'Западает' педаль газа
#1
Отправлено 23 декабря 2008 - 22:51
#2
Отправлено 23 декабря 2008 - 23:54
#3
Отправлено 23 декабря 2008 - 23:59
тяги все проверил, а вот про гаечку расскажи поподробней, какая именно? фотки нет случайно?Смотри тяги привода ДЗ под капотом, а также на самом карбе уголок, в который вставляется тяга (там бывает гайка откручивается)
#4
Отправлено 24 декабря 2008 - 00:17
#5
Отправлено 24 декабря 2008 - 00:19
в данный момент ДААЗкарб какой? ДААЗ или К-126?
#6
Отправлено 24 декабря 2008 - 00:43

Если гайка будет нормально затянута, то сними с карба тягу и попробуй покрутить от руки уголок, который крепиться гайкой - он должен возвращаться под действием пружины и не клинить.
Сообщение изменено: ~Сталин~ (24 декабря 2008 - 00:48)
#7
Отправлено 24 декабря 2008 - 01:03
Сообщение изменено: Tarik (24 декабря 2008 - 01:04)
#8
Отправлено 24 декабря 2008 - 03:07
сёдня днём гляну=))) спсЩа фото выложу.
Если гайка будет нормально затянута, то сними с карба тягу и попробуй покрутить от руки уголок, который крепиться гайкой - он должен возвращаться под действием пружины и не клинить.
#9
Отправлено 24 декабря 2008 - 12:49
У меня К126, но также мучался с тягами. Потом поставил нормальную бронзовую втулку на выходе из салона, тягу от педали на шарнирах, а до карба троссик. Совсем другое дело. Стоит день потратить.Народ помогите если кто знает, у меня западает педаль газа на 2140 нажму на газ и как будто педаль не доконца поднимается вверх машина продолжает газовать, проверил тяги идущие к карбу поменял пружину к педали газа в салоне и пружинку на карбе, всеравно такая беда. может кто нибудь обьяснит от чего это может быть и может ли это быть связанно с самим карбом???
#10
Отправлено 24 декабря 2008 - 19:24
А можешь рассказать поподробнее что как и где брал и почём.....У меня К126, но также мучался с тягами. Потом поставил нормальную бронзовую втулку на выходе из салона, тягу от педали на шарнирах, а до карба троссик. Совсем другое дело. Стоит день потратить.
#11
Отправлено 24 декабря 2008 - 19:31
p.s. это пост товарища HELLSTORM с ТКМ надеюсь он не будет против ,что я сдесь выложил его статью
#12
Отправлено 28 декабря 2008 - 16:06
СПАСИБО, прочитал но непонял про кранштейн для троссика на шпильку карба=((((B@RR@CUD@, посмотри по этой ссылке http://www.moskvicht...sa_na_uzam.html
p.s. это пост товарища HELLSTORM с ТКМ надеюсь он не будет против ,что я сдесь выложил его статью
#13
Отправлено 28 декабря 2008 - 16:23
кстати ,разворачивать на 180 градусов можно только СОЛЕКСы
Сообщение изменено: crow66 (28 декабря 2008 - 16:26)
#14
Отправлено 28 декабря 2008 - 18:50
#16
Отправлено 31 декабря 2008 - 00:30
Так стоит шарнир от педали (покупался в магазине строительного крепежа), в верху такой-же.А можешь рассказать поподробнее что как и где брал и почём.....

Ниже рычаг, втулка и крепление тросика на кузове. Кронштейн и рычаг делал сам, втулку подобрал от чего-то, оболочка троса выдернута из разбитого ЗИЛа, тросик из ГАЗона. Длинна рычага зависит от хода рычага на карбе, подбирал экспериментально (с учетом угла поворота не более 40 град.)

На карбюраторе тоже руками из подручных материалов.
#17
Отправлено 08 февраля 2009 - 18:03
#18
Отправлено 08 февраля 2009 - 19:04
посмотри,может где тяга газа подклинивает.Сними корпус фильтра и посмотри все ли рычажки и тяги работают нормально,возможно у тебя заслонка первой камеры по какой либо причине до конца не закрывается!! А зажигание здесь не причём,я так считаю.Ездил сколько время всё было в порядке, но сегодня нестого несчего не скидывает обороты. Карбюратор только 2 дня назад весь прочистил, думал может клинит опережения зажигания в трамблёре, проверил всё работает чики чики. Что делать? уже не знаю
Сообщение изменено: Mons (08 февраля 2009 - 19:31)
#19
Отправлено 08 февраля 2009 - 19:27
#20
Отправлено 08 февраля 2009 - 19:59
#21
Отправлено 08 февраля 2009 - 20:20
#22
Отправлено 08 февраля 2009 - 20:24
#23
Отправлено 09 февраля 2009 - 17:27
А точнее и подробнее можноМожно не шайбу, а герметиком анаэробным резьбовым (напр. локтайтом). После его будет мертвая хватка
#24
Отправлено 09 февраля 2009 - 18:58
После чистки карба нужно смазывать ось дроссельной заслонки. На сухую может подклинивать и недозакрывать. У меня такое было. Ещё обрати внимание на тягу ускорительного насоса. Нужно чтобы эксцентрик на оси не попадал между тягой и роликом. При необходимости тягу подогнуть.Народ помогите если кто знает, у меня западает педаль газа на 2140 нажму на газ и как будто педаль не доконца поднимается вверх машина продолжает газовать, проверил тяги идущие к карбу поменял пружину к педали газа в салоне и пружинку на карбе, всеравно такая беда. может кто нибудь обьяснит от чего это может быть и может ли это быть связанно с самим карбом???
#25
Отправлено 10 февраля 2009 - 10:31
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых













