240 ответов в этой теме

[Руки-Голова]

а за эти дни жара пришла под 35 градусов.

По жаре, нормальное явление.Не забивай мозги - у самого то как с температурой, не зашкаливает за +37 градусов. Если выше - диагноз один , постель. А тормозные колодки надо новые, поршеньки при этом утопятся и будет нормально тормозить. Если поршеньки не утопятся - нужно разбирать и смотреть.Отправляю тебе банку меду - виртуально,давай подлечись ка дружок.

[Elektron]

Ну, у меня-то с температурой уже нормуль, только насморк остался. Да и некогда отлёживаться - сессия, экзамены... Но за поддержку спасибо! По колодкам вот что скажу - там, где поршеньки закисшие, колодки стоят новые. То есть поршеньки и так утоплены. Видимо прошлый хозяин поменял перед продажей, а в скобы заглянуть не догадался. В общем проще всего будет поменять скобы на рабочие, а уж потом эти делать.А про перегрев - на днях возьму у соклубника электровентилятор, вот и будет счастье...

[Elektron]

У нас тут сегодня погодка разбушевалась - первая серьёзная гроза пронеслась. Молнии, гром, ливень, град... Короче - полная программа! Хорошо, что без особо сильного ветра обошлось - деревьев вроде не повалило, только ветки. Домой с университета ехал, был заплыв почти что по фары, но выплыл без проблем. А вот друг на 10-ке в другом конце города утонул - проехал лужу и заглох. Так и не завёлся, тазовод... Звонил, вспоминал свой Москвич, как он на нём по лужам плавал и волны на капот заплёскивали...

[GRIF]

Elektron, а ты предложи ему снова сесть на Космич - ну её эту 10-ку....

[Жека412]

Elektron,

А вот друг на 10-ке в другом конце города утонул - проехал лужу и заглох. Так и не завёлся, тазовод... Звонил, вспоминал свой Москвич, как он на нём по лужам плавал и волны на капот заплёскивали...

Скорей всего "здравствуй КРД"...

[-=Андрей=-]

Жека412, нихряна. у нас вон по весне мужик мося 412 утопил и в луже заморозил, к обеду пришел лужа оттаяла, трамлер почистил пнул и поехал, а приморозил бухой был)))

[Жека412]

Т-40,если 10-ка ранняя инжекторная, то вполне возможно что водички хлебнула через воздухозаборник...
А так - что угодно, ДПКВ, модуль зажигания...

Сообщение изменено: Жека412 (14 June 2010 - 18:58)

[MADS]

что на электровентилятор денег пока что нету

Elektron,
а исправному и не надо...)

[Elektron]

Жека412, 10-ка совсем даже не ранняя, да ещё и не просто серийная, а тюнинг Nika-S. Обвес, правда, сейчас в ремонте - старые хозяева его порядком покрошили за 10 лет, а вот движка там интересная - 16 клапанов, спортивные распредвалы... Прёт она ну очень неплохо! Но вот да, его с весны преследуют проблемы - то бензонасос крякнулся, то ДМРВ сдох, то зажигание шалит... А тут ещё и водичка для полного счастья... Ну, сегодня позвонит, узнаю в чем дело.

MADS, но вот, и ты про исправный/неисправный... Я уже кому-то где-то отвечал, отвечу уж и тебе подробно - радиатор у меня чистый, помпа качает, шланги все новые, термостат рабочий, всё в общем-то исправно. Но вот что в блоке за 26 лет накопилось - я не знаю, и знать не хочу! Вот буду делать капиталку, тогда и узнаю, но это пока вроде не грозит. А просто так в движок не полезу - работает агрегат, нечего ему мешать! Благими намерениями сам знаешь куда дорога вымощена... Так что поставлю электрический, соклубник отдаёт недорого, и буду радоваться. Может вообще на другую крайность пойду - сниму штатный...

[-=Андрей=-]

Elektron, да залей ты в систему охлаждения литр колы и водой размешай, прогрей машину и выллей эту всю муть через сливной краник, там ой как много всякой швали высыпецца, и грется перестанет, факт.

[Elektron]

Т-40, была, кстати, мысль про промывку колой. Но есть опасения, что гадость, которая отстанет, может забить что-нибудь.

[-=Андрей=-]

Elektron, поверь забивать там начава, тем более что после колы промывать под давлением всё равно придется, иначе во всей системе будет столько поднятого кавна что если её там оставить кипеть двиг будет регулярно.

[MADS]

я не знаю, и знать не хочу!

Elektron,
эт ты зря.
хороший стук наружу выйдет(((

[Elektron]

MADS, а с чего ему стучать-то? Движка в норме, шепчет просто. Ещё есть мнение, что после замены масла с температурой получше станет.

Т-40, вот под давлением промыть мне негде к сожалению. Только если у дяди на участке - насосом и водой и колодца...

[-=Андрей=-]

Elektron, вот там и промой.

[MADS]

а с чего ему стучать-то?

Elektron,
я не в смысле-стук.
а в образном ...

