66 ответов в этой теме

[Melmak]

А не снимая, её проверить можно?Сегодня перекинул ГРМ на зуб назад(метка была в конце отлива, теперь в начале, по ходу вращения РВ), появились вспышки но очень вяло.И как буд то в одном цилиндре. Свечи менял, толка нет. Искра есть.Но метка на шкиву КВ соответствует ВМТ первого цилиндра (такт сжатия), клапана при этом закрыты.Следовательно при дальнейшем вращении КВ, поршень пойдёт к НМТ.И после НМТ начнёт открываться выпускной клапан.

Для попадания горючей смеси в цилиндр открывается впускной клапан (его толкает кулачок распределительного вала). В момент открытия клапана поршень, находящийся в верхней мертвой точке, начинает движение вниз по направлению к нижней мертвой точке. Пространство над ним увеличивается, поступает горючая смесь. Иначе говоря, перемещаясь вниз, поршень засасывает в цилиндр горючую смесь через открывшийся впускной клапан. Этот процесс продолжается, пока поршень не достигнет нижней мертвой точки. В этот момент впускной клапан закрывается. При заполнении цилиндра горючая смесь соединяется с остатками находящихся там выхлопных газов. После этого она становится рабочей смесью. В течение первого такта работыдвигателя кривошип коленчатого вала проворачивается на пол-оборота. Второй такт начинается после того, как поршень достиг нижней мертвой точки, впускной клапан закрылся, а цилиндр заполнился рабочей смесью. В течение второго такта поршень двигается вверх — от нижней мертвой точки к верхней, сжимая при этом рабочую смесь. Наверняка многие слышали термин «степень сжатия». Этот параметр показывает, во сколько раз уменьшается объем рабочей смеси при достижении поршнем верхней мертвой точки.ты читать то умеешь. Фазы грм сбиты.

[ValdemarDust]

Фазы грм сбиты.

А как они могут быть сбиты если метки стоят правильно. Смещение метки на пол зуба на РВ большой роли не играет. Все-таки, я думаю дело в зажигании...

[Den1.8]

Поменяй местами 1 с 4 и 2 с 3 провода ВВ и попробуй завести.

[dimka]

А как они могут быть сбиты если метки стоят правильно. Смещение метки на пол зуба на РВ большой роли не играет. Все-таки, я думаю дело в зажигании...

Я с тобой согласен на счёт меток. Трамблёр не снимал. Но думаю отрегулировать зажигание стоит.

[Melmak]

Метки нужно совместить везде. На колене, на звездочке на распредвале на головке. И еще надо выставить клапана на головке чтобы были закрыты. И при вращении после НМТ начал открываться ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН.

[koan1312]

Если метки в порядке, то скорее всего дело в зажигании или ВВ провода поменяны местами.

[dimka]

Парни, решил я движку рскидать.Как сказал дядька Rapter- лучше проверить, лишне не будет! Посмотрю, что там к чему, колечки заменю, вкладыши. Главное, чтоб выработка на гильзах не большая была. А то у меня с финансами напряг, брать гильзы и поршня в сборе.

[koan1312]

Проверь. Как говорят, "попытка - не пытка". Когда будешь собирать, смотри, чтобы порядок работы цилиндров был 1-3-4-2. Бегунок вращается против часовой стрелки. Ну и метки, клапана, зажигание - коллеги уже написали. Удачи с переборкой!

[dimka]

Привет всем! Раскидал я движку и ужаснулся! В гильзах выработка бешенная. Колечки до того изношены, что я просто удивляюсь, как он вообще до этого ездил! Благо, КВ и вкладыши в порядке. Нагар на стенкак картера не малый. Прошу помощи! Братцы, кто с Кустаная, подскажите, где достать новую поршневую в сборе(поршни,гильзы)? Понятно, что в магазине, но я хотел бы узнать цену. Может кто брал недавно, знает. И если можно адрес магазина. Я в городе редко бываю,и по этому цены не знаю.

[boris2137]

В гильзах выработка бешенная. Колечки до того изношены, что я просто удивляюсь, как он вообще до этого ездил! Благо, КВ и вкладыши в порядке.

Колено микрометром меряли? Редко бывает чтобы поршневая в говно, а колено и вкладыши в норме, наверняка износ есть

[dimka]

Колено микрометром меряли? Редко бывает чтобы поршневая в говно, а колено и вкладыши в норме, наверняка износ есть

Пока нет, жду моториста. Вкладыши в норме(на вид), но мерять надо, не спорю.

[zhenek]

вкладыши всё равно под замену

[Den1.8]

Легко,когда Поршневая говно. Как правило ставят что по дешевле(КИТАЙ поршня и гильзы из труб) а колено родное оставляют,потому что даже КИТАЙ колено дорого стоит хотя как знать,например на ф3р новое колено у официалов 51000рублей стоит.

[dimka]

Вкладыши по любому буду менять. Лучше не рисковать.

[Melmak]

Есть на сайте тема ' запчасти в магазинах вашего города' там на все цены указаны в каждом конкретном городе.

[Tigerkid]

у меня подобная проблема - раздобыл двигатель. Точнее двигатель без головы (голову отдали другому человеку), я на него воткнул голову от другого мотора.  Итог: мотор мертв. С огромным трудом он завелся, с детонацией и кажется только на двух цилиндрах, и все. Больше от него ничего добится не получается.

По отдельности все работало прекрасно. Голову на старом движке проверял. Движок с рабочей машины снят, при мне заводили. Я грешу на сбитые фазы (все остальное уже по 10 раз перепроверено), Метка на шкиве кв и метка рв совпадают. Правда метку на маховике я так и не нашел (на моем старом моторе ее просто нет). Карбюратор, зажигание проверялось на другой машине. Все нормально. Помогите пожалуйста, уже месяц ковыряюсь((

[Den1.8]

Померь компрессию,если она в норме и метки действительно выставлены правильно то копай зажигание и карб. Кстати возможно на этом моторе привод трамблёра стоит неправильно. Как должен стоять описано в книге.