226 ответов в этой теме

[412]

Мужики вы не правы,2.0 Узам заводской не уступает по харрактеристикам тому же ф3р и там намного больше переделок чем просто увеличение объема,даже с 1.8 на полисфере мой земляк СФ с азлк тим снял 122 лошадки(на стенде меряли)сейчас у него 2.0 и тот же ф3р не идёт с ним ни в какое сравнение даже на карбюраторе(в данное время он комплектует на него инжектор,основные компоненты уже собраны)

"Сумневаюся я"(С) что бы с узама 1.8 даже с полисферой сняли 122 лошатке. Скорее всего там и РР злой, и ии.... не "не верю". Насколько мне известно полисфера на заводские движки ставилась, а завод производитель таких цифирЪ не оглашал.

[Den1.8]

"Сумневаюся я"(С) что бы с узама 1.8 даже с полисферой сняли 122 лошатке. Скорее всего там и РР злой, и ии.... не "не верю". Насколько мне известно полисфера на заводские движки ставилась, а завод производитель таких цифирЪ не оглашал.

Я и не спорю распредвал злой,мозги(мпсз)доработаны итак далее,я просто имел ввиду что заводской Узам 2.0 ай это очень мощный и хорошый мотор,и это далеко не тупое увеличение объема единственный минус это отсутствие зап частей на него, а этот 1.8 я как пример привел хоть и не заводского но хорошего мотора.

"Сумневаюся я"(С) что бы с узама 1.8 даже с полисферой сняли 122 лошатке. Скорее всего там и РР злой, и ии.... не "не верю". Насколько мне известно полисфера на заводские движки ставилась, а завод производитель таких цифирЪ не оглашал.

Я и не спорю распредвал злой,мозги(мпсз)доработаны итак далее,я просто имел ввиду что заводской Узам 2.0 ай это очень мощный и хорошый мотор,и это далеко не тупое увеличение объема единственный минус это отсутствие зап частей на него, а этот 1.8 я как пример привел хоть и не заводского но хорошего мотора.

[412]

Всётак и не совсем корректно сравнивать тюнингованный мотор с стоковым. Хотя на мой взгляд потенциала родного движка для космича хватит с лихвой.

[DiG_eL]

412, смотря для чего.
из любого мотора можно сделать что угодно любой мощности. вопрос в дензнаках.
есть "граница" за которой целесообразнее потратить кучу денег на оформление переоборудования, чем на дикие апгрейды родного мотора.

уже сам себе надоел с этими ЗМЗ, но те же 406-405 имеют и объем 2.3-2.5 (на уфу найти КВ=85 мягко говоря сложно), 16клапанов (продаётся одна только дорого, и 20клапанные тоже, только дорого и вообще "заготовки") и впрыск.
например стоимость ЗМЗ-40522 (EURO-2, 2,5л 155л.с. впрыск) в москве - 90К рублёв
ВАЗ-2112 (инж. 16 кл.) 1.6л 89.1л.с - 50К.
б\у будет стоить в разы дешевле.
оформление всех пугает, но имхо займёт оно скорее больше времени, чем денег (но 2копейки естественно стоить не будет)

Сообщение изменено: DiG_eL (11 October 2009 - 14:04)

[sluhbaryer]

Меня интерисуют именно заводские двигатели УЗАМ 3320.У меня мой 412 проездил на родном движке 137 тыс. км без капремонта. Только после 30 тыс. км поменялись кольца. Двигатель работает на отлично и лезть в него я не хочу! Зачем ламать то, что и так превосходно работает! А УЗАМ 3320 меня интерисует пока больше теоритически, но...

[RMaks]

Меня интерисуют именно заводские двигатели УЗАМ 3320.

Дешевле раза в три, а то и в четыре будет собрать самому. Из запчастей б/у

[DiG_eL]

а чего такого особенного в 3320? я чегото незнаю?

[sluhbaryer]

а чего такого особенного в 3320? я чегото незнаю?

Я знаю только, что у него обьем 2 литра... Хотелось бы побольше технического описания! Инжектор или карбюратор? Одинаковые ли точки крепления с М-412? Вес, габариты и т.д.

[DiG_eL]

вроде это тупо карбовый 2.0. отличий от 248 не могу вспомнить.может кто знает?отличий от 412, от 3317, от 3318 внешне нет. т.к. отличие в ЦПГ и КВ, ну и ГБЦ чуть другая.

[Den1.8]

Про заводской 2.0 инжекторный можно почитать в разделе продаж,КМС 101 продавал их до недавнего времени сейчас они вроде кончились,но описание там вроде было.

[sluhbaryer]

Пасиба Посмотрю

[sluhbaryer]

Дешевле раза в три, а то и в четыре будет собрать самому. Из запчастей б/у

Может собрать и дешевле, но регистрация в МРЭО моськи с заводским мотором потребует только разрешения на переоборудование, а с самодельным - сертификации последнего в Киеве и того же разрешения!

[zhenek]

Может собрать и дешевле, но регистрация в МРЭО моськи с заводским мотором потребует только разрешения на переоборудование, а с самодельным - сертификации последнего в Киеве и того же разрешения!

а тебе зачем регить 2,0? собираешь в своём блоке и всё, какой гаец будет знать что ты собрал 2,0

[sluhbaryer]

а тебе зачем регить 2,0? собираешь в своём блоке и всё, какой гаец будет знать что ты собрал 2,0

1. Мой двиг в отличном состоянии (лезть в него я не хочу). 2. Мож у вас там и не присматриваются ГАИшники, а у нас злые и жадные они - со всех баблосы рубят! Пастухи...

[zhenek]

блин да снаружи не видно какой объём, а если свой двиг хочешь оставить покупай 2ую полторашку с доками вписывай в ПТС(я думаю что это везде не проблема) и собирай хоть 2,15

[sluhbaryer]

и собирай хоть 2,15

Ниче подобного! Есть приборы, позволяющие определить р.о. Один знакомый уже забирал со штрафплощадки - "Незаконное переоборудование". А на счет другого движка... Он денег тоже стоит! Переделка тоже не бесплатная...

[Den1.8]

И каким интересно образом они проверяют рабочий объем на дороге? Имхо глупости это всё. Если бы ты действительно хотел то не заморачивался бы о таких пустяках.

[sluhbaryer]

И каким интересно образом они проверяют рабочий объем на дороге?

Точно не знаю, но прибор точно есть! По-моему по выхлопу определяют, а мож и нет... Но факт, что знакомого на штрафплощадку поставили!

[zhenek]

чушь кокаято, по выхлопу можно со опредилить

[sluhbaryer]

Я точно не знаю что за прибор... Но он есть!Мне хватит того как они меня на скутере останавливали!На 50-ти кубовый движек поставлен цилиндр с поршнем от 80-ти.Они и на спидометр смотрели, менял ли наклейку (панелька ЖК у меня), и на движек смотрели (внешне такойже), и лапку дергать хотели (у меня ее нет).А теперь подумать! 2,0 помощьнее будет и динамичней 1,5! А это заметно...Или на месте сдоят, или проверят уже не на дороге!

[Labukh]

sluhbaryer, детский лепет. Даже если ты 150 км/ч будешь лететь на моське, никто не предположит что у тебя 2.0, потому что у москвича паспортная максималка 145. Никаких приборов для определения мощности двигателя без разборки оного не существует, и даже разобрав его, нужно быть специалистом, чтобы это определить. А машину твоего друга забрали на площадку потому что у него доки были не в порядке, скорее всего, а если он ещё и попонтовался что у меня двиг 2.0 - то ничего удивительного нет. И я не знаю, какие у вас там гаишники, но у нас, если едешь на Москвиче и не нарушаешь, то они брезгливо отворачиваются. Я был на Москвиче в Киеве, Чернигове, Харькове, Кременчуге, почти доезжал до Днепропетровска - если и останавливали, то не разу не проверяли подкапотное и тем более не проверяли мощность.
И еще касаемо объема двигателя - у моего тестя есть Ауди-80 1979 года с двигом 1,8, самостоятельно переоборудованным с инжектора на карбюратор. Я лично ставил машину на учет в ГАИ, когда выписывали техпаспорт, спросили: какой объем? Я сказал: 1,6, карбюратор. Так и записали в техпаспорт. Никто не заглядывал под капот, никто не замерял объем, никто не докапывался насчет самостоятельного переоборудования. Им просто впадлу ковыряться в такой рухляди. То же самое и с Москвичами - главное не провоцировать нарушения, и никакие гаишники не полезут к тебе под капот, и даже не будут останавливать.

[RMaks]

sluhbaryer Глупость ты говоришь.
На вопрос - почему такой резвый - ответ всегда готов - вы их просто готовить не умеете. И все.
А найти блок (у меня например есть упорное желание - именно 412 ДЭ у которого 68лс по пачпорту) - это не дорого. И не торопясь собирай себе. Из новых з/ч тебе только прошни кольца и вкладыши нужны будут.
В блоке окна под 92 точатся, гильзы (с любым износом, вплоть до задиров в миллимтер) от 1,7 - 1,8. Колено 80е, переточишь в рем размер и оно кузоф переживет. Голову 248ю тоже можно найти и привести в чувство.
И все это не торопясь - свой-то двигатель ездит. Как будет готово - поменять день делов

[sluhbaryer]

Labukh почти убедил...
Какие у вас штрафы? У нас самые маленькие измеряются сотнями гривень (в районе 1000 рублей). Вот ГАИшники и трогают всех подряд...
А у знакомого с доками все впорядке было и есть (уже)! Я конечно уточню подробности, но он точно не понтовался!

[flash]

Ув. sluhbaryer ! живем вроде в одной стране но гаишники почему то разные. сколько проездил еще ни разу никто ничего не проверял у меня, тем более объем двигателя, останавливают и то крайне редко

[Labukh]

sluhbaryer, я живу на расстоянии 500 км от тебя, и штрафы у нас в городе такие же как и у вас. Просто я один раз влетел на 260 грн за стоянку в неположенном месте, и после этого стараюсь контролировать себя в плане соблюдения ПДД.