Kerosin

Вот наконец я решился открыть на этом сайте свой гараж.Раскажу о своей машине.Досталось она мне от моего (ныне покойного) дедушки буквально за 3 дня до моей свадьбы в июле 2011 как подарок. Дедушка уже не ездил т.к. ему в 82 не давали мед справку. Машина стояла в гараже с 2004 года до моего приезда. После подключения аккумулятора и подкачки бензина завелась как говориться с "пол тычка". После выезда из гаража внутри был мягко говоря СРАЧ. А именно 4 дохлые маши, килограмы мышиного помёта, кое где подгрызеный салон и проводка. Тормоза были только на переднем правом колесе. 2 дня мойки и чистки и в путь из Гомельской области в Брест! Первый мой самостоятельный переезд, и первый раз сам за рулём и 600 км пути. По окончании радость, приятная усталость и непонимание что делать дальше с машиной. Решено было оставить машину у тестя, т.к. обещал показать её человеку который всю жизнь работает автомехаником (спасибо Сергею Петровичу). Он проверил поднастроил где что не фурычило, тесть подправил проводку. Машина стала лучше, тормозят всё колёса, все лампочки горят, всё ГУТ! Прошол техосмотр, ну как прошол. Мужики на станции по охали, по ахали в каком состоянии машина и я поехал с талоном домой.Тут я уже перешол на самостоятельное изучение (как мы называем его с женой) "нашего ЗЕЛЁНОГО", его обслуживание ремонт и эксплуатацию. Снял у нас в городке гараж.За год эксплуатаци разные мелочи случались. Не раз обращался на этот форум с вопросами. Спасибо всем за советы. Машина не подвела меня в тяжёлые минуты: Довезла меня в -35 за 450 километров к умирающему отцу, и я успел с ним повидаться пока он был в сознании. Спасибо "нашему ЗЕЛЁНОМУ".Конкретно о авто:Москвич 2140, 1976 года выпуска, Поршневая под бензин Н-80, карбюратор к-126, пробег (с моими 12 000 км) 117 000. Масло лью LOTOS 10W40. Цвет по паспорту - зелёный. После недели раздумий решил капитально заняться внешним видом зелёного и заняться перекраской и сопутствующим ремонтом. Паралельно вести что - то вроде блога здесь в гараже.Получилось вроде всё так скопом и сумбурно. Так что не серчайте за ошибки. Будут вопросы по авто задавайте. Фото позже.Спасибо за внимание))

Доброго времени суток господа москвичеводы!Предистория: Обнаружилось при движении в тёмное время суток, что при отпускании педали тускнеет свет фар, подсветки приборов и т.д. Грешил на ненатянутый ремень, подтянул, потом поменял на новый-- эффект нулевой.При замере на клемах АКБ при ХХ и включённом дальнем свете 12+-0,5 В. соответственно при повышении оборотов напряжение поднимается и на средних достигает 13 В.Посоветовали проверить "шоколадку" на генераторе но там не обнаружил, бал только щёткодержатель.Дед посоветовал подогнуть якорьки в рр362-а но после поджатия понял что наверно ступил....(пока не проверял на работающей машине).Вопрос: В чём суть проблемы? как регулировать натяжение пружины в РР? как добиться норм напряжения? Прошу ваших советов.Вот фоты которые имеются.Спасибо!

Суть вот в чём:Был ремень генератора который растянулся настолько что стучал по кузову. решил заменить.Попёрся со старым ремнём в магаз. попросил той же длины и шираны. Дали какой то немецкий ременб с зубьями по нижней части ремня. при установке пришлось очень сильно натягивать чать дотянул до крайнего положения на рейке. Это норм, или не тот ремень?? при нажати на часть ремня, нежду помпой и геной, прогиб составляет 3-4 мм. хотя в одной из книжек видел что прогиб должен быть 10-12 мм а в другой 7-9. Чёму верить???

Хотелось узнать мнение опытных.есть такая решётка:http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=2725248подоёдёт ли она на 2140??Спасибо!

Подскажите пожалуйста! Суть в том что сломалось что-то в рабочем цилиндре сцепления, хочется снять его.Вопрос в том как подлезть под машину??? машина на улице и стоит передними колёсами к бордюру. ямы нет((((Кто каким советом поможет???