229 ответов в этой теме

[crow66]

а что это за девайс? Для непонятливых объясните пожалуйста

[Val]

Весьма условный вольтметр.

[inikolayenko]

Да, только калибровал я его сам

[inikolayenko]

Поставил тазоКПП, установка заняла 6 часов.Переделал заодно ручник - трос от Нивы, уравнитель - ВАЗ классика, регулируемые распорки (из нормального материала еле нашел, все остальное, что есть в магазинах - гнется руками).Все устраивает, почти все нормально.Есть только две проблемы - раздолбан фланец эластичной муфты - на нейтралке при скорости от 30 км/ч жуткий грохот. И при экспериментах с ручником сломал ручку которая в салоне (оторвалась по-сварке).Больше подробностей будет завтра, вместе с фотографиями.

[inikolayenko]

Значит обещаное:

Было демонтировано:


Тоннель подрезал но не сильно, в принципе можно было "доработать" кувалдой, но коробку вдвоем еле вставили (шпильки крепления картера длинноваты на мой взгляд).




Вид снизу


Позже переварю родную траверсу, пока так...


Это уже про ручник


Сейчас пересверлил отверстие выше, т.к. усилие и ход троса за счет рычага уменьшился. В "штатном" отверстии ручник брал сразу на 1-м щелчке, но требовалось огромное усилие из-за чего сломал ручку (та что в салоне).


Вот такой уравнитель


Крепление наконечника троса от нивы, со стороны барабана были срезаны родные трубки, отверстие рассверлено и закреплен нивовский трос. Так-же немного подрезается полумесяц (чуток срезается его угол), чтоб одеть наконечник троса (где-то фотки посеял...)


Лучшие из распорных планок, что есть в магазинах






Это вид с установленной КПП



Недавно было и такое...





По КПП осталось разобратся со спидометром и траверсой.

[Raiden14]

Быстро ты коробку воткнул. Респект! А как так амортизаторы загнуло?

[inikolayenko]

Быстро ты коробку воткнул

Есть хорошее оборудование и оличный инструмент - вот и весь секрет. Амортизатор скорее всего просто заклинило, хочу разогнуть шток что-бы убедиться.

[inikolayenko]

Вести с полей:
Про ручник:
Была сломана родная ручка. Купил на разборке от ИЖа, пересверлил отверстие под тягу - на 4-м щелчке камазом с места не сдвинуть




Правда потом пересверлил еще выше-предел регулировки больше. Лишку рычага - отрезал, фото нет...

Спидометр:
Под приборку 2108 нет разъемов, датчиков итд, пока отложено.
Есть такие варианты:

Тойота и ВАЗ, тойота не подходит по передаточному числу...
За основу взят вазовский, проверял показания


Вот так "облагородил" тоннель

Надо делать бороду, от 2107 смотрится убого, решил сделать "под себя" варианты покажу позже.

Из плохого - правая рессора лезет в салон, требуется замена левого подшипника п/о, переборка трапеции.

Ну и общий вид

[inikolayenko]

На выходных перебрал рулевую трапецию (какое Г эти силиконовые сухари, зато ходят дольше), заменены крестовины на тазокардане.

[inikolayenko]

Сделал подогрев вод. зеркала (лампочка внутри)Вчера проверл масло в КПП - долил.Чет в последнее время электрика выпендриватся начала.Позавчера отламалась клемма силового "+" от стартера, вчера пропала зарядка - пружинка на одной из щеток вплавилась в корпус.Продлил страховку, сижу втыкаю в европротокол.

[inikolayenko]

Выпало очень много снега. Поставил вчера зимнюю резину Matador MP 52 Nordicca Basic 175/70 R13 82T

Результат очень обрадовал

[Raiden14]

Неплохая обувка! Игорь, а что шипованную не взял?

[inikolayenko]

Просто эта подвернулась очень удачно. Да и шипам я как-то не очень доверяю. Вот если "плавающие" шипы, это вещь, но цена...

[koan1312]

+1

Сообщение изменено: koan1312 (24 January 2012 - 21:37)

[inikolayenko]

Итак, продолжим...
Пережили зиму, весну, пришло жаркое лето.
Запарил бензонасос, тот который пекар. Заменено все, пружина, диафрагма, оба клапана. Все равно после непродолжительной стоянки проеду метров 500-800 и все, надо доставать бутылку с водой, иначе не качает.
После зимы порадовало состояние ходовки, замены требовал лиш левый верхний рычаг по причине кончины сайлентов - заменено.
Так же подвернулись задние аммортизаторы - заменено.
После длительной ночной поездки за дедом в г.Знамянка (100 км. в одну сторону, 2112 оборвало ГРМ, тащил назад на галстуке)потек сальник редуктора (была вибрация кардана, что с родным, что с тазовским). Замена сальника, протяжка фланца и о чудо - пропала вибрация, попутно заменил масло в редукторе - потекли сальники полуоси, поставил такие:


Заменены втулки маятника, как-то я за него забыл, а там уже тыс. 40 трудятся втулки аммортизатора.


Та самая 2112


Просто фото

Сообщение изменено: inikolayenko (20 June 2012 - 08:38)

[Melmak]

Уплотнители новые мах год и на замену. А что за приблуда такая хитрая в прикуривателе?

[inikolayenko]

В прикуриватиле

Весьма условный вольтметр.

мах год и на замену

Поживем - увидим, менять то их не долго...

[Melmak]

главное всю резинку залить вд-шкой и во внутрений паз и наружний и ненервничать.

[Val]

WD-40 - это уайт-спирит, большей частью. Считается безопасным по отношению к резине, но в случае с уплотнителем (и зная качество нынешнее) я бы применял глицерин или касторовое масло.

[~Сталин~]

про коробку от жигулей - а как сцепление дорабатывалось?6 часов это шустро. С другой стороны у вас на рынке есть и переходные плиты и остальные ништяки)

[inikolayenko]

Сцепление полностью штатное, за исключением диска (ваз 2101, почти год, нареканий нет.На рынке я брал лишь плиту 150 украинских рублей 3 года назад, кардан с разборки 200 грн. КПП 300 грн у знакомого (пробег той машины 50 тыс от силы).

[~Сталин~]

пятиступка?

[inikolayenko]

К сожалению 4.

[~Сталин~]

ну тогда смысл переделки?) В целом да, кардан заметно создает вибрацию, а тут вроде как меньше будет. Но ИМХО ежели переделывать, то на 5-ступку. А так и наша ничего.

Сообщение изменено: ~Сталин~ (20 June 2012 - 17:41)

[inikolayenko]

ну тогда смысл переделки?

Одна кулиса чего стОит. Да и передаточные числа тоже играют роль