Ещё есть мнение,

Elektron,
а у мя сомнение)))

[Elektron]

Наконец-то дошли руки до сидений. Поменял заднее и пассажирское. А вот с водительским косяк вышел - не откручиваются оба винта со стороны тоннеля. Один просто не откручивается, а второй крутится вместе с подкладкой. Придётся высверливать. Останется 6 винтов всего, закручу по 3 штуки на кресло. Фотки не делал пока, потом пофоткаю. Но общее впечатление - серый салон этой машине идёт куда лучше, чем рыжий! А вчера перебирал скобы. Ничего хорошего там не нашел - незакисшими были всего 2 поршня в правой скобе. На всех поршнях следы коррозии, местами очень сильной. Почистил фетром, но всё равно поверхности плохие. Надеюсь, что сразу не потекут, поработают немного. А потом либо всё же у друга скобы возьму, либо сюда ремкомплект с поршнями. Но сейчас хоть тормозить машина начала, это уже радует.

Сообщение изменено: Elektron (22 June 2010 - 14:12)

[Elektron]

Всё, победил водительское кресло. Высверлил оба неподатливых винта, снял кресло, потом выломал подкладки и выкрутил обломки винтов. Взял два таких же винта с другого кресла - на них салазки крепятся к креслу. Так что весь крепёж удалось сохранить. Далее снял с кресла родную обшивку и натянул SL-овскую. В процессе обтяжки слегка поматерился, но в целом всё получилось быстро и легко. Теперь все сидушки серые стоят. Осталось обшивку дверей поменять. Не блин, серый салон - это круто! Я реально не ожидал такого эффекта - сидушки визуально кажутся больше, поэтому в салоне стало уютнее. Да и серый цвет для глаз приятнее, мягче. Вот с дверями закончу, тогда останутся только мелочи - вкорячить подголовники в спинку заднего дивана и приобрести чехлы от 5-ки или 7-ки.

[crow66]

Осталось обшивку дверей поменять. Не блин, серый салон - это круто!

могу посоветовать карпет . смотрится очень красиво (имхо) ! а то что говорят ,что он пачкается это не правда , рукой стряхнул и все чистенько , грязь в него не въедается .

[Elektron]

crow66, да не, ты не понял. Я ж уже тут писал раньше. Обшивку поменять в том смысле, что адаптировать SL-овские карты к обычным 40-м батонам. Просто сниму обувки с SL-овских карт, так же раздену 40-е карты и на 40-ю картонку натяну SL-обивку. Сверху останется примерно 1,5 см лишнего материала, его просто загну и подклею. Одну уже попробовал, получается нормально. Надо просто день этому посвятить и всё будет готово.

[Elektron]

Вот немного фоток салона. Жаль не сфоткал, когда водительское ещё старое стояло, чтобы лучше контраст чувствовался.

[K90]

Elektron, симпатично

[GRIF]

зачётный салон получился.

[Elektron]

K90, GRIF, спасибо. Хотя до идеала далеко, я просто не стал проблемные места фоткать. Обивки жизнью потрепаны, материал местами слабый уже. На спинке заднего дивана есть большая лопина. Жена пыталась зашить - материал под иглой рвётся. Всю грязь отстирать не получилось, да и выгорела обивка сильно. Но если не приглядываться, то со стороны всё супер.

[Elektron]

Съездили на выходные к друзьям в Пензу. В дороге возникли некоторые проблемы, но они были преодолены и поездка завершена успешно. Представляю вашему вниманию отчет о поездке Начну с дорог. До Петровска - полная ЖОПА, не побоюсь этого слова! Уже на 80 км/ч все кочки отдаются в спину, а кочек ну очень много. При этом очень много знаков запрета обгона, разметка почти везде отчутствует либо нечитаема. Зато местами дорогу за каким-то хреном прогудронили, причем знаков, сообщающих об этом, просто нет. Ямочный ремонт тоже порадовал - асфальт, которым заляпали ямки, до сих пор мягкий. Иногда кажется, что машина как-бы подлипает, проезжая по этим заплаткам. Зато наверх наверное было бодро отрапортовано о завершении ремонта, приведении дорог в порядок и т.д... Единственный участок до Петровска, где действительно кладут новый асфальт, ремонтируют не наши дорожники, а совместно с Нижегородскими. Те, похоже, следят за нашими, поэтому воровать не получается - асфальт вполне хорош, полотно немного расширили даже, гудрон не жалеют, знаками всё грамотно обставлено. Жаль, что всего километров 5 это счастье длится. За Петровском дорога значительно ровнее, тоже наверное не наши делали Следов ямочного ремонта мало, а выполнен он качественно. И, главное - полотно дороги шире, чем до этого. Примерно, как на том ремонтируемом участке - на 70 см или даже на метр. Тут можно смело ехать 90-100 км/ч, обгонять очень удобно - чтобы посмотреть вперёд, не нужно выезжать на встречку. И так до самой границы с Пензенской областью. Пензенская область - это как-будто другая страна! Нога сама собой дожимает педаль - дорога позволяет с комфортом ехать 110-120 км/ч, это на Москвиче. А на нормальной машине можно смело 130-150 км/ч давить. Единственный косяк - через каждые 50-70 метров через всю дорогу идут поперечные бугорки асфальта, около 2 см высотой, узенькие совсем, на швы похожи. Подвеска их глотает, не замечая. Ещё немаловажно - у них возле КАЖДОЙ автобусной остановки на трассе, возле КАЖДОЙ кафешки, возле КАЖДОЙ боковой дорожки есть полосы торможения и разгона. Более того - возле КАЖДОЙ остановки обустроен ТУАЛЕТ и стоят МУСОРНЫЕ БАКИ, в которые вложены МУСОРНЫЕ МЕШКИ!!! Да, пусть туалет типа сортир, без удобств... Но у нас-то и такого нет и не будет никогда с нашей-то властью! В общем, после качества тех дорог и чистоты на трассе и в самой Пензе возвращение в Засратов вызвало желание плевать во все стороны и брезгливо морщиться, это самое малое...Не обошлось без происшествий - электрика дала слабину. Глюкнуло регулятор напряжения (внешний двухрежимный "Согдиана") и батарейка выкипела так, что пластины обнажились. За неимением дистилированой воды залил простую фильтрованую.Встали мы километров за 10 до Пензы. Остановилась уже вторая проезжавшая мимо машина, из тех, которым я махал. Стоял-то я без аварийки, поэтому к остальным, проехавшим мимо, никаких претензий. Остановившийся мужик, выяснив, что проводов для прикуривания у меня нету, без лишних вопросов снял свой аккумулятор. Завёлся, поставил обратно свой, поехали дальше. За оставшийся путь аккум подзарядился, а потом, постояв ночь с зарядным устройством, совсем нормально себя почуял. А регулятор был заменён на новый аналогичный.Далее два анекдота. Намер раз - и у меня, и у жены МТС, а в Пензенской области МТСа нету, совсем нету. Не пускают их туда военные, которые занимают нужные частоты... Ну или что-то такое... В итоге - мы без связи! Ну упустили мы такую мелочь. Выход придумали быстро - зарулить на КП ГАИ. Вот уж действительно - припрёт, и гаишику рад будешь... Подрулил, захожу в КП, здороваюсь и говорю, что у нас проблема. Мент попался весёлый, сразу спрашивает - Какая? Денег дать? Да легко! Посмеялись, объяснил суть дела, мент без вопросов достал мобильник... На прощание ещё схохмил - Будут деньги, не забывайте заезжать! Номер два - встреча с друзьями и поездка до их дома. Встретились на окраине, постояли немного, поехали. На выбор было два варианта - через центр и по окраине. Друг уговаривал ехать центром - там типа дорога отличная. Но я устал, толкаться в центре желания не было, поэтому поехали окраиной. Анонс был такой - дорога сначала ничего, потом похуже, потом совсем плохая... Ну, на поверку оказалось - то, что он назвал совсем плохой, это соответствует нашим Засратовским центральным улицам. Вот такой контраст! Ну, весь вчерашний день мы там гуляли. Днём смотались в музей-усадьбу Лермонтова, вечером гуляли по Пензе. В музей гоняли с друзьями на их авто - Seat Malaga. Достойная машинка, хотя состояние конкретного экземпляра далеко от идеала. Авто им недавно дядя подарил, так что у друга пока руки не дошли ещё что-то делать. Машинка очень напоминает нашу 99-ю. Вот только очень важный момент - на заднем сидении я сижу СВОБОДНО! Хотя визуально авто меньше 99-й. Просто умеют люди делать! Прогулка по Пензе очень понравилась. Речка Сура, конечно, не ровня Волге, но сойдёт Через неё есть подвесной пешеходный мост. Автомобильных два - один старый, второй ещё строится. В городе очень чисто. Вот фонтан в городе всего один, но тоже очень чистый и полностью исправный, чего не скажешь о наших. В пешеходной зоне в центре машины не ездят вообще, не то что у нас на Кирова! В общем, возвращаться в Засратов было очень грустно... Обратный путь тоже не обошелся без приключений - то ли новый регулятор напряжения браковыный, то ли генератор сдох, но на смену перезаряду пришел недозаряд. Точнее вообще его полное отсутствие - генератор еле-еле обеспечивал зажигание и габариты. Когда косяк проявился - умерла музыка, мы остановились. Это километров за 100 до Саратова. Проверил аккум - не кипел, просто разрядился. Завестись помог добрый дядька на 10-ке. Он на обочине стоял, ждал эвакуатор - пробило прокладку ГБЦ. Тоже не пожалел снять аккум, за что ему огромное спасибо. Далее до дома без приключений. Итог по бензину - на 446-450 км (уточню позже, забыл сфоткать одометр после возвращения) было сожжено около 35 (плюс/минус 2) литров 92-го бензина - около 7,8 л на 100 км пути. Это в режиме 100-110 км/ч с обгонами, то есть я не экономил.