41 ответов в этой теме

[~Сталин~]

[b]~Сталин~[/b, а к чему тогда тема? без сварки и риска ничего в жизни не будет подходить в москвич?

Сварка необязательное условие совместимости деталей с москвичом. 

Более того - кустарная сварка ответственных деталей, это уже не переделка, а жесткий и опасный колхозинг.

[dimanizz]

Сварка необязательное условие совместимости деталей с москвичом. Более того - кустарная сварка ответственных деталей, это уже не переделка, а жесткий и опасный колхозинг.

Это кастом :-D если все сделано правильно и хорошим мастером естественно

[Metallica fan]

Более того - кустарная сварка ответственных деталей, это уже не переделка, а жесткий и опасный колхозинг.

 

ок 

[s f]

если варилось не аргоном - это плохо. А вообще имело смысл сделать оригинальную сошку. Либо совместить имеющуюся родную с ГУР опеля. 

[Metallica fan]

Либо совместить имеющуюся родную с ГУР опеля. 

а как оно было по вашему .. из 2х одна

кустарная сварка ответственных деталей

а ты не вари в кустах

[~Сталин~]

а ты не вари в кустах

 

вари в Рудном. Ага

[Den1.8]

Тут я с Металика фаном соглашусь,просто варить надо правильно с умом. у Москвичеводов судьба такая :впихивать неВпихуемое,никуда от этого не деться. п.с.- про кусты респект,поржал :-D

[~Сталин~]

Тут я с Металика фаном соглашусь,просто варить надо правильно с умом. у Москвичеводов судьба такая :впихивать неВпихуемое,никуда от этого не деться. п.с.- про кусты респект,поржал :-D

Давай тебе сошки рулевые сварим. Посмотрим как ты будешь бодро ездить по-Уфе. Да еще и с дитем

[Den1.8]

Я себе обязательно сварю,как только варить научусь так и сварю. Я себе больше доверяю чем комуто а это вещ ответственная. Вот много раз задумывался о приобретении разварок,но вот сколько смотрел за адекватные деньги нормально никто не делает, на одном ресурсе(думаю ты знаеш на каком) продают за 6 кило четыре колеса р-13,на них без слез не взглянеш,а за эти деньги можно литье взять на 14 и не чистить/ровнять/грунтовать/красить и думать развалятся или нет. Хочеш сделать хорошо-сделай сам. Не умеешь будь готов заплатить много денех. У меня много денег нет :-)

[~Сталин~]

Я себе обязательно сварю,как только варить научусь так и сварю. Я себе больше доверяю чем комуто а это вещ ответственная. 

В этом месте будет фейспалм.

 

P.S. На правила опять все положили, даже "педантичный" модератор. 

[Den1.8]

А где нарушение?

[Metallica fan]

чем Рудный не угодил? + сварка там нормальная, варил не я, у меня тогда еще сварки не было, но процесс контролировал, зачищал смотрел раковины, каверны, и дальше варили, усилено 5 мм пластинами по бокам,  до стыка сопряженных деталей не доходили.

 

Den1.8, нее.. мне самому не нравятся разварки, тем что кто то их там варит... вон комрад Рмакс делал вообще все поуму на станках.. и то у него они трещинами шли потом 

[~Сталин~]

А где нарушение?

правила хотя бы почитай. 

[Den1.8]

Правила читал, в отличии от тебя много раз. Так Где? Без сарказма,где я пропустил?

[~Сталин~]

ну значит плохо читал

P.S. Ввиду того, что тема про ЭУР, флейм по-поводу сварки сошек, вообще неуместен.

 

P.S.2 Нашлась затычка для ДС - http://stinger-shop....category_id=130

Т.е. если нету времени на установку ДС, можно тупо сделать генератор импульсов с регулировкой частоты и прям так ездить. 

Поимев при этом ручной регулятор усилия. 

Сообщение изменено: ~Сталин~ (03 марта 2015 - 19:16)

[Den1.8]

Тема про усилитель руля если ты не заметил. При внедрении которого остро встает вопрос о применении сварки, в том числе и сварки сошек,обсуждение вполне по теме. У нас еще есть куча модераторов так что если я не прав то пусть исправят.

[~Сталин~]

При внедрении которого остро встает вопрос о применении сварки, в том числе и сварки сошек,обсуждение вполне по теме.
У нас еще есть куча модераторов так что если я не прав то пусть исправят.

 

 

Ввиду того, что у нас есть модератор, который не знает правила форума, напомним ему об оных:

 

 

[color=rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;]8. Правила общения по вопросам технического тюнинга. Любое изменение, улучшение технических характеристик должно исходить в первую очередь из требований безопасности движения. Поощряются любые изменения, улучшения, которые повышают эксплуатационно-ходовые качества не в ущерб безопасности движения на основе предоставленных расчетов, источников. Категорически не поощряются изменения, ведущие к изменению целостности и исправности несущих элементов кузова, подвески, тормозной и рулевой систем.[/color]
[color=rgb(40,40,40);font-family:helvetica, arial, sans-serif;]9. В случае появления на форуме участников, которые считают неисправность автомобиля «верхом крутости» принимать совместные действия, как администрации так и опытных участников для обучения их основам безопасности движения на дорогах, и недопущению подобных инцидентов в будущем.[/color]

Сообщение изменено: ~Сталин~ (03 марта 2015 - 22:47)