Капот как у Chevrolet Camaro
#1
Отправлено 27 марта 2009 - 02:58
#2
Отправлено 27 марта 2009 - 09:23
Такое -
, такое -
, такое -
, такое -
, такое -
?
#3
Отправлено 27 марта 2009 - 09:26
#4
Отправлено 27 марта 2009 - 09:35
#5
Отправлено 27 марта 2009 - 12:53
#6
Отправлено 27 марта 2009 - 12:53
не то что у нас, аккуратный гребешокИМХО На 412-м капоте будет смотреться классно, если плюс ко всему спереди пружины пильнуть то вообще атас, как у Саныча примерно. А если моржу не занижать но наверно будет некая неувязка с плоским багажником А на 40-м капоте как-то убого выходит, пробовал в 3D прикидывать, на нем много "лишних" ребер
#7
Отправлено 27 марта 2009 - 23:04
#8
Отправлено 28 марта 2009 - 07:46
Вылепи из картона макет, задуй баллончиком и все увидишь. Понравиться - сделаешь в металле.просто хочеться посмотреть как будет выглядеть этот дивайс на моське,
#9
Отправлено 28 марта 2009 - 12:59
#10
Отправлено 28 марта 2009 - 14:16
#11
Отправлено 28 марта 2009 - 14:38
#12
Отправлено 28 марта 2009 - 23:41
#13
Отправлено 29 марта 2009 - 20:03
http://forum.moskvic...s...=15589&st=0
Сообщение изменено: NEON (29 марта 2009 - 20:04)
#14
Отправлено 30 марта 2009 - 07:14
Фото в студию. Ну очень любопытно.а вот небольшой воздухозаборник как на раллийных думаю не помешает
#15
Отправлено 30 марта 2009 - 08:28
Фото в студию. Ну очень любопытно.
поищу выложу
Host for your pictures
Host for your pictures
Host for your picturesчто-то в этом роде
#16
Отправлено 30 марта 2009 - 08:34
#17
Отправлено 30 марта 2009 - 08:47
первый и третийКто из них раллийный?
#18
Отправлено 30 марта 2009 - 08:51
#19
Отправлено 30 марта 2009 - 09:10
а вот для этого можно поставить мелкоячеистую многослойную алюминиевую сеткуИ как я сразу не догадался... WRC во всей красе... Воду, во время дождя, куда девать будешь?
#20
Отправлено 30 марта 2009 - 09:35
#21
Отправлено 30 марта 2009 - 10:10
#22
Отправлено 30 марта 2009 - 10:24
Если рассматривать типичный ДВС с жидкостным охлаждением (двигатели МеМЗ и иже с ним, широким жестом отбрасываем), то бОльшая часть тепла уходит через ОЖ в радиатор и далее в окружающую среду. Цифр сейчас найти не могу, но 80% можно смело положить. Т.о. обдувать подкапотное пространство минуя радиатор - затея так себе. А если учесть, что поставив такой девайс на капот, ты создашь подпор воздуха под капотом, то часть воздуха, которая раньше шла через радиатор, пойдет искать другие пути. Т.е. уменьшается эффективность основного теплообменника.я бы такой воздухозаборник поставил для доп. охлаждения двигателя летом,
#23
Отправлено 30 марта 2009 - 10:28
#24
Отправлено 30 марта 2009 - 11:58
у меня москвич как-раз для занятий по выходным, езжу на нем малоИМХО - лишняя головная боль при сомнительном эстетичном виде. Москвич сам по себе машина, умеющая преподносить неприятные сюрпризы в самый неподходящий момент, и придумывать новые проблемы вместо того, чтобы устранять старые - непрактично. Т.е. для тех, у кого машина служит только для покатушек - вполне реально и реализуемо. Для тех, у кого машина служит для работы и повседневной эксплуатации - неприемлемо.
#25
Отправлено 30 марта 2009 - 13:55
Ключевые слова для разделов "тюнинг" этого и других форумов нашей тематики. Вывод один - давайте не будем обсуждать целесообразность такой доработки и уж тем более не будем отговаривать. Нас об этом не просилиТ.е. для тех, у кого машина служит только для покатушек - вполне реально и реализуемо. Для тех, у кого машина служит для работы и повседневной эксплуатации - неприемлемо.
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых












