59 ответов в этой теме

[Daybreaker]

Ну вот и дошли руки осуществить намеченное. Поменял крестовины и верхние шаровые. Намучился с герметизацией хвостовика кп, в итоге граммов 100 масла всё-таки убежало, пока менял. Может есть у кого хороший способ глушить это отверстие герметично? Пробовал колпачок от аэрозольного баллончика, но он, хоть и подходит хорошо по диаметру, нифига не уплотняет.Перебрал трапецию, теперь люфт руля намного меньше. Пока машина была на яме, попробовал поискать многострадальное заливное отверстие в кп. В итоге нашёл что-то похожее наверху, в правой части по ходу движения. Но из салона никакого намёка, всё просмотрел.Наткнулся в гараже на тумблер, пришла идея сколхозить аварийку. Поставил его в отверстие справа от ручки открывания капота. Кстати, всегда интересовало, для чего это отверстие предназначалось? У меня там просто стоял болт с гайкой.Наконец-то прошёл техосмотр (за три года ещё ни разу не проходил ). Всё гладко и официально, сам удивился Аварийка, кстати, пригодилась как раз.

[Val]

нашёл что-то похожее наверху, в правой части по ходу движения. Но из салона никакого намёка, всё просмотрел.

"Старая" КПП в "новом" кузове.

Поставил его в отверстие справа от ручки открывания капота. Кстати, всегда интересовало, для чего это отверстие предназначалось?

Изначально там стояли (слева направо) ручка открывания капота, ручной омыватель, ручка на жалюзи радиатора.

[Daybreaker]

Давно уже не писал тут.Да особо и не о чем как-то...осенью много ездил, на зимнее хранение поставил уже по снегу, почти в начале декабря. Обозначились некоторые неприятные моменты: во-первых, уже во второй раз прохудилась манжета в рабочем цилиндре сцепления, и жидкость постепенно начала вытекать. Естественно, за зиму её не стало, поэтому придётся менять манжетку и прокачивать контур.Во-вторых, спускает одно колесо, причём, довольно медленно, где-то за неделю, но стабильно. Особенно, если машина без движения стоит. Вот даже не знаю, ниппель это или какой прокол...во втором случае, думаю, неделю бы давление точно не продержалось. В общем, на шиномонтаж надо заехать будет.Кстати, сама резина пока нареканий не вызывает (я новую ставил весной, я-458). Все тут меня от неё отговаривали, но по ощущениям очень даже неплохо, по крайней мере, для моих условий эксплуатации. Отбалансировалась хорошо, не колбасит, вибраций нет, по трассе ездил 120 - вообще не сказал бы, что шумит. По мокрому асфальту в юз даже не получалось пустить, и тут можно сравнить с всесезонкой я-515, на другом москвиче, где лёгкое торможение - и сразу как на лыжах по воде, скользит. Зимой, конечно, на ней не поездить, даже на лёгкой снежной корке в каждом повороте заносит, но это же летняя резина, чего от неё зимой ждать. В общем, не знаю, сколько она прослужит, но пока что ожидания она свои оправдала.И да, завтра еду в деревню, в первый раз после зимы постараюсь встретиться с машиной, надеюсь, грязь уже достаточно высохла.Купил манжетку в РЦС, буду время искать. Покататься уже охота

Сообщение изменено: Daybreaker (13 April 2012 - 17:52)

[Den1.8]

Просто манжету менять толку мало,надо сразу новый поршеньёк ставить.

[Daybreaker]

Что ж, вот и настало время машинке вновь сменить владельца...Ещё зимой у меня появилась мысль перейти на что-то более новое и дорогое в связи с открывшимися финансовыми возможностями. Следовательно, начал подумывать о продаже "Москвича" весной. Покупатель нашёлся сразу, ещё до того, как я дал объявление. В итоге сделка состоялась вчера, таким образом, подведя черту нашей четырёхлетней "совместной жизни" с машинкой Продан авто по весьма низкой цене, ибо, во-первых, продавался родственнику, что к тому же избавляло меня от проблем с поиском покупателя, во-вторых, в деревне, где в принципе спрос на машины не так уж велик. Живёт он недалеко, так что навидаться с машиной я ещё успею (предположительно, в качестве автомеханика ). Да и сам человек весьма толковый и аккуратный, так что общий язык они найти должны.Что ж, пройдено вместе много, но вперёд тоже надо двигаться, так что пусть это будет вешкой в истории моего автолюбительства. Тем более с маркой "Москвич" я не прощаюсь - всё лето предстоит ездить на машине деда, тоже 412-028, правда, чуть поновее и в практически идеальном состоянии. В конце лета планирую купить уже что-то своё, пока взгляд лежит на Волге-3110 или 31105.Гараж пока не закрываю, может быть, что-нибудь интересное ещё произойдёт с машиной, напишу. Пусть будет.

[Анатолий 412]

Что ж, вот и настало время машинке вновь сменить владельца...

Что-то стали редеть ряды любителей марки "Москвич"...

[crow66]

Что-то стали редеть ряды любителей марки "Москвич"...

ключевое слово "любителей" ,а их меньше не становиться ,меньше становиться владельцев.

В конце лета планирую купить уже что-то своё, пока взгляд лежит на Волге-3110 или 31105.

если финансы позволяют то лучше 105-ю . уж очень слабый кузов у 10-ки в плане "рыжиков" . по-моему у 29-й и то получше железо будет.

[Daybreaker]

меньше становиться владельцев.

crow66, всё верно сказал: к Москвичам, думаю, ещё долго буду тёплые чувства питать. Тем более, это лето мне предстоит полностью себя посвятить, как я уже сказал, второму Мосику, а это как раз тот, с которым у меня связаны все детские воспоминания о машинах вообще. На нём я учился ездить, это была практически первая машина, с которой я познакомился в жизни более-менее тесно. Красный же, к слову, проданный вчера, появился уже позже и с ним с детских времён связей нет.

[crow66]

и кстати ,не пропадаем ,ждем на этом форуме новый гараж Волги! многим интересно будет посмотреть на машину .

Сообщение изменено: crow66 (24 June 2012 - 17:23)

[~Сталин~]

вот он!!! Вот он мой родной цвет)