28 ответов в этой теме

[Mikenat]

Тут в одном из разговоров возник вопрос - а что если на 2140 поставить ручку КПП на руле? Вот и интересно мнение - чем это вылазит, какие переделки?

[RIAL]

Переделок много, особенно, если привод делать системой тяг... Можно и тросовый сделать, но опять же нужно крышку привода на коробке переделывать, что намекает на нецелесообразность затеи. Удобства от такого расположения рычага немного, только что тонель будет свободным...

[Val]

Переделок много, особенно, если привод делать системой тяг... Можно и тросовый сделать, но опять же нужно крышку привода на коробке переделывать, что намекает на нецелесообразность затеи.

На ранних 412-ых, был подрулевой рычаг. Но найти такой будет очень сложно, их выпускали около года.

[Mikenat]

Val, вот, вот. И на 408-х стоял рычаг на руле. А коробка там от 412-й не очень-то отличается.

[RIAL]

Эх, а найти целый рычаг, или сам автомобиль с последним не простою Остается одни вариант - самопал.

[Val]

Эх, а найти целый рычаг, или сам автомобиль с последним не простою

В Хабаровске, наверное, вообще невозможно. Но не все форумчане живут там.

Остается одни вариант - самопал.

Это ты решил твердо и за всех?

Сообщение изменено: Val (08 августа 2008 - 12:54)

[RIAL]

Val, ну, когда есть вопрос, требуется ответ. Каждый ответ толкует по своему, я свой истолковал по своему. Ни за кого я ничего не решал, каждый думает сам, как сделать и сложно ли это будет. Для нашего региона - сложно...

[Labukh]

А о целесообразности переделки никто ничего сказать не хочет? Насколько решается проблема, связанная с износом сухарей кулисы, проблема включения фонаря заднего хода? Да и самого удобства переключения скоростей?

[RIAL]

Про целесообразность я сразу сказал, удобства больше не станет, практичности тоже...

[Val]

А о целесообразности переделки никто ничего сказать не хочет?

То же самое, что и замена бамперов и т.п. Т.е. "Хочется, и все тут"

Насколько решается проблема, связанная с износом сухарей кулисы,

ИМХО нужно использовать не резинометаллические втулки, а что-нибудь вроде фторопласта или чего-то подобного.

проблема включения фонаря заднего хода?

На 408-ой КПП, если не ошибаюсь, "лягушка" была расположена на крышке, а не на кузове. Так же слышал, про переделку 412-ой крышки для ее установки. Что, кстати, решает не такой уж и редкий для 412/2140 трабл со включением фонарей заднего хода.

Да и самого удобства переключения скоростей?

На вкус и цвет. Но, в общем и целом, то же самое что и напольный рычаг.

Про целесообразность я сразу сказал, удобства больше не станет, практичности тоже...

Во, и бампер я оказывается не зря в пример привел.

[RIAL]

Val, значит просто из-за красоты? Ну это совсем другой вопрос, ради красоты люди ставят руль с тоненьким ободом и не замечают, как тяжело на автомобиле ездить...

[Labukh]

Val, я заговорил о целесообразности из-за того, что многие ещё в те времена переносили рычаг КПП на пол. Значит, есть определённые неудобства, так ведь? Вообще хотелось бы послушать мнение тех, у кого до сих пор переключатель стоит на руле.

[Val]

Val, я заговорил о целесообразности из-за того, что многие ещё в те времена переносили рычаг КПП на пол.

Что-то о массовости сего явления не слышал.

Значит, есть определённые неудобства, так ведь?

За счет большего количества сочленений, при прочих равных условиях, люфт будет больше. Думаю, частично можно решить заменой втулок (см. выше).

[никлаус]

Что-то о массовости сего явления не слышал. За счет большего количества сочленений, при прочих равных условиях, люфт будет больше. Думаю, частично можно решить заменой втулок (см. выше).

Езжу на М407 второй год с кочергой на руле и не вижу ни одного минуса в подрульнике. Сочленений там не больше чем в напольнике а если не смотреть за втулками,то розвалится что угодно. Салон у классических масиков не отличается большой шириной , а кочерга торчащая из пола в тесноватом салоне хороша только в одном случае - может служить оправданием при "нечаянном" облапывании чьих-то прекрасных дамских ножек особенно при попытке включить заднюю скорость..... Лягушка задней скорости с небольшими переделками элементарно ставится на лючек шестерни ЗХ (подробные чертежи во "Взаимозаменяемости деталей Москвичей", правда переделанный по чертежам лючек у меня по чему-то не пошел, может коробки разные?. У меня 412-ая но с верхней пробкой и счупом.А лючек я переделал по своим размерам и все ОК.

[Mikenat]

Езжу на М407 второй год с кочергой на руле и не вижу ни одного минуса в подрульнике.

еще один плюс - свободное перемещение собственной задницы с одного переднего сидения на другое. Или установка "дивана".

[yur7764]

еще один плюс - свободное перемещение собственной задницы с одного переднего сидения на другое. Или установка "дивана".

Mikenat, это ты все из-за сломанного ручника на Звере?(кстати не забывай о ручнике, который никак не вписывается в интеръер "дивана" или тоже перейдем на зонтик от 408-го)
Ну я только с подрулевым на бусике катался, вроде, нечего так, но почему-то постояно тянешся к туннелю, что так же не мешало облапывать прекрасные дамские ножки.

[Mikenat]

это ты все из-за сломанного ручника на Звере?

не, не из-за этого. Вначале разговор шел как раз про диван, плавно перешел на ручник и ручку КПП на руле. Потому и задалэтот вопрос.

[Labukh]

yur7764, это он из-за сломанной об ручник задницы

[Mikenat]

Labukh, счас кто-то договорится.... Не знаешь кто?

[Labukh]

Mikenat,

[Damon777]

ради красоты люди ставят руль с тоненьким ободом и не замечают, как тяжело на автомобиле ездить

Езжу с родным тоненьким рулём, проблем не испытываю, плююсь на неудобные толстые По теме: нужна рулевая колонка от 408-го, причём не стоит забывать о том, что рулевой редуктор там другой, более "нежный". Может, правда, можно и редуктор от 2140 поставить, не задумывался на этот счёт. Ну и нужно поменять все сухари и втулки в приводе обязательно. И на мой взгляд, родная "кочерга" очень длинная, даже на 21-й она покороче. Поэтому я бы ещё и её где-то на четверть укоротил, сразу и махать руками надо будет поменьше, и люфты не так ощущаться будут, и ходы будут меньше. А "ручник" "зонтиком" тоже довольно удобен, правда, понтово тормозить не позволяет

[DiG_eL]

ради красоты люди ставят руль с тоненьким ободом и не замечают, как тяжело на автомобиле ездить...

ааа! теперь ясно! значит с маленькими спаркоподобными рулями ездить намного легче! хренасе аткрытие!

Езжу с родным тоненьким рулём, проблем не испытываю, плююсь на неудобные толстые

+1

А "ручник" "зонтиком" тоже довольно удобен, правда, понтово тормозить не позволяет

конечно же +1!

[RIAL]

ааа! теперь ясно! значит с маленькими спаркоподобными рулями ездить намного легче! хренасе аткрытие!

Ну хотя бы сравнить рули 412-го и 40-го: разница видна невооруженным глазом. У 40-го он немного меньше по диаметру и толще, что заметно облегчает управление.

[Beavis]

Ну хотя бы сравнить рули 412-го и 40-го: разница видна невооруженным глазом. У 40-го он немного меньше по диаметру и толще, что заметно облегчает управление.

Больше диаметр -> больше рычаг -> легче крутить. Тонкий - да, тут уже другой вопрос конечно.

[RIAL]

Больше диаметр -> больше рычаг -> легче крутить.

Все хорошо в меру - и большой рычаг тоже. По такой логике можно руль от КамАЗа поставить - крутить можно будет одним мизинцем