191 ответов в этой теме

[Николаевич]

И еще не могу найти задний ход. Повод отследил от задней косы до реле поворотов

Реле - большая чёрная коробка с двумя разъёмами на 4 и 6 выводов? Видимо из серии РС950. Не по тому проводу пошли, от включателя надо было.

[alexcuc]

Не по тому проводу пошли, от включателя надо было.

Провод тот. Я от фонаря заднего хода шел. Возможно в задней косе провода попутаны. оттуда приходит больше проводов, чем на разъемах под торпедой соединено.

[alexcuc]

Сегодня ездил в город. Карбюратор не радует. Чувствую жреть. Выхлоп глаза режет. Не могу справиться с холостыми. Как прогреется, обороты 1300-1500. Карб 2140...20 с экономайзером.Завтра сниму. Есть подозрение, что заслонка первой камеры не закрыта до конца.

[alexcuc]

Сделал ревизию карба. Нашел причину высоких холостых оборотов. Дросель второй камеры был приоткрыт на 1.5 мм. Сейчас карб поддается регулировке,но стал немного тупее. Жиклеры поставил номинал. Распылители правда страшные какие то, ширшавые. Еще на зажигание грешу, контакты сменить нужно.

[alexcuc]

Сегодня наконец то разобрался с не понятной работой двигателя. Разобрал и почистил трамблер. Почему то был весь забрызган маслом внутри. Собрал, отрегулировал. После установки никаких изменений в работе. Начал искать дальше. Проверил свечи. Как будто все в порядке. Но двигатель по прежнему троит. Снимаю провод с четвертого цилиндра, а изменений никаких. Пошел дальше, проверяю ВУ. Точно, есть подсос воздуха. Заглушил штуцер и мотор стал работать ровно.Ну, думаю, нашел причину, ВУ сдох. Порылся в запасах, нашел рабочий ВУ. Собрался менять, снимаю ГТЦ и вот те новость. Под ГТЦ нет уплотнительного кольца! Вот где "собака порылась". Собрал все обратно установив колечко. Порядок, троение пропало.Теперь нужно откорректировать карбюратор. Или заменить его на другой? Решу завтра...

[koan1312]

Заменить всегда успеешь, просто отрегулируй и покатайся, а если результат не устроит, тогда и поменяешь.

[alexcuc]

Надо с ним поиграться, похоже не работает переходная система...

[alexcuc]

Вчера обнаружил причину излишней жесткости задней подвески. Рессоры уперлись в лонжероны. Неприятность конечно. Нужно готовить другой комплект и срочно переставлять. Так ездить совсем нельзя. Буду искать М-432. Сейчас похоже стоит М-2125. Хотя по ТТХ рессор на М-2137 должна стоять рессора М-408. НО! Длинна 408-й и 2125-й одинаковые(там только кол-во листов разное)Может я чего то не понимаю?

[Den1.8]

В каком месте уперлось то? Несоображу чтото.

[alexcuc]

Den1.8, серьги ушли назад и рессора уперлась в лонжерон. В общем я вчера у соседа посмотрел на пирожке, размер креплений рессор тот же, что у меня. И рессора 1200, буду искать на чермете, может кто сдаст пирожка...

[Den1.8]

Всё понял. Ты не езди пока,товарищ также себе лонжерон кончал вхлам.

[Николаевич]

alexcuc, откиньте рессору, посмотрИте, втулка в лонжероне не болтается?
Вспомнил вдруг, кому-то когда-то приваривал...

[alexcuc]

Николаевич, там все гут. Просто у меня рессора на 1250 мм, а нужна на 1200 мм. Вот и все. Втулки новые, раздавить еще не успел.

Den1.8, буду срочно искать рессору от пирожка, пока подложу толстую резину

[alexcuc]

Эпопея с рессорами продолжается. Оказывается 432-я рессора дефицит.Сегодня сюрприз преподнесла система охлаждения. Треснул патрубок между помпой и впускным коллектором. Вовремя заметил, всего полтора стакана протекло. Заменил отрезком кислородного шланга.Потом, по возвращении из города заметил течь в салоне. Теперь потекла печка. С ней займусь завтра. Запасной радиатор есть.

[Den1.8]

Хм,проверька крышку радиатора,чтото мне подсказывает что не спроста течи одна за другой открываются.

[alexcuc]

Разобрал печку. Дерьма там было...(вокруг радиатора)
Короче, радиатор трехрядный, на вид еще в хорошем состоянии. Но уже его кто-то паял и эта пайка потекла.

Вот эта трещина.
Паяльника сейчас нет, так что демонтировал печку полностью и заглушил патрубки. Машина на ходу.

,проверька крышку радиатора,

Крышка работает, проверил.

[alexcuc]

Наконец то я сделал новые серьги на рессоры. Увеличил длину на пять сантиметров.

Теперь машина не скачет как коза. Рессоры стоят нормально.

[alexcuc]

У меня сегодня очень приятная находка. На чермете снял карб ДААЗ 2107...20. Уже дома рассмотрел его и вот, что оказалось:1 Карб практически новый (не считая того, что просто грязный) 2 все работает ( на упорных винтах еще заводская краска)3 электромагнитный клапан работает4 жиклеры 1(112/150), 2(150/150)Все ровное, болты я наверное первый на нем открутил.Вот такие попадаются сюрпризы на чермете. И главное- НАШАРУ.

[koan1312]

Поздравляю с приобретением, пусть хорошо служит. На машину не ставил, не пробовал, как он в деле?

[alexcuc]

koan1312, Пока не ставил, завтра попробую...

[alexcuc]

Сегодня подвело реле поворотов. И в связи с этим имел что выслушать от куда-то спешащего BMWиста... А симптомы были такие, аварийка работала исправно, а повороты... правый- работают только задние(причем оба), левый- работают передние. Как показало вскрытие внутри уже кто-то по перепаивал и многое погорело. Заменил на новую РС-950П. Оказалось, что и провода были перепутаны. Короче через час раскидывания мозгами и сравнивания со схемой все заработало исправно.

[Николаевич]

Скорее всего это не провода перепутаны были, это реле другое.

[alexcuc]

Николаевич, Реле то другое, это факт. Стояло РС-950, а поставил РС-950П. Провода перекинул по обозначениям, и не попал. На старой релюхе внутри были какие-то левые перемычки, поэтому и провода наверное переставили. Но это уже не важно. Я проверил цвет проводов у самих поворотников и сравнил, что на релюху пришло. Нашел ошибки и теперь все гуд.

[alexcuc]

Наконец то поставил блок ЭПХХ. Косу с люкса снял, блок с какого то трупа на чермете.. Завтра проверю на трассе, сегодня только проверил срабатывание клапана от микрика.. Впереди настройка.

Сообщение изменено: alexcuc (22 April 2013 - 21:58)

[alexcuc]

Нда... Пришло лето и уже не до гаража. И дел не впроворот. Ну, о главном. Сегодня разжился передними крыльями. Как обычно, с чермета, но в отличном состоянии. Мелкие вмятинки не считаю. Хотел за одно еще и фартук с очками снять, но до меня кто-то снимал оптику и повредил их. Так что в другой раз. ЭПХХ однако работает. Холостые держит на холодную в пределах 600-а оборотов, прогревается и начинает плавать в пределах 800-1100. А вообще у нас тут жара, как лето, днем до +32