Москвич 83 года без гнилья ток немного ржавчины есть по днищу сзади где бак....а так кузовщина на твердую четверочку с плюсом!!!Накатанно на ней всего лишь 32 тыс....посути вроде движок только обкатку прошел ....дед его не рвал да и я тоже особо этим не занимаюсь!Цвет по паспорту "кипарис"..... т.е зеленый!послностью сток!Перебранна задняя и передняя подвеска заменены все "резинки"...заменены сайленблоки и нижние шаровые.Все зачищенно до металла загрунтованно и покрашено(верхние и нижние рычаги пружины и амортизаторы) также зачишенна до металла и покрашена задняя подвеска (каждый лист рессоры ,амортизаторы и мост) заодно покрасил и кордан))) все друзья в шоке ....типа нафиг мне это нужно.....а я в ответ .....эт я для себя делаю....мне так спокойнее и приятнее....Каждый год происходила смена масла во всех узлах....вот только какое??????....дед когда с севера уезжал с собой бочку 200литровую масла прихватил....оно вязгое специально для северных широт где вечная мерзлота....сам он уже и не помнит что за масло....а я теперь задаюсь этим вопросом.Современем были заменены занние тормозные колодки с тормозными целиндрами также и передние колодки.На москвиче до сих пор стоит спереди заводская резина с зади мененая...переднюю правда нужно скороменять....это в недалеком будущем.поработал я и над салоном фото выложу а подробности позже...
Сообщение изменено: temrik (16 августа 2009 - 23:44)
... вязкое это вроде значит густое ,а густое для северных широт где мерзлота не годится . оно наоборот для жарких мест . бедные наверное сальники в двиге были 
.
з.ы. ждем фото . кстати ,у меня почему-то ссылка на фото альбом не работает .
