283 ответов в этой теме

[Жека412]

Kaiser_S, для начала попробуй отрегулировать сам выключатель "лягушку" (там есть шайбы регулировочные)...

[GRIF]

а я бы сначала обратил внимание на люфты в механизме рычага на полу. Возможна замена втулок.

[Kaiser_S]

Я тоже думаю, что это из-за выработки, так как машина 81го года и в коробке всё заводское, только несколько лет назад когда ещё ездил отец, у нас вторая скорость вообще включалась с таким трудом, что отец всегда с первой переключал на третью, а потом уже в мастерской что то подогнали и теперь вторая включается без проблем, но вот с первой скоростью такая проблемка, пока сто процентно не остановишься первую скорость не возможно включить (подъезжая к светофорам либо к крутым подъёмам) ну и вот контакт от рычага при включении задней скорости отходит. У нас в городе просто нет нормальных мастеров, а я в этом не разбираюсь, если можно то объясните не много расширенно как отрегулировать "лягушку" либо проверить люфты. Заранее спасибо!

[Мишевый_Плюшка]

после того как я лягушку себе поставил в крышку которая паразитную шестерню заднего хода закрывает - лампы зх горят тогда когда мне надо) еще и зуммер пищит)

[GRIF]

Мишевый_Плюшка, а фото можешь выложить или хотя бы схемку? очень интересно

[-=Андрей=-]

GRIF, там в крышку вваривается гайка под стандартную лягушку в месте хода вилки когда передача включена и вворичивается стандартная лягушка, 1 раз регулируется затягивается и всЁ срабатывания четкие.

[GRIF]

Т-40, благодарю. Примерно так и думал. Приобрету крышку и буду мастрячить. А пока и так всё работает)))) сам удивляюсь

[Мишевый_Плюшка]

приобрету... заедешь - дам)

[GRIF]

Мишевый_Плюшка, и тож вариант

[NIKENAME]

Дело такое. У меня плохо включается 2 передача. Включается прям как в ГАЗ52 Походу навернулся синхронизатор. 33 года как не как отслужил. Ну вот я думаю сниму коробку, разберу и заменю синхронизатор. Но мой дядя сказал чтоб я даже и не лез туда.Говорит что там все очень сложно, даже очень сложно. Что я если ее разберу то и не соберу.Короче он у меня убедил))).Тут прям как поворот судьбы. Дядя на свой Москвич 2140 поставил коробку от ВАЗ 2103. Естественно 4 ступка. Смысла ее ставить я в общем и не вижу. Ну разве что переключаются передачи куда лучше чем москвича)) Ну это его решения. И вот у меня появилась коробка))) Полностью рабочая. Причем в идеальном состояние. Даже не течет нигде. И не раздолбана.Ну вот конечно я хочу поставить ее себе так как там проблем с передачами нет.Коробка не воет. Но я не знаю какого типа эта коробка. Сам москвич дяди АЗЛК 2140 76г выпуска. Мой как видно ИЖ 21251 77г выпуска. Или это родная коробка в АЗЛК или нет я не знаю. Как узнать или она старей моей коробки или по новей будет. И есть ли вообще разница в Ижевской коробки и АЗЛК ? Кто что может сказать по этому поводу

[Mikenat]

NIKENAME, Ставь и не парься. Максимум что может быть - может врать спидометр, но сильно сомневаюсь что так будет.

[NIKENAME]

Вот сама коробка:

Но тут выяснилась одна проблема. Сорвано крепления для подушки. Вот фото:

Походу я ее уже не поставлю. Подушку не поставлю на один же болт(((

[RapteR]

NIKENAME, холодная сварка спасет отцов русской демократии!

[GRIF]

ну или переставить корпус удлинителя с родной коробки....

Сообщение изменено: GRIF (17 June 2010 - 19:36)

[RapteR]

GRIF, да ну, на чела и так страху нагнали про супер мега сложность коробки и что разобрать-собрать ее могут только полу-боги и тибетские монахи монастыря шаулинь...

