А как? Просто как я писал выше, впереди капитальный ремонт двигателя. С Москвичами вообще никогда не сталкивался хотя у меня все машины первые, все новое ).
Насчёт коробки передач: то, что она в масле, не страшно - было бы масло внутри самой коробки. Главное - что передачи нормально включаются.
Не страшно то оно может и не страшно, но все же это не дело ). Агрегат должен быть чистым и сухим. Через ту же дырочку масло быстрее обычного уйдет и будет гораздо страшнее .
Кстати, нашел в гараже у деда новую советскую поршневую группу. Есть разница в новых деталях? Я имею в виду технические моменты (не качество запчастей). Может сейчас к примеру выпускают видоизмененные поршни или поршневые кольца, которые лучше старых.