208 ответов в этой теме

[Анатолий 412]

Ну я например не проверяю уровень иногда по месяцу. Чего туда лезть то если давление в норме Луж под машыной нет и выхлоп чистый.

У меня принцип, лучше перебдеть, чем недобдеть! Заглянуть под капот не сложно, мало ли что могло произойти в машине за сутки. Например прокладку ГБЦ пробить, заведёшь холодную с повышенными оборотами и здравствуй, гидроудар. Вот у меня сейчас на 41-м, постоянно горит лампочка ручника, прокачивал тормоза, а за СУ забыл. А когда уже собрался уезжать с гаража и включил зажигание - лампочка напомнила, что СУ обделили вниманием. Так что в случае поломки, уже предупредить будет не кому, а так утречком открутил крышку бачка, уровень тормозухи глянул и уже спокойней. Лампочку то погашу в скором времени, только бы свободное время появилось, но вот как пример подойдёт.

[CrusadeR]

вот черырка для дубов так?

эээ братух жи есть четирка - чоткий тащка, посадил, лобач закатал да?

[koan1312]

Анатолий412, согласен с тобой полностью. Лучше лишний раз заглянуть под капот во дворе, тем более, что это не займет много времени.

[~Сталин~]

Если троян не разваливается, то под капот чаще одного раза лазить не приходится

[Den1.8]

Анатолий412, согласен с тобой полностью. Лучше лишний раз заглянуть под капот во дворе, тем более, что это не займет много времени.

Это всего лиш вопрос доверия к ДВС,я в своем моторе уверен так как сам его собирал,и лазить каждый день под капот я не вижу смысла,я капот открываю когда вода в омывателе кончается или когда я УЗАМчик помыть хочу :-D

[Анатолий 412]

Это всего лиш вопрос доверия к ДВС

Доверяй, но проверяй Я вот один раз открыл утром капот, а под крыльчаткой вентилятора котёнок спит... Одну из восьми кошачьих жизней спас

[Анатолий 412]

Это всего лиш вопрос доверия к ДВС,я в своем моторе уверен

У нас (в Украине) по телику рекламу презервативов одну крутят, там есть такая фраза: "Ты можешь доверять своему партнёру, но можешь ли ты быть уверен в его предыдущих связях?" - это я к тому, что ты двигатель собирал сам и знаешь, что всё сделал по уму и мануалу, а вот как делались запчасти к этому двигателю - ты же не знаешь? У кума недавно на "Таврии" сорвало маслянный фильтр, который он поставил пару дней назад, вместе с заменой масла. Итог: всё масло на асфальте, всё подкапотное надёжно защищено от коррозии , а виной всему - бракованный фильтр с хреновой резьбой. Как то так...

Видел не давно свою бывшую машинку, пока ездит. Тот крендель, что бы не заморачиваться с ремонтом, вкинул в него другой двигатель. Радует, что машина до сих пор не пошла на ложки, но находится в таком состоянии, что просто пипец... Вся побитая, поцарапанная, в салоне такой срачь и бардак, что я туда даже в гаражной робе не рискнул бы сесть! Короче ужас...
P.S. Может в виде ложек этот "Москвич" выглядел бы привлекательней...

По ходу, Дорога К Совершенству уже закончилась...

[koan1312]

К сожалению, да. Хотя, пока машина ездит, все может случиться...

[Анатолий 412]

Та не, там вряд ли можно ожидать перемен в лучшую сторону. У него ещё одно приобретение - ИЖ "Комби", белого цвета, на разварках, с девятошным бампером передним, БСЗ, "Солекс" ну и там по мелочи ещё - выменял на ржавую и убитую в хлам "копейку"! Пацан "копью" рад, шо потерпевший, а я только в кулак по-хихикал Там одни разварки можно было продать за 1 000 грн., сделаны действительно красиво и качественно + двухцветные (чёрно-белые), "полочки" ровненькие, да и вообще видно, что машинка ухоженная. Правда когда "счастливый обладатель "копейки" уехал, ИЖик отказался заводиться, БСЗ решило, что аккумулятор недостаточно заряжен и послало всех в лес. Замена батарейки вернула машину к жизни. И есть у меня смутные подозрения, что под капотом там ни фига не 1,5л...