Иж 412(raiden14)
#76
Отправлено 07 октября 2009 - 16:38
#77
Отправлено 07 октября 2009 - 18:03
А если полностью панель поставить?Уже поставил торпеду от 2140.
#78
Отправлено 07 октября 2009 - 18:55
Волгокрыльчатка, электропомпа от Газели, печка от волги, или Ваза - это само собой. Так ты предлагаешь, наверно не получится... Придется накладку двери резать, ставить воздуховод внутрь двери. А он уже может помешать работе стеклоподъёмника.Raiden14, тогда волгокрыльтчатка. Еще как вариант реализации - слизать с хонды концерты конца 80х. Как ты так сказать то. Само сопло воздуховода наводится в двери паралельно стеклу, патрубок от него соединяется с системой отопления в том месте, где торпеда прилагает к двери. Т.е. при открытых дверях в торпеде будет дырка с сеточкой которая жарит горячим воздухом. Как там с шириной двери в 412 не сильно хорошо помню, но у меня как раз получается если стандартную решетку от воздуховода попилить пополам, да и площадь контакта двери с торпед большая, так что монтаж не будет затруднен. Если память не изменяет, то в газелях последних годов тоже такая система. Тов. майор скажет точнее.
Панель+приборы - все уже стоит. Нашел уже 3 плюса по сравнению с ижевской: дефлекторы в салон, плоская часть над бардачком, большие вырезы для сопел обдува стекла.А если полностью панель поставить?
Сообщение изменено: Raiden14 (07 октября 2009 - 19:01)
#79
Отправлено 07 октября 2009 - 19:57
#80
Отправлено 07 октября 2009 - 20:18
А вот об этом стоит подумать.Raiden14, стеклам мешать не должны. там патрубки не круглые, а сдавленные, на подобие сопел для обдува лобовухи. Помпа считаю что там не к чему - радиатор + крыльчатка вполне достаточно. Как вариант кстати, вреж в двери сопла обдува стекла от старой ежиковой панели.
#81
Отправлено 31 октября 2009 - 14:53
#82
Отправлено 03 ноября 2009 - 19:37
#83
Отправлено 06 ноября 2009 - 13:39
#84
Отправлено 06 ноября 2009 - 13:43
Плацебо?Заметил, что с 40-й панелью панелью быстрее отпотевают боковые стекла и лобовое.
#85
Отправлено 06 ноября 2009 - 16:37
Неа, у 40-й панели прорезь для сопел с водительской стороны одна и большая, а на 412 - две более коротких, так еще и более узких. Соответственно на лобовое больше нагретого воздуха попадает...Плацебо?
#86
Отправлено 06 ноября 2009 - 16:49
так оно и есть.лобовое отогревается шустрее эт правда.у 40-й панели прорезь для сопел с водительской стороны одна и большая, а на 412 - две более коротких, так еще и более узких.
#87
Отправлено 07 ноября 2009 - 05:59
#88
Отправлено 07 ноября 2009 - 06:57
Играет. Я немного неправильно выразился. Вырез для сопел в торпеде может быть шире и уже. У ижевских торпед он уже примерно на 1см.Что-то я не догоняю. На моей памяти, прорези сделаны в самом кузове, торпедо там особой роли не играет.
Сообщение изменено: Raiden14 (07 ноября 2009 - 06:58)
#89
Отправлено 07 ноября 2009 - 07:09
#90
Отправлено 07 ноября 2009 - 07:18
#92
Отправлено 07 ноября 2009 - 10:18
#93
Отправлено 07 ноября 2009 - 10:20
оба 40левый 40
#94
Отправлено 07 ноября 2009 - 10:24
Сообщение изменено: ЗАПОРОЖЕЦЪ (07 ноября 2009 - 10:29)
#95
Отправлено 07 ноября 2009 - 11:02
Это сопла от 2140 стоят, который на запчасти разбирал. Одно правда че-то сплющенное. Родные узенькие были. И выемка в 412 торпеде почти на сантиметр уже.т е 2 разных сопла? разбирал я както купленный на зч иж412.там сопла узкие были.на моих 40х(5шт)все сопла широкие.40 выемка на торпеде шире 12.
#96
Отправлено 11 ноября 2009 - 04:51
#97
Отправлено 11 ноября 2009 - 10:58
Хотя да, у меня же родная металлическая была. А когда мы с отцом позднюю торпеду ставили, ее наверно чуть выше поджали...Дома перерыл все фотографии, подходящей не нашел, но местами чуток видно, что торпедо подальше от стекла. Хотя ощущения "дырки" вроде не было. Но у меня такая торпедо (412) не родная, родная была 408-ая, соответсвенно крепление чуток иное. Так что, если у вас 412-ая торпедо перекрывает сопла, просто немного сместите верхнее крепление.
#98
Отправлено 14 ноября 2009 - 19:31
#99
Отправлено 14 ноября 2009 - 19:37
Ничего привыкнеш,меня недавно родственник попросил его тазик за дом перегнать,так у него сцепление вообще дубовое по сравнению с моим,вот думаю у всех тазиков так или это отдельный экземпляр?Заменил сегодня ГЦС. Так непривычно, что педаль сцепления стала очень мягкой!
#100
Отправлено 14 ноября 2009 - 19:58
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых



Тема закрыта