[GRIF]

данную операцию научился проделывать за 1.5-2 часа ... при условии, что коробка снята. По полной программе (снятие-переборка-установка) примерно часов 6-7. НО это не спеша, с чувством, с толком, с расстановкой.... с перекурами... с пболтать с соседом по гаражу

[K90]

Но мой дядя сказал чтоб я даже и не лез туда.Говорит что там все очень сложно, даже очень сложно. Что я если ее разберу то и не соберу

Читаешь мануал. Затем снимаешь коробку и ещё раз читаешь и разбираешь по пунктам. Собирать точно так же. Если что то не понятно всегда можно спросить здесь Ничего сложного там нет. 2 раз снимал,перебирал и ставил я уже один. Если будешь ставить корпус удлинителя со своей коробки то её так и так придётся перебирать. В этом случае лучше заменить некоторые детали. Судя по 1 фото разобрана крестовина кардана. Зачем так себе жизнь усложнять когда кардан можно было просто вытащить? Только вот что то не припоминаю на своей коробке большой пружины от картера КПП к удлинителю.

Сообщение изменено: K90 (17 June 2010 - 21:27)

[NIKENAME]

Судя по 1 фото разобрана крестовина кардана. Зачем так себе жизнь усложнять когда кардан можно было просто вытащить?

Крестовина кардана там стоит что бы масло не текло) А кардан и коробка в том москвиче от жигулей стоят. Вот поэтому стоит тут крестовина))))

Только вот что то не припоминаю на своей коробке большой пружины от картера КПП к удлинителю.

Она на моей родной коробке стоит. И на этой тоже. Она на всех москвичовских коробках (4 ступках) Стоять должна. За остальные не в курсе.

GRIF, да ну, на чела и так страху нагнали про супер мега сложность коробки и что разобрать-собрать ее могут только полу-боги и тибетские монахи монастыря шаулинь...

Чел просто никогда не сталковался с ремонтом коробки. И страха у меня никакого нету. Просто если я никогда не делал ее. А влезть сделать , а потом пешком ходить .У меня желания особого нету.

[K90]

Крестовина кардана там стоит что бы масло не текло)

Гораздо проще слить масло с коробки перед тем как её снимать

Она на всех москвичовских коробках (4 ступках) Стоять должна

Ну не знаю не знаю. Я с 2 коробками дело имел. 1 с москвича 1982 года, другая с москвича 1989 года. Вроде нету её там, если память не изменяет

Чел просто никогда не сталковался с ремонтом коробки

Всё когда то в первый раз. Мне вот сейчас с рулевым редуктором столкнутся пришлось

А влезть сделать , а потом пешком ходить

Если у тебя сейчас 2 коробки есть, 1 которая хуже можно смело попробовать перебрать.

[yomoye]

Всем добрый день.Вопросик такой - можно ли заменить сальники удлинителя, не разбирая сам удлинитель?

[crow66]

можно

[Den1.8]

Только толку скорее всего будет мало так как там развивает латунную втулку а потом уже сальники,а её без разбора КПП не заменить,проверь не болтается ли вилка в самой КПП.

[boris2137]

Только толку скорее всего будет мало так как там развивает латунную втулку а потом уже сальники,а её без разбора КПП не заменить,проверь не болтается ли вилка в самой КПП.

Полностью согласен, только у нас в зпчасти идут втулки стале-алюминивые - наподобие вкладышей. Их потом еще разворачивать приходиться

Сообщение изменено: boris2137 (09 August 2010 - 18:06)

[Val]

Втулки удлинителя переживают несколько комплектов сальников. Не грузите человека заранее.Снять кардан, выковорять старые сальники, проверить люфт скользящей вилки. Если в норме, то ставить сальники и кардан. Если нет, тогда уже самоудовлетворятся другими способами

[shes]

поддерживаю предыдущего оратора. там работы на час от силы - скинуть кардан, выковырять-запрессовать сальники. даже если и разбита втулка, то можно потом ездить и морально готовиться к ремонту кпп. в смысле - покупать необходимые запчасти...