Там поршень, разделяющий контура системы, с проточкой посередине. Если давление в контурах одинаковое- поршень находится посередине и не нажимает на шарик выключателя. Если давления разные, что может быть в результате протечки одного из контуров, тогда поршень смещается, замыкает контакты выключателя через шарик и загорается контрольная лампа.
Прокачка тормозов
Автор темы: matrix, 09 Dec 2009 15:09
76 ответов в этой теме
#76
stteper
-
- Пользователи
-
- 154 сообщений
Активист
193
Очень хороший
Очень хороший
- Пол:Мужчина
- Город:маленький
- Место жительства:дом
- Машина:Москвич 2140 1980г.в.
Отправлено 05 August 2014 - 16:29
Нет, клапанов там внутри нет Там поршень, разделяющий контура системы, с проточкой посередине. Если давление в контурах одинаковое- поршень находится посередине и не нажимает на шарик выключателя. Если давления разные, что может быть в результате протечки одного из контуров, тогда поршень смещается, замыкает контакты выключателя через шарик и загорается контрольная лампа.
Там поршень, разделяющий контура системы, с проточкой посередине. Если давление в контурах одинаковое- поршень находится посередине и не нажимает на шарик выключателя. Если давления разные, что может быть в результате протечки одного из контуров, тогда поршень смещается, замыкает контакты выключателя через шарик и загорается контрольная лампа.
#77
shprot++
-
- Пользователи
-
- 123 сообщений
Активист
25
Очень хороший
Очень хороший
- Пол:Мужчина
- Место жительства:Сталинград
-
Машина:bmw 730iA v8
lada vesta
Отправлено 05 August 2014 - 19:39
Предельно понятно, спасибо!))
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
