21 ответов в этой теме

[RMaks]

Для модернизации системы отполения автомобиля нужен компьютерный куллерТребования:80х80Самый мощныйПо возможности не шумныйДва провода на питаниеИ есесьно - 12 вольтДома все магазины обошел, из 80ок толь хрень кЕтайская, которая шумит и не дует.Кто подскажет модель и нормальный магазин для заказа

[RapteR]

RMaks, просто бери Zalman и не парься - они все кетайские. По мощам на них на наклейках написано на всех что то типа 12V 0.14A, так что если найдешь с большим амперажем - считая повезло. На куллере 120х120 у меня значится как 0.20А, так что чисто теоретически такая движка и на 80-х может быть.

[RMaks]

А инет - магазин кто подскажет?Просто в своей деревне я их не найду.Проще заказать.6 штук надо

[RapteR]

DNS, NIX, не?

[RMaks]

Я просто в этом совсем ни чего не понимаю.Вот и спрашиваю - какие магазины путевые естьhttp://www.dns-shop.ru/krasnodar/price_detail.php?i=123361http://www.dns-shop.ru/krasnodar/price_detail.php?i=2100046http://www.dns-shop.ru/krasnodar/price_detail.php?i=7264http://www.dns-shop.ru/krasnodar/price_detail.php?i=123558И кто поможет выбрать?

Сообщение изменено: RMaks (18 November 2010 - 15:40)

[RapteR]

Бери залмана (http://www.dns-shop....tail.php?i=7264) - не ошибешься. Титан тупой как пробка - штампуют на оборудовании из прошлого века, а у залмана профиль лопастей правильный - больше потока нагнетает и шумность несколько ниже. Дипкул это по факту тот же залман, только цветной - если готов переплатить 3 цены за цвет - хозяин барин.

[RMaks]

А с подключением как?У них по 3-4 провода.Куда их цеплять?

[-=Андрей=-]

RMaks, черный провод минус, красный +12в средний выход датчика холла, вроде так.

[RMaks]

А при чем тут датчик Хола?

Для изменения скорости вращения вентилятора нужно включить/выключить резистор RC56, расположенный на переходнике питания (потребуется открыть корпус компьютера)

Вот эти слова что обозначают? И как организовать две скорости вращения не открывая корпуса компьютера? Ну нету у меня его еще в машине ((

[RapteR]

RMaks, датчик холла в куллере на один оборот выдает прямоугольный импульс - по ним комп считает количество оборотов в минуту и управляя теми же прямоугольными импульсами, но уже на провод питания можно добиться желаемых оборотов вращения. А устройство "резистор RC56" представляет из себя резистор который на концах имеет 2 разъема и подключается в разрыв провода, подает доп. сопротивление на провод питания, от чего он начинает работать на пониженных оборотах. Реализовать управление скоростью можно и использованием нескольких резисторов разного сопротивления или еще лучше это делать через микроконтроллер и управлять скважностью импульсов питания - там же за одно можно реализовать подсчет оборотов и приладить датчики температуры....

[RMaks]

Не надо мне столько сложностей.Одна. Максимум две скорости.Больше не нужно.Если потом будет желание - поставлю регуляторы, типа Силыча.Но эт потом когданьть

[RapteR]

Ты их в какое место втыкать собрался? может тебе это будет проще завязать на выключать вентилятора печки - там как раз 2 скорости... можно подумать как это деликатно сделать...

[RMaks]

Я их собрался ставить под передние сиденья. Чтобы в ноги задним пассажирам дулоА на штатную печку нет смысла цеплять.У них запитка ОЖ и вкрючение вертушек отдельные должны быть

[RapteR]

RMaks, под сидения... не торт... лучше как в 41 сделай - больше толку будет.

[RMaks]

Почму?Под каждым сиденьем будет не большой радиатор.И из него куллеры будут гнать теплый воздух, в ноги левому пассажиру или правому.Все просто и понятно.И в управлении не сложно.Кнопка электроклапана на открытие.Кнопка на насос подачи ОЖИ кнопки ка включение куллеров

[Mikenat]

Вот в руки попался девайс -

[RapteR]

Mikenat, что то много там лишних деталей... одного переменного сопротивления было бы вполне достаточно.

RMaks, зачем такие сложности? Есть желание утонуть в тосоле однажды утром? Лучше родную печь до ума довести, чем ставить еще 100500 радиаторов с вентиляторами и укладывать 10 метров шлангов, а потом долго стонать, когда это все начнет течь.

План действий:

Волговская крыльчатка, похерить то, что помечено красным.


Далее нужно повторить элемент от 2141, который ведет поток воздуха к задним пассажирам (выделено зеленым).

Тут образно как все все должно быть. Сам забор потока воздуха можно выгнуть из жести, а что бы было проще укладывать по туннелю можно сделать плавный переход в гофрированные трубки, хотя в идеале было бы применить оригинальный воздуховод от 2141, элемент номер 15

Там сзади идет как раз сопла на ноги каждого пассажира и бонусом пепельница, хотя я хочу у себя от нее избавиться и вставить туда еще регулируемые сопла типа как на картинке ниже, что бы у пассажиров не только ноги можно было отогревать, но и туловище:

[RMaks]

Штатная печка - есесьно будет модернизироваться.И наверно добавляться воздуховоды в сторону стекл.Идея как раз в том, что должно быть три независимых радиатора.

[Den1.8]

Имхо Раптер прав,слишком сложную ты систему придумал,как говориться чем система проще тем она надежнее.

[RapteR]

RMaks, ну зачем городить 3 независимых радиатора, если в 41-ом и с одном радиатором ташкент и дует так, что волосы на голове шевелятся и глаза сохнут...

[RMaks]

На дадут заслонки такого отсечения воздуха.А радиаторы можно просто открывать и закрывать

[RapteR]

RMaks, ну вот и дополнишь его тогда кулерами на протяжку. Хотя опять же таки моторчик от 2110 и крыльчатка в волги дадут вниз такой поток, что он пропихает что угодно.