79 ответов в этой теме

[K90]

то экономайзер

О, точно. меня смутила б\колонка, которая на нем нарисована. А шкала больше похожа на экономайзер. А с какой машины он?

[Анатолий 412]

А с какой машины он?

Я думаю кроме хозяина нам никто не ответит

[inikolayenko]

экономайзер

"эконометр"

А с какой машины он?

таз, возможно Нива.

[K90]

"эконометр"

Понял, спасибо

таз, возможно Нива.

Вот это как раз врятли. Эконометр на ВАЗах пошёл с 7 модели, да и то не отдельным датчиком а в щитке приборов. На Ниве так же.

[Анатолий 412]

таз, возможно Нива.

Вот это как раз врятли.

Возможно просто эконометр засунули в корпус шестёрочного прибора для соблюдения стиля-ИМХО,а вообще-дождёмся хозяина и узнаем,но смотрится хорошо!

[inikolayenko]

Значит просто "выносной"

Сообщение изменено: inikolayenko (27 April 2011 - 11:17)

[KUDESNIK]

Эконометр с ТАЗа, валялся у одного из соседей по гаражу, он мосика продал х.з. когда, уже после этого Гольфа похоронил и теперь катается на китайце.Приборку лепил 1,5 года назад, с учетом всех "подарков" она обошлась мне около 100грн. Сегодняшних цен сказать не могу.

[MADS]

баллон какого объема?и как закреплен?и где в моторном стоит редуктор?

[KUDESNIK]

Балон на 40 литров, закреплен хомутами, место установки редуктора - фото скину позже.

Прикрепленные файлы

•  23042011760.jpg   233.95К   12 Количество загрузок

[KUDESNIK]

Заскочил вчера в гараж и заодно сфотографировал подкапотное. Думаю на вопрос о креплении редуктора газа ответил.

Прикрепленные файлы

•  29042011780.jpg   662.87К   17 Количество загрузок
•  29042011781.jpg   670.48К   17 Количество загрузок
•  29042011783.jpg   616.82К   15 Количество загрузок
•  29042011784.jpg   491.82К   11 Количество загрузок
•  29042011785.jpg   558.61К   7 Количество загрузок

[MADS]

KUDESNIK,
но я другой редуктор буду ставить.
ну уж точно не сюда)
хотя идея ясна)
спасиб)

[KUDESNIK]

Кадр в гарже снял с Нивы ГБО и подогнал ни за что, я его и установил, а оно оказалось итальянским. Место для редуктора нарисовалось само сабой, особо и думать не пришлось.

Сообщение изменено: KUDESNIK (04 May 2011 - 08:18)

[KUDESNIK]

БСЗ установил сборную: трамблер - москвичевский с датчиком Холла, катушка зажигания - 2108, коммутатор электронный 761.3734 - тоже от 2108, еще одна москвичевская деталь - блок ЭПXX 502.37.61. от 2141. Сначала стоял ЭПXX 2108, но на этом блоке порог отсечения - 1950 оборотов, а на 2141 отсекает - 1250 оборотов. С карбюратором СОЛЕКС 21073 работает очень даже неплохо.

Сообщение изменено: KUDESNIK (05 May 2011 - 09:02)

[Val]

БСЗ установил сборную: трамблер - москвичевский с датчиком Холла, катушка зажигания - 2108, коммутатор электронный 761.3734 - тоже от 2108

Это и есть "комплект БСЗ для УЗАМ".

[KUDESNIK]

Согласен, но не все ставят блок ЭПXX и карбюраторы не у всех одонаковые, есть люди которые ездят на 126.

[RMaks]

А еще есть люди которые совсем без карбюратора ездят.На инжекторе

[Val]

ЭПХХ вообще безотносителен типу СЗ.

[KUDESNIK]

Согласен, что есть люди которые ездят без карбюраторов, а еще есть которые на самолетах летают. На 126 карбюраторенет электроклапана, а где он стоит надо им управлять.

[RMaks]

ЭПХХ, эт такая круглая фигня в карбюраторе с проводочком?А че в ней сложного-то?Прикрутил провод и оно работает.А если провод сбросить, тогда холостых не будет.Так кажется

[KUDESNIK]

Круглая фигня в карбюраторе - это электроклапан, а блок ЭПXX управляет этим клапаном.

[RMaks]

А зачем им управлять?Провод кинул, он сам включается

[RapteR]

RMaks, трололо?

[-=Андрей=-]

RMaks, блок эпхх регулирует обороты хх и выключает систему холостого хода на оборотах для экономии топлива, где то типо так. вот.

[RapteR]

Т-40, блок ЭПХХ ВНЕЗАПНО НЕ регулирует обороты холостого хода. Блок ЭПХХ все на всего перекрывает канал ХХ в режимах, когда педаль газа полностью отпущена, но по каким либо причинам, обороты двигателя превышают определенные значения, которые зависят от модели блока.

[-=Андрей=-]

RapteR, я как бэ в обсчем сказал, и предупредил об этом в посте выше