Николаевич

В районе Туапсе - Новороссийск - Крымск, Горячий ключ.

Кому как, мне на футбол пополам! И на хоккей! На теннис, баскетбол и прочее тоже! Чтобы понять это мне хватило одной сломанной руки!

Тем не менее желаю нашим победы!!!

Очень долго собирался это сделать, надоела капающая на ноги вода - выработались направляющие втулки, Сделал несколько попыток заказать трапецию в магазине, но нет на складах, сказали что уже не выпускают. В итоге в качестве донора бала куплена "классическая" жигулёвская трапеция. С целью отделить от неё направляющие с осями и, возможно, тягами. И не планировал я делать ничего лишнего, во всём http://www.moskvich-...?showtopic=1114 виноваты!

И так!

В течении лета были приобретены трапеция от 2107, редуктор от 2108, шеви-нивовские переключатели с креплением и реле дворников. Ладно, реле не покупал, завалялось под руками. Корпуса разъёмов тоже были в наличии, со старых проводок.

И с наступлением осени (конец ноября - начало декабря) процесс пошёл!

Вот трапеция ВАЗ, фото подручное:   picture_9455.jpg   51.8К   1 Количество загрузок

от неё пошли в дело оси с направляющими, тяги, коромысло (то, что на вал редуктора крепится). Чёрные угольнички , те что на направляющих, срезаны и выброшены. Вместо них встали прямые втулки длиной около полутора сантиметров. В моём случае подручные гайки. Крепление редуктора тоже было отрезано и выброшено.

Далее последовал демонтаж и кастрация родной трапеции.  Фото0665.jpg   190.36К   2 Количество загрузокЖестоко, да? Дальше будет хуже...

 Фото0666.jpg   195.71К   1 Количество загрузок Зачем так? Я решил что лишние крылья (или рога - кому как удобнее) уже не нужны, направляющие втулки прекрасно держаться без них, осталось только закрепить мотор-редуктор.  Фото0668.jpg   149.29К   1 Количество загрузокВот он уже на месте, практически работает!  Фото0669.jpg   120.8К   1 Количество загрузок

Радость была преждевременной... Магнитола упирается в мотор. Опустить мотор ниже не позволяет печка, подвинуть вперёд - патрубки радиатора печки, радиатор от той-же классики. 

В результате нескольких проб был сделан вот такой кронштейн:  Фото0672.jpg   153.78К   1 Количество загрузок  Фото0673.jpg   159.73К   1 Количество загрузок  Фото0674.jpg   151.52К   1 Количество загрузок И получилось вот так  Фото0676.jpg   96.74К   1 Количество загрузок

Кронштейн с редуктором был установлен так, чтобы использовать короткую тягу. Длинная тяга была разрезана где-то по середине, приставлена на место, отмечена необходимое перекрытие,снята, приварена и окончательно установлена. Почему-то фото этого момента не сохранилось. Или не было сделано. 

 

КОСЯК!!! При проверке орфографии каким-то образом дальнейший текст удалил  

 

На этом  с механикой было окончено. Установка переключателей уже описана, повторяться не буду. Электросхема была взята от 2108, изменена схема подключения моторчика омывателя стекла, удалён БУСО и его проводка, заодно изменил проводку реле поворота и его индикаторной лампы. Реле дворников установил вот так  Фото0679.jpg   101.8К   1 Количество загрузок

Ну и пара других фотографий, думаю что комментарий не понадобится   Фото0680.jpg   49.91К   1 Количество загрузок  Фото0681.jpg   81.59К   1 Количество загрузок  Фото0682.jpg   54.76К   1 Количество загрузок 

Ну вот, пожалуй всё.

Кто-нибудь сейчас может глянуть у себя расстояние между щитом и головкой  SDC11835.JPG   1.77Мб   12 Количество загрузоки лонжероном и корпусом фильтра  SDC11837.JPG   1.9Мб   13 Количество загрузокв указанных стрелками местах?

 Фото0529.jpg   389.86К   34 Количество загрузок