40 ответов в этой теме

[Ben]

Вобщем такая проблема))))М-2140 Сделал кап ремонт двигателя все собрал залил масло 10w40, машина заводится но датчик показывает давление масла 0. открутил клапанную крышку ну там сухо. снял стакан с масленным фильтром масло чуть больше половины открутил масленый насос там вобще сухо. подскажите из за чего такое может быть.

[-=Андрей=-]

Ben, прокачивать надо было, была уже такая тема учись пользоваться поиском, а тему скорее всего нуна закрыть.

[Ben]

Ben, прокачивать надо было, была уже такая тема учись пользоваться поиском, а тему скорее всего нуна закрыть.

Будте добры Объясни пожалуста по поводу прокачки.

Сообщение изменено: Ben (05 June 2010 - 14:03)

[purgen]

Снимаешь трамблер, берешь дрель, надеваешь на нее шланг и этот шланг цепляешь к шестерне маслонасоса, снимаешь крышку клапанов и крутишь дрелью, пока не увидишь масло на головке.

[MADS]

Снимаешь трамблер, берешь дрель, надеваешь на нее шланг и этот шланг цепляешь к шестерне маслонасоса, снимаешь крышку клапанов и крутишь дрелью, пока не увидишь масло на головке.

purgen,
а вот тупить не надо...

[Ben]

Так что значит тупить не надо?)))))) purgen что то не правильно посоветовал?

[-=Андрей=-]

Ben, желательно перед прокачкой смазать маслянный насос, или снять крепление маслянного фильтра и ливануть по трбке в насос, тогда он быстрее закачает, и при нормальном маслонасосе достаточно крутить от руки а от дрели это слишком быстро.

[MADS]

purgen что то не правильно посоветовал?

Ben,
как ты будешь крутить дрелью а?
ну как!?
не сняв привод трамблера?
я на вас с пургеном посмотрю,если сможете дрелью через привод тпрамблера провернуть коленвал,я сожгу свои москвичи....

и потом ,исправный насос сам все закачает....

[Ben]

Ben,
как ты будешь крутить дрелью а?
ну как!?
не сняв привод трамблера?
я на вас с пургеном посмотрю,если сможете дрелью через привод тпрамблера провернуть коленвал,я сожгу свои москвичи....

и потом ,исправный насос сам все закачает....

Ахахахахаха Какой нафиг коленвал? читай ВНИМАТЕЛЬНО. Дрелью мы будим крутить шестерни масленого насоса чтобы не гонять движок.

[KZ-1]

и потом ,исправный насос сам все закачает....

Мой закачал сразу.Без танцев с бубном.

Сообщение изменено: KZ-1 (06 June 2010 - 06:16)

[MADS]

Ахахахахаха Какой нафиг коленвал? читай ВНИМАТЕЛЬНО. Дрелью мы будим крутить шестерни масленого насоса чтобы не гонять движок.

Ben,
как?
ты ваще чувак как устроен двиг в курсе?*

и идиота из мя делать не надъ...

[Руки-Голова]

Ахахахахаха Какой нафиг коленвал? читай ВНИМАТЕЛЬНО. Дрелью мы будим крутить шестерни масленого насоса чтобы не гонять движок.

Ты не понял , у НИХ там движок с наворотами и похоже есть какая то хитрая сцепа, которая когда "двиг попросит"- накачает масла.А так все живет само по себе :насос масляный сам по себе- хошь крути его от "руки", а хошь дрелью!

[-=Андрей=-]

Снимаешь трамблер, СНИМАЕШЬ ПРИВОД, берешь дрель, надеваешь на нее шланг и этот шланг цепляешь к шестерне маслонасоса, снимаешь крышку клапанов и крутишь дрелью, пока не увидишь масло на головке.

если привод не снять то до шестерни привода маслонасоса не доберешься тк она будет вставлена в привод, а привод косозубой шестерней упирается в коленвалтак что его прокрутить нельзя не вынув. в остальном всё верно. только дрель уж очень сильно, если крутить дрелью на максимальных оборотах, то не спасет не один редукционый клапан, через бошку попрет фонтан)))))

Сообщение изменено: Т-40 (06 June 2010 - 08:57)

[purgen]

Ну ладно ступил. Забыл про привод трамблера. Можно еще свечи выкрутить и стартером помаслать малость. Если конечно вкладыши смазывал при сборке

[KZ-1]

Ну ладно ступил.

Бывает

[черниговец]

а не слишком ли жидкое масло у меня минералка 20w50 5лет полет нормалльный

[Жека412]

черниговец, ты хочешь сказать что 5 лет масло не менял?

[-=Андрей=-]

Жека412, видимо не нужно, оно за 5 лет здобу взобьет, погуще будет, да и прирабатывается)))))))), так маслу год или 5-7тыс км и замена, после года простоя масло меняет свои свойства.

[yur7764]

и потом ,исправный насос сам все закачает....

+1. Что вы тут изобретаете новые технологии, какая дрель. Если после пуска в течении 5 секундн давления нет, не исправен маслянный насос. Автор видимо при капиталке его трогал и поставил толстую прокладку. Все эти дрели, шуроповерты и болгарки с шлангами - онанизм. Кто-то один придумал, теперь всем крышу двигает! Хуже конечно не будет, но стало быть, по этой теории так надо делать при каждой смене масла и после длительных простоев авто, когда масло стекает в картер, как вам эта версия!?

[Ben]

Прокладка стоит тоненькая их прокладочного картона.

[черниговец]

по по воду мала я нетак выазился менял 3 раза за 5 лет просто пользуюсь таким типом масла таких проблем с давлением не возникало

[Mikenat]

Хех... А маслоприемник вообще-то при капиталке поставить не забыли????

[Ben]

Нет не забыт Поставил. Щас снял переднюю крышку Почистил каналы в блоке и в самой крышке Посмотрим что получится))))))))

[yur7764]

Нет не забыт Поставил. Щас снял переднюю крышку Почистил каналы в блоке и в самой крышке Посмотрим что получится))))))))

Клапан редукционный не трогал?

[Ben]

Нет не трогал. Но думаю проверить его.