципе условно питьевой, вонючий, правда, зараза...


Залез в карб, заменил воздушный жиклёр первой камеры со 150 на 165.
Теперь там 115/165zd.

Посмотрим шо будет.

[Den1.8]

Спирт связывает воду,а вода в баке есть(конденсат),вода как ты понимаеш имеет свойство замерзать в самых неожиданных местах. Грамм 100 налей чем чище тем думаю лудше.

[panzer1989]

а то есть один источник,спирт у него в принципе условно питьевой, вонючий, правда, зараза...

Самогон?!

[siniy_sumrak]

Den1.8, ясно, я думал речь о нескольких литрах

panzer1989, если бы! технический этанол неизвестного происхождения. Народ пьёт, но люди, как мне кажется, живучее деталей карбюратора Солекс )

[koan1312]

[Народ пьёт, но люди, как мне кажется, живучее деталей карбюратора Солекс )[/quote]

[siniy_sumrak]

Второй день идёт снег. Приобрёл 2 покрышки Cordiant Sno-Max (шипованные) Поставил вперёд, а колёса спереди (там покрышки получше сохранились, родная М-145) назад. Как будут деньги, поменяю и задние.Непривычно. Очень уж мягко. Может давление надо повыше, чем 1,8?По мокрому асфальту дорогу держат хорошо, но чувствуется какая-то валкость что ли... Не разобрался ещё.

[Den1.8]

Я обычно 2 делаю. После родных покрышек любые будут непривычно хороши:-)

[siniy_sumrak]

После того как второй раз примёрзла игла в карбе, по совету Den1.8 залил спирту в бак.


И появилась новая проблема - капает масло при заведённом двигателе. И неслабо так капает. Через прокладку поддона. И самое неприятное - именно там где балка мешает закрутить винты получше.

[Den1.8]

Герметиком не мазал?

[siniy_sumrak]

Den1.8, при сборке мазал, хорошенько всё закрутил, по книжке, в нужном порядке, но винты ослабли всё равно. Какие смог подтянул, но там где течёт не достал.

[siniy_sumrak]

Устранил течь масла. Заточенной отвёрткой, как зубилом, затянув винты под балкой. На улице минус 13. При такой температуре я ещё не ездил Завёл двигатель, прогрел и вперёд. Да не тут то было! Асфальт обледенел, а на задних колёсах М145. Я сначала не понял что это колёса ТАК буксуют - показалось что сцеплению каюк. И что-то обледенело в печке - воздух почти что не дул. Непонятно, там вроде и обмерзать нечему... Минут через 30 заработало нормально. Не Ташкент конечно, но жить можно. Пробег после капиталки 870км.

[Жека412]

И что-то обледенело в печке - воздух почти что не дул. Непонятно, там вроде и обмерзать нечему... Минут через 30 заработало нормально. Не Ташкент конечно, но жить можно.

А щель сливная в "подкапотье" чистая?

Сообщение изменено: Жека412 (06 November 2011 - 16:28)

[siniy_sumrak]

Жека412, специально не смотрел, но Москвич-то 3 дня отдыхал в гараже, а не на улице, так что ни листьями, ни другим мусором закрыть не могло.

[Жека412]

Ну мож конденсат замерз на радиаторе...

Сообщение изменено: Жека412 (07 November 2011 - 07:23)

[siniy_sumrak]

Жека412, всё может быть... Сегодня то же самое( Шланги к печке горячие, двигатель печки крутит на max оборотах, заслонки открыты, а воздух чуть дует.


Наверное пора ставить картонку - двигатель выше 85 не нагревается, в основном 80. Или не полениться и внедрить родные жалюзи... Только от чего бы трос к ним приспособить - нужен длинный

[Raiden14]

Жека412, всё может быть... Сегодня то же самое( Шланги к печке горячие, двигатель печки крутит на max оборотах, заслонки открыты, а воздух чуть дует.


Наверное пора ставить картонку - двигатель выше 85 не нагревается, в основном 80. Или не полениться и внедрить родные жалюзи... Только от чего бы трос к ним приспособить - нужен длинный

А еще не полениться и заменить радиатор на иноородный