Прогревается и глохнет. Бензонасос.
#26
Отправлено 30 декабря 2009 - 16:41
#27
Отправлено 30 декабря 2009 - 20:23
Мне больше другое интересно - как он вообще работает?Вот и причина! Эта прокладка .......
Если толщину этой прокладки уменьшить хотя б миллиметра на два, то шток сломает (или погнет) лапку насоса.
А если ее ваапще нет ....
И это ...... исправный насос нельзя перегретьЕсли её нет он сто пудов перегревается.
А раз перегревается - в ремонт или под замену
#28
Отправлено 30 декабря 2009 - 21:14
Не согласен даже исправный родной насос отказывает в сильную жару!(уже сто раз обсуждалось про неудачное решение корпуса,в отличии от того же Пекар)Мне больше другое интересно - как он вообще работает?
Если толщину этой прокладки уменьшить хотя б миллиметра на два, то шток сломает (или погнет) лапку насоса.
А если ее ваапще нет ....![]()
И это ...... исправный насос нельзя перегреть![]()
А раз перегревается - в ремонт или под замену
Согласен по первому пункту,либо шток самодельный либо лапку согнули. В любом случае ставить прокладку и регулировать шток.
#29
Отправлено 30 декабря 2009 - 22:55
нет!сам накачивает!я знаю как точно определить б\н это или нет!а за карб не знаю!карб перебрать смогу просто за клапана стрёмно (((А заводится и работает после того как бензин руками подкачаешь?
я снимал его!там лапка есть но на ней след от штока(сильно бьёт по ней)так я снял и вот надо на базар ехать покупать прокладку!так это может быть из-за неё ? а на что ещё обратить внимание?Мне больше другое интересно - как он вообще работает?
Если толщину этой прокладки уменьшить хотя б миллиметра на два, то шток сломает (или погнет) лапку насоса.
А если ее ваапще нет ....![]()
И это ...... исправный насос нельзя перегреть![]()
А раз перегревается - в ремонт или под замену
#30
Отправлено 30 декабря 2009 - 23:48
блин.я с вазовским проблем с перегревом не знаю.Не согласен даже исправный родной насос отказывает в сильную жару!(уже сто раз обсуждалось про неудачное решение корпуса,в отличии от того же Пекар)
#31
Отправлено 31 декабря 2009 - 08:37
Кстати выступ штока б/н в "максимуме" должен быть 1 мм. от прокладок.
#32
Отправлено 31 декабря 2009 - 11:47
ну б\н я проверю, понял, а есле изменений нет то лезть в карб*так?стас 412, Сначала проверь и устрани все что мы насоветовали.
Кстати выступ штока б/н в "максимуме" должен быть 1 мм. от прокладок.
#33
Отправлено 31 декабря 2009 - 11:49
А картерные газы тут не причем,или вентиляция забита?проблема заключается в следующем!завожу машину работает тип топ до тех пор пока не нагреется до 70-80 градусов.после чего
#34
Отправлено 31 декабря 2009 - 12:03
В любом случае проверить уровень топлива. Да, карб какой?ну б\н я проверю, понял, а есле изменений нет то лезть в карб*так?
#35
Отправлено 31 декабря 2009 - 12:10
Может быть. правда я не слышал, чтоб от картерныг газов глохла. А то, что работает, как трактор- это точно. Сталкивался.А картерные газы тут не причем,или вентиляция забита?
#36
Отправлено 31 декабря 2009 - 18:50
пекар!модель не помню)))завтра скажу точноВ любом случае проверить уровень топлива. Да, карб какой?
#37
Отправлено 31 декабря 2009 - 21:22
Весь бы двиг уже в масле был. Сверху донизуА картерные газы тут не причем,или вентиляция забита?
Интересный карбюраторпекар!модель не помню)))завтра скажу точно
#38
Отправлено 31 декабря 2009 - 21:22
#39
Отправлено 23 июня 2011 - 09:07
#40
Отправлено 23 июня 2011 - 09:22
#41
Отправлено 23 июня 2011 - 09:40
...И заодно смотреть шток привода бензонасоса и посадочную плоскость.Возможно он просто выгнулся и не докачивает,если тяга пропадает.Если бы просто ехал и заглох - тогда да,клапана 100%.У меня так было,на хх работает нормально,в спокойном стиле езды - тоже справляется,а вот если начинаешь раскручивать двиг по максимуму - горючки не хватает и глохнет,блин отсечка пряма клапана менять надо
#42
Отправлено 23 июня 2011 - 10:04
#43
Отправлено 23 июня 2011 - 13:05
#44
Отправлено 23 июня 2011 - 16:34
У Москвича всего две проблемы. Летом бензонасос Зимой печка. http://www.moskvich-...?showtopic=1267 Все давно уже придуманнонаступлением жары столкнулся с такой проблемой...машина (412) на холодную заводится отлично, через 5-7 километров пропадает тягя и машина глохнет, несколько недель ломал голову, потом заметил что если машина постоит минут 20 то потом нормально работает...познее применил мокрую тряпку, время отдыха машины сократилось, подскажите как правельно решить мою проблему, ездить не возможно!!!
#45
Отправлено 23 июня 2011 - 19:21
#46
Отправлено 23 июня 2011 - 20:17
#47
Отправлено 23 июня 2011 - 20:19
#48
Отправлено 25 июня 2011 - 20:22
#49
Отправлено 25 июня 2011 - 20:38
Возможно пересохла мембрана бензонасоса.Попробуй отсоеденить шланг от карбюратора и ртом засосать бензин из бака(аккуратно он не вкусный)У меня вопрос. Я вообще не шарю, но кого не спрашивала, не знают. Москвич долго стоял просто так. Попробовала завести. Бензин в баке есть, масло есть, свечи норм, бензонасос вроде качает, а карбюратор сухой. Долго пыталась, но безуспешно. Так и не завелся. Какие причины могуть быть тому?
![]()
#50
Отправлено 25 июня 2011 - 21:17
3 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых













