283 ответов в этой теме

[K90]

ЗАПОРОЖЕЦЪ ещё раз спасибо. Я боялся что со стороны удлинителя тоже 2 должно быть,а его не было. Теперь буду собирать спокойно

[Mikenat]

K90,

[K90]

Mikenat Спасибо

[crow66]

короче ,такая проблема , снял пружину прижимающую сухари ,но на ней почему-то загиб всего с одной стороны . так и должно быть или другой отломан ? спрашивал сегодня в магазине и эту пружину и сухари ,но блин нету их ,не знаю что и делать

[MADS]

crow66,
эт ты о чччём..?

[crow66]

эт ты о чччём..?

тьфу ты ,фото-то забыл вставить

[MADS]

костя,
а там один загиб и есть,а вставлять его вродь в паз одного из сухарей,у мя вродъ эт пружины е...

[crow66]

костя, а там один загиб и есть,а вставлять его вродь в паз одного из сухарей,у мя вродъ эт пружины е...

ну вот и хорошо ,а я уж весь перепугался ,думал из-за одной пружины придется замораживать ремонт кпп . я еще точно не разглядывал ,но там вроде в каждом сухаре есть паз ,т.е. получается в любой ставить можно .

[crow66]

вообщем разобрал дальше и понял ,что так оно и должно быть ,на каждой последующей пружине тоже оказалось по одному загибу
теперь фото . на вторичном валу вот такая канавка

это выработка или что ? вроде бы там выработке-то взятся неоткуда
и вот на трех шестернях вторичного вала тоже какие-то странный канавки ,это что такое ?
раз шестерня
два шестерня
три шестерня

[MADS]

все ОК.
так оно и должно быть

какие-то странный канавки ,это что такое ?

если не ошибаюся то для забора сазки сделаны

[crow66]

все ОК. так оно и должно быть

спасибо! че бы я без тебя делал но ,ты. не расслабляйся ,при сборе еще больше вопросов будет

Сообщение изменено: crow66 (15 февраля 2010 - 19:57)

[flash]

я пока не рискую лезть в коробку, хотя может от скуки разберу старую, вдруг смогу починить. пока делал только газоновскую с отцом

[K90]

я пока не рискую лезть в коробку, хотя может от скуки разберу старую, вдруг смогу починить. пока делал только газоновскую с отцом

Да там ничего сложного нет. Собираеться на коленках только лучше прочитать мануал что бы нормально разобрать

[MADS]

че бы я без тебя делал

другой б ответил...

не расслабляйся ,при сборе еще больше вопросов будет

сам таким был,всех мужиков в гараже задолбал...

[crow66]

сам таким был,всех мужиков в гараже задолбал...

я тебя задолбал ?

На этот раз решил подойти к ремонту посерьёзнее. Купил новые синхронизаторы, ремкомплект сухарей ну и конечно игольчатый подшипник.

синхронизаторы брал омские или тотти?

Сообщение изменено: crow66 (15 февраля 2010 - 20:32)

[boris2137]

Да там ничего сложного нет. Собираеться на коленках только лучше прочитать мануал что бы нормально разобрать

Согласен - сложного ничего, но все-таки желательно сделать приспособлния для установки промежуточного вала и в зависимости от года выпуска у синхронизаторов по-моему разный угол посадки и разная длна сухарей

[flash]

а что нужно обычно при переборке? есть стандартные позиции?

[crow66]

а что нужно обычно при переборке? есть стандартные позиции?

да . в мануале перечислены все детали ,которые необходимо заменить при переборке независимо от их выработки . я ,например ,нашел не все новые детали из списка ,так что придется ставить старые .

Сообщение изменено: crow66 (15 февраля 2010 - 20:49)

[crow66]

добрался сегодня до синхронизаторов . снял ,отмыл . как вообще определить их износ ? куда смотреть ,на что обратить внимание ? в книге есть черно-белое размазанное фото и под ним надпись "изношеный синхронизатор" ,но там особо ничего не разглядеть только что там зубчики острые ,а не тупые как на новых ,это и есть износ ?
вот фото 3-х штук (четвертый с первички пока не снял) ,нормальные или заменить ?


и еще вопрос ,они на конусе должны сидеть плотно ,т.е. проворачиваться не должны ? просто у меня на первичном сидит давольно таки плотно (по крайней мере рукой не снять) ,а на вторичном два снялись вообще без всяких усилий и третий с легким нажатием отвертки .

[siniy_sumrak]

crow66,

[crow66]

siniy_sumrak, ясно ,спасибо! по способам проверки износа синхронизаторов из твоей книги мои прошли проверку нормально ,но что-то мне кажется их все равно провернет на конусе когда будет залито масло .
вот по фото видно ,что они до этого плотно не сидели ,а вращались на конусе .

[siniy_sumrak]

crow66, они и должны вращаться, но не легко, а с сопротивлением.
Всё нормально!

[crow66]

я бы с удовольствием купил бы новый комплект ,но боюсь за качество современных деталей . тотти сразу отпадают ,не хочу потом после 1000 км коробку из-за их синхронизаторов опять разбирать (у нас стоят 1100 руб. в красивенькой глянцевой коробочке лежат ) и есть омские ,продают по штучно за 260 руб. .

вот еще вопрос по пружинам . в книге пружина с двумя загибами и оба загиба входят в один сухарь . у меня же все пружины с одним загибом и зазик выше написал что ток и должно быть . чему верить ?

[siniy_sumrak]

crow66, должно быть с одним

[K90]

синхронизаторы брал омские или тотти?

Если честно я без понятия. Зашёл в магазин, спросил синхронизаторы, мне дали. Я даже что то и в мыслях не допускал что они могут быть китайские. 1 синхронизатор 77 рублей.

желательно сделать приспособлния для установки промежуточного вала

что то не пойму где там промежуточный вал. Там же вроде первичный вал, вторичный вал, блок шестерён.

а что нужно обычно при переборке? есть стандартные позиции?

Могу точно сказать игольчатый подшипник. При этом он должен быть именно одного комплекта. По своему горькому опыту могу сказать что лучше купить несколько комплектов, т.к. потерять или сломать хотя бы 1 иголку очень просто. Ещё могу добавить, что когда собирал игольчатый подшипник в блок шестерён его насыпал с обеих сторон и напихал много солидола что бы они не вылетели при установки блока шестерён. И затем ставил его в картер. Их конечно можно насыпать и когда блок шестерён уже в картере(я так делал когда 1 раз перебирал), но это очень долго и вызывает массу неприятных эмоций и слов, особенно когда начинаешь вставлять вал (блока шестерён) и 1 или пару иголок вылетают или ещё хуже когда сломаешь их этим же валом(у меня вал заходит в картер плотно, так что приходиться не сильно стучать молотком). Ещё проблема была для меня это вставить шарики в вилки. Но для этого лучше сделать специальные оправки, как было написано выше.

у меня же все пружины с одним загибом и зазик выше написал что ток и должно быть . чему верить ?

И старые пружины и новые с ремкомплекта(Омское производство) пружины с 1 загибом

у нас стоят 1100 руб. в красивенькой глянцевой коробочке лежат smile.gif ) и есть омские ,продают по штучно за 260 руб. .

Это про что речь идёт?

Сообщение изменено: K90 (17 февраля 2010 - 18:24)