1210 ответов в этой теме

[Tarik]

не, ето не много еще))) у меня фото нет, но за раз в багажник помещаются сумки с недельним запасом хавчика от пяти студентов, причем ети пять студентов сидят в салоне без них уже)))когда после открить багажник при посторонних то сказать что они удивились ето ничего не сказать))

[Den1.8]

Замерил расход по трассе с максимальной загрузкой,получилось 7.5 литров на 100км,это радует значит по городу около 9.

[Guidewheel]

Чем замерял?перегруз до добра не доведет.я на 412м 1,400 кг перевез.лонжероны погнул

[Den1.8]

Замерял самым надежным способом: ехал пока бенз не кончился потом залил 3 литра и снова ехал пока бенз не кончился,потом по ЖПС проверил погрешность одометра. На 3 литрах проехал 41км. Лонжероны слава богу целы только втулки с ресор выдавило. Вчера еще один двигатель купил :-D

[Den1.8]

Перешел на 92 бенз так как 80 почти нигде нету,поменял карб на аналогичный так как старый(2 года как взял б/ушный) стал выносить мне мозг. Теперь вопрос: Куда делась детонация??? Трамблёр крутил во все стороны а её нету!СОВСЕМ! соответственно и разгон вялый,в чём причина непойму.

Сообщение изменено: Mikenat (08 May 2012 - 20:42)

[siniy_sumrak]

карб! что за карб, откуда? что там внутри ты смотрел? Может он на 1,5 да и то придушен.

[GRIF]

и разгон вялый,в чём причина непойму.

поменял карб

Проверь настройки карба. Возможно смесь бедновата. Крутани винт качества.

[Mikenat]

Куда делась детонация???

Бензин какой залил? 92-й. А мотор у тебя с какой СЗ, под какой бензин расчитан? Под 80-й. Итого - залил бензин с лучшей детонационной стойкостью, вот он и не детонирует - нет условий. А зажигание надо немного сделать раньше, а не крутить куда попало.

Проверь настройки карба. Возможно смесь бедновата. Крутани винт качества.

Или наоборот богата - при бедной скорее детонация проявится. гадать будем или по науке все-таки определим?

[Den1.8]

Майк,просто до замены карба я тоже на 92 ездил,детонация была,я зажигание в обе стороны домаксимума(пока двиг чуть ли не глохне) крутил,а её НЕТУ. Склоняюсь что это всёже изза карба,это тот винт который в сторону бензонасоса смотрит и который по идее на 2.5 оборота выкручен должен быть? Вот еще странно я трамблёр могу поворачивать градусов на 30 и двиг работает нормально раньше(я его много лет не крутил) вроде чуть повернеш и он глохне....

[KZ-1]

Уже в продаже

Сообщение изменено: KZ-1 (09 May 2012 - 13:35)

[GRIF]

KZ-1, чья модель и какой масштаб?

[KZ-1]

KZ-1, чья модель и какой масштаб?

Автолегенды,43 естественно.

[Den1.8]

Денек сегодня тяжелый был. Почти возле работы начальнику позвонили сказали что трубы дома менять пришли,развернулся поехали в сторону дома,дал 150 по ЖПС на трассе,на проспекте вылетел палец с тяги Кпп,и она замерзла на 3й передачи,начальник поехал дальше на автобусе а я на 3й через весь город в Дёму,при этом когда остановился включил аварийку и она сгорела(кнопка) поворотники соответственно тоже не работали,на работе поставил другую кнопку всёравно не работает,просто горит и всё,дома поставил другую кнопку при включении поворота лампочка на приборке горит и больше ничего... П.С.-Узамчик молодец,трогался с 3й в гору(пробка на дёмском путепроводе),на проспекте в пробках постоял, и это с редуктором 3.9 !!! П.С.2-что с аварийкой делать?

[Raiden14]

ИМХО, поменять реле поворотов на восьмёрошное

[Den1.8]

Уже стоит с тазоклассики,думаеш в нём дело?

[Анатолий 412]

П.С.-Узамчик молодец,трогался с 3й в гору

Ещё бы, 1,8 всё таки. Да и у хозяина руки ростут из правильного места.

при включении поворота лампочка на приборке горит и больше ничего...

Если реле разборное - открой и почисть контакты. Они прилипают друг к другу, когда аварийка долго работает. Если не поможет, тогда меняй реле. У отца на Славуте такой же бок, пять минут поработает и зависает. Стукнешь по релюшке - защёлкала

[Raiden14]

Да и у хозяина руки ростут из правильного места.

Это да.

[Den1.8]

и на задохлике 1,5 68 с 3й не проблема.

Ну может разок другой и не проблема а вот через весь город по пробкам (30км до работы) плюс пробки на подъемах плюс редуктор 3.9.... П.С. Решил проблему с поворотниками, дело действительно было в релюшке,она вся сплавилась. Спасибо за совет! С новой релюшкой повороты маргают реже что радует и ярче.

[KZ-1]

http://www.avito.ru/..._58158568продам шаровые опоры на Москвич 2140 новые,в смазке.в фабричной бумаге. в интернете цена 230р. то ли за комплект,то ли за штуку. цена ваша!!!!!!!!!!!!!!! выбросить жалко,может кому и надо.Попов Олег Иванович 8-962-523-17-35

[Den1.8]

Поменял масло,за 10000 км ЗИК стал чернее ночи,всёже лудше буду как раньше каждые 5000 менять,за 10000км съел 1,5 литра. На свежем двигатель ощутимо мягче и тише стал работать. Похоже прокладку гбц пробило после субботнего обгона Опеля на 120 в крутую гору(был гружёный дальше не разгонялась). Надо быстрее запасной мотор доукомплектовать и ставить,пока пару недель придется так поездить.

[~Сталин~]

прокладку махнуть час работы

[crow66]

прокладку махнуть час работы

и это совет Дэну.. не побоюсь этого слова специалисту по УЗАМу.

[~Сталин~]

я на газели с 406-ым менял за 3.5 часа в условиях поля, а на москвиче вообще меньше чем за час и в возрасте 17 лет.Правда там движок не тосолом заправлен был, но всеравно процедура быстрая в отличие от ряда других машин.Единстенный там трабл, это вывернуть шпильки выпускного коллектора и все.P.S. Я уже не говорю, как вываливается двигатель за пол дня и за вторую половину этого же дня, ставится.

[crow66]

Единстенный там трабл, это вывернуть шпильки выпускного коллектора и все.

не понял ,а зачем их выворачивать?? гайки открутил да штаны со шпиль снял и все. гбц вместе с коллектором вынимается.

Сообщение изменено: crow66 (16 May 2012 - 18:45)

[~Сталин~]

не понял ,а зачем их выворачивать?? гайки открутил да штаны со шпиль снял и все. гбц вместе с коллектором вынимается.

гайки чего? Все делается в условиях без ямы\эстакады. Коллектор с верхних спрыгивает (уже подробностей не помню), часть приходится выкручивать, чтоб ГБЦ слезла с коллектора. Штаны, кстати, оч. часто не откручиваются без резака) По-этому лучше вообще тот узел не трогать.